Svetovno prvenstvo formule 1 se je iz Evrope preselilo v Montreal v severni Ameriki, kjer je bila minuli konec tedna dirka za VN Kanade. Štirje dirkalniki z Renaultovimi pogonskimi sklopi so ves konec tedna delovali zanesljivo; oba dirkalnika moštva Red Bull Racing in par moštva Toro Rosso so pripeljali do cilja. Danil Kvjat je z devetim mestom dosegel najboljšo uvrstitev s pogonskim sklopom francoske znamke. Carlos Sainz je s Toro Rossom osvojil dvanajsto mesto pred Ricciardom na trinajstem mestu in Maxom Verstappnom, ki je po kazenskem premiku na začelje startnega razporeda in kazni v boksih v cilj pripeljal petnajsti.
Ključna dejstva dirke:
- Danil Kvjat in Daniel Ricciardo iz moštva Red Bull Racing sta dirko začela z osmega oziroma devetega startnega mesta. Za oba je dirka potekala brez posebne razburljivosti in oba sta v boks zavila samo enkrat. Kvjat se je znašel v troboju za deveto mesto z Masso in Perezom, v zaključnem delu pa se je ubranil napadov Romaina Grosjeana in tako posvojil dve točki. Ricciardo je vozil v prvi dvanajsterici, a ga je v zaključnem delu dirke prehitel Sainz.
- Max Verstappen je po kaznih v startni razvrstitvi in potem še v boksih na koncu osvojil petnajsto mesto. Carlos Sainz je imel kar nekaj tesnih bojev, zlasti v uvodnem delu dirke s Felipejem Masso in Sebastianom Vettlom. V zadnji tretjini dirke se je približal Ricciardu in ga v 55. krogu tudi prehitel.
Rémi Taffin, vodja operacij Renault Sport F1 na dirkališčih: "To dirkališče je za pogonski sklop eno najzahtevnejših. Po obremenitvah je na isti ravni kot Silverstone in Monza. Kljub tako povečanim zahtevam nismo ta konec tedna imeli nobenih posebnih težav. Strateško smo za Maxa (Verstappna) uporabili peti pogonski sklop, ki ima vgrajene najnovejše posodobitve za povečanje zanesljivosti. Ta motor je deloval v skladu s pričakovanji in potrdil večjo skladnost med meritvami na stezi in v laboratoriju. Pred nami je še nekaj dirk na stezah, kjer ima moč poseben pomen, vendar se lahko na račun ponovno zagotovljene zanesljivosti zdaj osredotočimo na zmogljivosti. Ob tem seveda ne smemo zanemariti drugih pomembnih parametrov."
Cyril Abiteboul, generalni direktor Renault Sport F1: "Dosežene uvrstitve niso nič izjemnega, a vendar lahko iz minulega konca tedna potegnemo nekaj pozitivnih točk. Že tretjo dirko zapored nismo imeli nobenih težav z zanesljivostjo. Zdaj, ko smo dosegli prvi cilj, se lahko osredotočimo na zmogljivosti, da v tesnem sodelovanju z moštvoma skušamo iz kombinacije pogonskega sklopov in dirkalnika izvleči kar največ. Kot smo že večkrat dejali, delujemo na daljši rok. Zaradi tega moramo ostati osredotočeni na prihodnost in se ne pustiti odvrniti od nje, kadar dosežene uvrstitve niso skladne s cilji in željami, kakor se je to zgodilo ta konec tedna."
