- Druga prenova je dodatno izpopolnila dobro osnovo
- Blagi hibrid zadovolji z zmogljivostmi in udobjem, a ni ravno varčen
- S srednjim paketom opreme in nekaj dodatki se cena dvigne nad 29 tisočakov

- Tudi v osnovni izvedbi z motorjem 1.5 TSI s 110 kW (150 KM) poudarja dinamično praktični značaj
- Ob bogati opremi stane slabih 37 tisoč evrov, kar je na ravni premium tekmecev

Blagi hibrid z bencinskim trivaljnikom s 96 kW (130 KM) uspešno zamenjuje dizelski motor. S štirikolesnim pogonom ostaja terensko zmogljiv in ohranja dobro razmerje med ceno in dobljenim.

Puma posodobitve ni krvavo potrebovala, jo je pa ta zato postavila ob bok najnovejšim modelom segmenta kompaktnih križancev. Privlačna zunanjost skriva nepričakovane prostorske zmogljivosti in napredno tehnologijo. Močnejša izvedba litrskega trivaljnika z blagim hibridom zmore 114 kW (155 KM).

V drugo je večji in bolj dodelan, a še vedno pušča prostor za izboljšave. Hibrid s 145 kW (197 KM) sistemske moči mu zagotavlja poskočnost in majhno porabo. Ob varčnosti je njegov adut cena, ki z bogato opremo ostaja pod 27 tisočaki.

Octavia še naprej stavi na uporabnost, prostorno notranjost in solidno tehniko. Bencinski motor 1.5 TSI s 110 kW (150 KM) in samodejni menjalnik DSG sta ji pisana na kožo. V tej pogonski kombinaciji in z bogatejšo opremo selection stane dobrih 30 tisočakov.

Karavanska petica je velik, primerno prostoren in zelo udoben avtomobil. S štirivaljnim turbodizlom s 145 kW (197 KM) je dovolj zmogljiv in varčen, a brez presežkov. Med številnimi dragimi dodatki je cena izjemno privlačnega strešnega kovčka zanemarljiva.