Tako imenovano kinetično oblikovanje predstavlja po Fordovih besedah energijo v gibanju. S-max želi prav na ta način pritegniti nove kupce, ki jim prostor ni na prvem mestu, pa so vseeno radi razvajeni z udobjem velikega avtomobila. Bolj pomemben je stil, nekaj več užitkov v vožnji in seveda vse sodobne tehnologije ter najvišja stopnja varnosti. Tudi zato kupci ne bodo tako tradicionalni kot tisti, ki se bodo odločali za novi galaxy. Le-ta je od S-maxa za 8 cm višji, sicer pa od svojega predhodnika za 179 mm daljši, 60 mm širši in za 14 mm nižji. Tokrat je nastal neodvisno od prejšnjega partnerja Volkswagna.

Seveda imata oba modela zelo premišljeno zasnovano notranjost. Lahko se pohvalita s sistemom  FFS (Fold Flat System), enostavnim načinom zlaganja posameznih sedežev, ki jih ni potrebno odstranjevati iz vozila. Ko si vsi sedeži v uporabi (zadnja vrsta je opcija), prtljažni prostor še vedno meri 285 litrov, če jih zložite, pa kar 2000. Galaxy je seveda še prostornejši. Od starega meri prtljažni prostor za tretjino več, ob uporabi vseh sedmih sedežev 435, po zlaganju pa 2325 litrov. Pri obeh so na voljo trije paketi opreme (S-max: ambiente, trend, titanium; galaxy: ambiente, trend, ghia) in možnost dodatka X, ki v prvem primeru pomeni več športnosti, pri drugem pa udobja. S-max je na testu Euro NCAP že dosegel vseh pet zvezdic za varnost, kmalu pa naj bi mu po napovedih Forda sledil tudi večji galaxy.

Vstopna različica je pri obeh modelih na voljo z bencinskim dvolitrskim motorjem s 107 kW (145 KM) in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Večji poudarek je na sodobnih turbodizelskih agregatih s prostorninama 1,8 ter 2,0 litra. V primeru S-maxa ima šibkejši moč 92 kW (125 KM), dvolitrski s filtrom trdnih delcev 96 kW (130 KM) in brez slednjega 103 kW (140 KM). Galaxy ponudbo širi še s šibkejšim 1,8-litrskim turbodizlom s 74 kW (100 KM), športni S-max pa s petvaljnim turbobencinskim agregatom iz focusa ST, ki ima 2,5 litra delovne prostornine, 162 kW (220 KM), 320 Nm in šeststopenjski ročni menjalnik. Z njim doseže 100 km/h v 7,9 sekunde. Ta različica bo na voljo v začetku prihodnjega leta, vse ostale pa kupci že lahko kupijo; najcenejši S-max stane 4,85 milijona SIT, najcenejši s turbodizlom 5,54 mio SIT, medtem ko je najcenejši galaxy vreden 5,56 mio SIT ter s turbodizlom 5,95 milijona SIT.