Avto.info

Adria Drift Series

ADS RD2 - SHOWDOWN

Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN

Adria Drift Series

Avtor:
Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN Adria Drift Series: ADS RD2 - SHOWDOWN

Po deževnem začetku sezone v Logatcu, kjer si je zmago privozil hrvaški up Marko Brdek pred Lukasom Dobiasem (Avstrija) in rojakom Ivanom Viškovićem, je tokrat v Čakovcu vse zbrane pozdravilo suho in vroče vreme. Druga dirka prvenstva je potekala v nedeljo na Karting centru Blažon v Belici, štartna lista pa je znova razkrila kar nekaj novih imen, ki so debitirala v prvenstvu Adria Drift Series. Obenem smo na njej našli tudi vse najbolje uvrščene s prve letošnje dirke ter skoraj vse najresnejše kandidate za osvojitev naslova, z izjemo Uroša Berdajsa in Davida Barleta. Obema namreč še vedno povzroča preglavice BMW-jev S65 agregat, ki v obeh primerih poganja njuna BMW-ja E36.

Sočasno z drift dirko je v soorganizaciji z zagrebškim Auto Fučkan potekalo tudi tekmovanje predelanih vozil, poimenovano Stance Evolution. Na njem se je zbralo približno 150 avtomobilov iz celotne regije, ki so vrhunsko dopolnili dogajanje na stezi. Na slednji se je tokrat pomerilo 26 voznikov iz 7 držav, torej je 10 dirkačev s tekmovanjem zaključilo že po kvalifikacijah. V Top 16 se med drugim nista uvrstila svojevrstni atrakciji FIlip Maras, z edinim dizelsko gnanim dirkalnikom, in Saša Žepačkić z Opel Manto B.

Najboljši rezultat v kvalifikacijah je dosegel Tony Višković, 2. mesto je zasedel Marko Brkljačić, ki mu je končno služil njegov BMW E90 s Chevroletovim LS motorjem, 3. pa je bil Marko Brdek. Šele nato so se zvrstili tuji vozniki - Stefan Bloder, Matjaž Podboršek in Lukas Dobias. V Top 16 smo bili nato priča številnim presenečenjem - prvo plasirani Tony Višković je izgubil proti Urbanu Cvetku, ki se je vrnil v tekmovalne vode po dveh letih odsotnosti in tokrat nastopil z BMW-jem E36 svojega varovanca, Mihe Petača (slednji tokrat ni tekmoval). Izpadel je tudi drugi brat Višković, Ivan, in sicer proti italijanskemu soimenjaku Vogrigu, medtem ko je petouvrščenemu Podboršku odpovedala Ford sierra RS, s čimer je mesto v Great 8 prepustil Ferencu Cserepu (12. v kvalifikacijah). V ostalih parih je Stefan Bloder premagal debitanta Schinnerla, Lukas Dobias pravtako debitanta Böhma, v napeti borbi pa je po ponovljenih vožnjah (one more time) Zoltan Szanto izločil Aleša Pogačarja.  Po pričakovanjih je največ prahu dvignil dvoboj med Markom Brdkom in Alenom Gregoričem, dvema odličnima mladima voznikoma. V Logatcu je v istem duelu slavil Hrvat, ki je na koncu tudi zmagal, a Gregorič je v Čakovec prispel z novim motorjem s turbinskim polnjenjem in posledično znatno več moči. Sodniki so zahtevali one more time, a tik pred ponovitvijo je Brdku ponagajala tehnika in napredovanja se je veselil Gregorič.

Med najboljših 8 smo videli dva V8 dvoboja. Ivan Vogrig v BMW E30 z Mercedesovim 8-valjnikom je ugnal Urbana Cvetka, še višje na lestvici konjskih moči pa sta se udarila Marko Brkljačić (BMW E90) in Zoltan Szanto (BMW E92). Hrvat je žal znova imel tehnične težave in v ponovljeni vožnji je moral priznati premoč Madžaru s 600 konjskimi močmi pod pokrovom. Drugi Madžar z enako močnim BMW E46 M3, Ferenc Cserep, ni bil kos Stefanu Bloderju v Nissanu S13 z ‘le’ 280 ‘konji,’ drugi Avstrijec Lukas Dobias pa ni imel večjih težav z Gregoričem, ki je imel tudi težave z avtomobilom. Veliko voženj, napetih borb in žgoče sonce so seveda terjali svoj davek.

Prvi polfinalni dvoboj je dobil Bloder proti Vogrigu, avstrijski finale pa je preprečil Szanto, ki je v borbo za 3. mesto poslal Dobiasa. Slednji je na koncu stal na stopničkah, pod njimi pa je ostal Italijan Ivan Vogrig. V velikem finalu smo še enkrat videli, da ni vse v moči dirkalnika, in svojo prvo zmago v Adria Drift Series je slavil Stefan Bloder!

Kar nekoliko nepričakovano, a nikakor nezasluženo, se je mladi Avstrijec zdaj zavihtel tudi na 2. mesto v skupnem točkovanju prvenstva, zaostaja pa le 3 točke za rojakom Dobiasem. Marko Brdek je padel na 3. mesto, prvo peterico pa dopolnjujeta Szanto in Ivan Višković.

Sledi poletna pavza, 22. septembra pa se serija vrača z dirko na hitri stezi v madžarskem Tökölu. Napeto bo, zato si rezervirajte datum in ne zamudite predzadnje dirke prvenstva, pred tradicionalnim nočnim finalom v Krškem!

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.