Novinca boste od svojega predhodnika ločili po prenovljenih zračnih režah in meglenkah, po spremenjenih sprednjih žarometih in po še bolj atraktivnih platiščih iz lahke litine. Prav tako je spremenjena grafika zadnjih žarometov, močnejši izvedenki se ponašata z dvema izpušnima cevema, na spodnjem delu pa je integriran usmerjevalnik zraka. Rahločuten občutek za detajle mu daje še več identitete. Spremenjen in osvežen je tudi dobršen del samega kokpita. Tu se ponaša spremenjena armaturna plošča z modro osvetlitvijo, spremenjena sredinska konzola ter novo oblazinjenje, ki dajejo pridih razkošja in svežine. Sprednja sedeža nudita več bočnega oprijema ter vseeno omogočata udobje. Oblazinjene sedežev je lahko v blagu, v kombinaciji blago-usnje ali samo v usnju. Oblazinjenje v blagu je v črno-sivi kombinaciji, pri kombinaciji blago-usnje oziroma usnjenem oblazinjenju pa lahko izbiramo med črno in rdečo barvo.

Kupec bo lahko izbiral med tremi pogonskimi 'stroji', ki so, kot se za športnika spodobi, bencinsko gnani. Vstopni model je 1,6-litrski štirivaljnik, ki ponudi 105 KM ter moč prenaša na podlago preko ročnega, petstopenjskega menjalnika. Druga izbira je prav tako štirivaljnik prostornine dveh litrov in z močjo 143 KM. Tu si kupec poleg serijskega ročnega menjalnika s petimi stopnjami lahko omisli še štiristopenjsko 'avtomatiko'. Vrh ponudbe pa predstavlja šestvaljni agregat prostornine 2,7 litra, pri katerem so valji nameščeni v obliki črke V. Največja moč, ki jo proizvede agregat, tako znaša 165 KM. V povezavi z ročnim šeststopenjskim menjalnikom ta kupe potegne do največje hitrosti 220 km/h. Alternativa, ki si jo je moč izbrati, je štiristopenjski samodejni menjalnik. Za varnost serijsko skrbijo štiri zračne blazine, sistem ABS z elektronsko porazdelitvijo zavorne sile, zategovalniki varnostnih pasov pa so opremljeni z dinamičnimi omejevalniki zatezne sile. Pri vozilih z 2,0 in 2,7-litrskim motorjem je opcijsko na voljo še sistem ESP.

Tudi stopnje opreme so na voljo v treh paketih. Osnovni paket opreme GL/TOP-K, ki je rezerviran za najšibkejši motor, poleg naštetega vsebuje potovalni računalnik, meglenke, osrednje zaklepanje, nekaj dekorativnih elementov, tonirana stekla ter še nekaj malenkosti. K opremi FX/TOP-K je dodana še kombinacija blaga in usnja na sedežih, usnjen volanski obroč, usnjena prestavna ročica, merilniki trenutne porabe, navora in el. napetosti, samodejna klimatska naprava ter 16-palčna platišča iz lahke litine. Najvišja stopnja opreme se imenuje FX/TOP-KU, h kateri je dodan še sistem ESP, usnjeni ogrevani sedeži ter 17-palčna platišča iz lahke litine.

Coupe je slovenskemu trgu že na voljo ter cilja na mlajše dinamične kupce ter mlade po srcu. Za osnovno ceno 16.800 evrov se lahko znajde v vaši garaži.