Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

Po štirih letih obstoja na avtomobilskem trgu in več pobranih avtomobilskih lovorikah, med drugim tudi Evropski avto leta 2007, prihaja na trg povsem svež Fordov velikoprostorec S-max. Za leto 2010 so mu namenili novo masko, nov pokrov motorja, svetila z led tehniko, več kroma, nove varnostne sisteme in predvsem nove agregate.

Že tako agresiven S-max tako izgleda še bolj markantno. Dokaz, da lahko družinski avtomobil izgleda športno in agresivno, je tukaj na dlani. Nekaj k temu pripomorejo dnevne led luči, ki so serijske od opreme titanium dalje, pri osnovnem paketu opreme trend pa so na voljo za doplačilo. V prenovljenem S-maxu so sedaj na voljo številni novi varnostni sistemi, ki jih predhodnik še ni imel: sistem za opozarjanje vozil v mrtvem kotu, omejevalnik hitrosti, kamera za vzvratno vožnjo ter speljevalna asistenca, ki se samodejno vključi, če je naklon vozila več kot tri stopinje in tako zadrži vozilo na mestu za tri sekunde.

Svežemu obrazu in dodatni tehniki pritičejo tudi novi agregati. Največja novost je turbobencinski agregat – 2,0 litrski SCTi EcoBoost z močjo 149 ali 176 kilovatov. Serijsko je opremljen z dvosklopčnim menjalnikom Ford PowerShift. Bencinsko ponudbo dopolnjuje še atmosferski agregat prostornine dveh litrov in moči 107 kilovatov. EcoBoost se lahko pohvali s povečano močjo in zmanjšano porabo v primerjavi s predhodnikom. Šibkejša izvedenka je v primerjavi z 2,3-litrskim agregatom močnejša za več kot 25 odstotkov, hkrati pa so emisije zmanjšane za 19 %. Dizelske barve zastopa 2,0-litrski agregat TDCi z močmi 85, 103 in 120 kilovatov ter 2,2-litrski TDCI s 147 kilovati. Vsi dizelski agregati so serijsko povezani s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, dvolitrski pa je za doplačilo slabih dveh tisočakov dobavljiv tudi z robotiziranim šeststopenjskim z dvema sklopkama.

S-max bo na trgu s tremi paketi opreme. Že osnovna izvedenka bo opremljena z dvopodročno samodejno klimatsko napravo, radio-sistemom, z varnostnimi sistemi ESP, TCS in seveda ABS, štirimi zračnimi blazinami, zračnimi zavesami za prvo in drugo vrsto ter kolensko zračno blazino. Naslednji paket titanium ima dodane še led dnevne luči, aluminijska platišča in tempomat, titanium S pa še bolj agresiven videz. Na seznamu dodatne opreme se znajdejo še sedeži za tretjo vrsto, biksenonski žarometi, navigacija, usnje ter tudi športne vzmeti, spojlerji, pragovi, zasloni v naslonjalih, strešni kovčki in še kaj. Cene se prično pri 25.460 EUR za bencinsko, atmosfersko različico, oziroma 27.090 za osnovno dizelsko. Turbobencinski agregat s stopnjo žlahtnejšo opremo vas bo veljal 32.540 EUR, najmočnejši s paketom opreme titanium S pa 38.250 EUR. Do konca leta bo nove lastnike našlo še sto vozil, drugo leto še 250. Več kot polovica z opremo titanium.

Velika večina teh posodobitev in osvežitev je na voljo tudi za še večjega galaxyja. Vstopna cena v tem primeru znaša 28.320 EUR za bencinsko in 29.900 EUR za dizelsko izvedenko. Prodajni plani zanj so še 25 vozil letos in 60 vozil drugo leto.

Na spodnjih povezavah si lahko prenesete cenik in tehnične podatke