- Novi Citroënov kompaktni model se z nekaj višjo zasnovo malce spogleduje z modnimi križanci
- Tehnično temelji na preprostejši in cenejši tehnični osnovi, kar se pozna pri voznih lastnostih
- Kljub najbogatejšemu paketu opreme max cenovno ostaja pod 20.000 evri

- Električni mini se ponaša s kultnim videzom in spet stavi na dobre vozne lastnosti
- V močnejši izvedbi SE razvije 160 kW (218 KM) in do stotice pospeši v 6,7 sekunde
- Brez dodatne opreme stane dobrih 36 tisočakov, štiri več od vstopnega cooperja E

- Čeprav je ni nujno potreboval, je bil deležen estetske osvežitve in nekaj nove tehnike
- Ena od novosti je blagi hibrid s 110 kW (150 KM), ki je dovolj zmogljiv in zmeren pri porabi
- Tudi s šibkejšim motorjem se ne odpoveduje privlačni obliki in bogati opremi, s katero pa se cena povzpne čez 40 tisočakov

Sedemsedežni SUV CX-80 trenutno predstavlja vrh Mazdine ponudbe v Evropi. Velik šestvaljni turbodizel zmore 187 kW (254 KM), a pije po kapljicah. S ceno prek 70 tisočakov je takšen CX-80 tako po velikosti in opremi kot zmogljivostih najbolj prestižen model te znamke.

- Nova generacija prinaša evolucijo poznanega koncepta nadpovprečne prostornosti in uporabnosti
- Turbodizel ne zagotavlja presežkov, a omogoča udobna križarjenja in je zgledno varčen
- Z opremo L&K je eleganten in plava v premijske vode, kar pomeni ceno okoli 50.000 evrov