Avto.info

Maserati indy

Utelešenje športne elegance in prestiža

Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža

Maserati indy

Avtor: Foto: Maserati
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža

Pri znamki Maserati so v teh dneh obudili spomin na legendarni serijski 2+2 model indy, ker so 1. julija leta 1969 primerno bogatemu kupcu dostavili prvi serijsko izdelani primerek tega elegantnega aristokratskega kupeja, ki je takrat predstavljal logično nadaljevanje tržno uspešnega modela ghibli.

Leta 1968 so imeli zaposleni pri znamki Maserati veliko razlogov za veselje, ker so v tem letu s pestro modelno ponudbo (modeli ghibli, mexico, mistral, quattroporte in sebring) postavili nov prodajni rekord (približno 700 prodanih novih avtomobilov) znamke. Ker so se Italijani dobro zavedali dejstva, ki pravi, da se železo kuje vroče, so leta 1968 na avtomobilskem salonu v Torinu prvič pokazali 2+2 (sedežna konfiguracija) prototip modela indy, ki na prvi pogled deluje kot evolucija samo 2-sedežnega modela ghibli, ki je ob rojstvu leta 1966 osupnil svet. To potrjuje tudi informacija novinarjev revije 'Auto, Motor und Sport', ki so ob testiranju tega avtomobila v Nemčiji ugotovili, da je imel kovinsko zeleno obarvani testni ghibli med tedanjo nemško populacijo status pravega božanstva, ker je v javnem prometu prejel toliko pozornosti in pogledov s strani različnih opazovalcev, da je ob tem dostikrat zastal celoten cestni promet v njegovi okolici …

Tako smo leta 1969 dobili nov serijski model indy, ki so ga oblikovali pri tedaj še samostojni oblikovalski hiši Vignale. Novi italijanski aristokratski kupe se je prvič predstavil javnosti pod žarometi tedanjega ženevskega avtomobilskega salona. Na začetku je model indy (dolžina: 4.740 mm, širina: 1.760 mm, višina: 1.220 mm, medosna razdalja: 2.600, masa avtomobila: 1670 kg) premikal vgrajeni atmosferski bencinski 8-valjnik s 'samo' 4,1 litra delovne prostornine (231 KM (170 kW) pri 5.000 vrt/min, nekateri viri ob tem omenjajo razpoložljivih 260 KM (191 kW)), ki ga je lahko pognal do 246,7 km/h (0-100 km/h: 8,2 sekunde, meritve revije 'Auto, Motor und Sport'). Temu primerna je bila tudi testna povprečna poraba goriva (20,5 litra). Kasneje so se pojavile še močnejše različice tega modela, ker so Italijani že leta 1970 predstavili verzijo z vgrajenim 4,7-litrskim motorjem ter elektronskim vžigom znamke Bosch. V tem primeru je imel uporabnik na voljo 290 KM (213 kW), kar je zadostovalo za doseganje največje hitrosti v območju 280 km/h.

Že leta 1971 so predstavili še močnejšo verzijo modela indy z vgrajenim 4,9-litrskim bencinskim 8-valjnikom, ki je uporabniku lahko ponudil 300 KM (220 kW). Leta 1973 so v vse različice modela indy pričeli serijsko vgrajevati tudi klimatske naprave, samodejni menjalnik, servo volan in radio so ostali na seznamu opreme za doplačilo, medtem ko je bilo usnjeno sedežno oblazinjenje del serijske opreme. Do zaključka proizvodnje v letu 1975 se je za nakup takšnega maseratija odločilo točno 1.104 kupcev. Med kupci je bila najbolj priljubljena prva serija (440 prodanih primerkov), nekoliko manj prodanih primerkov (364) prihaja iz druge serije, najmanj so prodali predstavnikov tretje serije (300 prodanih vozil). Za majhne prodajne številke je zaslužna predvsem visoka prodajna cena modela indy, ker ste morali leta 1971 za predstavnika prve generacije v Nemčiji odšteti točno 69.387 nemških mark (malenkost manj kot za model ghibli …). Jaguarjev e-type je bil takrat ob primerjavi že smešno poceni ('samo' 37.750 nemških mark), prav 'nizkocenovno' pa je ob primerjavi z indyjem izpadla prodajna cena tedaj najdražjega serijskega BMW-ja (kupe 3.0 CSi (144 kW/200 KM)), ker ste ga dobili že za 29.440 nemških mark …

Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Maserati indy: Utelešenje športne elegance in prestiža
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.