- Eden najboljših SUV vozil v novi generaciji sodi v sam vrh
- Z merami je praktično enak predhodniku, v notranjosti pa je še za spoznanje prostornejši
- Z močnejšim motorjem 2.0 TDI s 142 kW (193 KM) in opremo R-line stane skoraj 50 tisočakov

- Kljub kombilimuzinski zasnovi je razmeroma prostoren in zato tudi družinsko uporaben križanec
- V izvedbi M35i razvije 221 kW (301 KM) moči, a je vozniško manj zabaven od tekmecev
- Ob razmeroma bogati serijski opremi stane precejšnjih 60.950 evrov

- Zmagovalec testa PRIMA je po prenovi estetsko osvežen in bolje opremljen
- S turbobencinarjem je dovolj poskočen, dvosklopčni menjalnik pa bi lahko bil hitrejši
- Čeprav ne izstopa, prepriča s kombinacijo prostornosti, kakovosti izdelave in varnostnih pripomočkov

- Je popolnoma električen, a tega ne obeša na veliki zvon
- Z dvema elektromotorjema ponuja več kot 300 »konjev« in štirikolesni pogon
- Ob premijski kakovosti in opremi je premijska tudi cena, ki presega 70 tisočakov

- Taigo je najcenejši od treh Volkswagnovih križancev segmenta B, prostorsko pa v vrhu
- Menjalnik DSG se z motorjem ne razume najbolje in ga podraži za okoli dva tisočaka