Včeraj se je v Novem mestu odvijala domača predstavitev prenovljenega twinga, ki je že na voljo slovenskim kupcem. Za prve slovenske kupce prenovljenega francoskega malčka so pri Revozu pripravili posebno akcijo, ki traja od 18. januarja do 29. februarja 2012. Določeno število prvih kupcev bo tako prejelo brezplačni bon v vrednosti 200 evrov, ki jim bo omogočil udeležbo v novem programu personalizacije prenovljenega twinga.

Od leta 2007 do oktobra 2011 je druga generacija simpatičnega francoskega malčka prepričala že več kot 650.000 kupcev iz oseminštiridesetih držav. Med njimi je tudi veliko slovenskih lastnikov, ker ima twingo v Sloveniji trenutno največji, približno 27-odstotni tržni delež v svoji kategoriji (evropski A segment mini avtomobilov). Ta nivo dobre prodaje želijo Novomeščani nadaljevati in ga v letošnjem letu s prihodom osveženega modela še nadgraditi, ker naj bi letos v Sloveniji obdržali približno 500 twingov, ostale (približno 2400 zaposlenih v Revozu v enem dnevu poskrbi za nastanek 620 novih avtomobilov) bodo izvozili. Novi twingo (dolžina: 3687 mm, širina (brez para bočnih ogledal): 1654 mm, višina: 1470 mm, medosna razdalja: 2367 mm) je prvi model znamke Renault s povsem novimi obraznimi potezami, ki zaradi načina razporeditve štirih glavnih prednjih svetil obujajo spomin na nekatere legendarne modele (A110, M63, M64 in A210) znamke Alpine-Renault. Nove oblikovalske linije bomo v bodoče lahko videvali tudi pri ostalih novih modelih. Ob prenovi so spremenili tudi podobo tretjih, prtljažnih vrat, na katerih najdemo dodatni par zunanjih svetlobnih teles, ki je namenjen osvetljevanju ob vzvratni vožnji. Kot dokaz temeljite in ne samo vizualne prenove so v Revozu navedli podatek, da je aktualna twingova lepotna operacija zahtevala menjavo približno 250 sestavnih delov. Zato so morali nekatere sestavne dele spremeniti, podobno pa je tudi s številom na novo razvitih sestavnih delov.

Pri tem so omenili poglavitno novost v ponudbi opreme, ker so se Francozi zgledovali po prvi generaciji modela twingo, ki je premogla platneno strešno okno. To električno gnano novost so sedaj znova ponudili kupcem prenovljenega twinga, ki bodo za to novost odšteli dodatnih 790 evrov*. Ta varianta odprte strehe ne bo na voljo kupcem izvedenk GT in R.S. Na seznamu dodatne opreme za slovensko tržišče najdemo tudi elektronska sistema ASR in ESP, ker bo njun nakup podražil twinga za 360 evrov. 290 evrov boste odšteli za dodatni bočni zavesni blazini, medtem ko so 4 zračne blazine in sistem ABS vgrajeni serijsko pri vseh slovenskih izvedbah. Prenova je prinesla tudi dve bolj žensko orientirani karoserijski barvi, tako da je sedaj na voljo 11 različnih zunanjih barvnih odtenkov in tri barve v notranjosti potniške kabine, ki je sedaj lahko bogatejša za multimedijsko zvočno napravo (oxygen) v stilu priklopne postaje, namenjene samo lastnikom izdelkov znamke Apple (iPhone & iPod Touch). V letošnjem marcu bo ta naprava bogatejša še za USB vtičnico, modrozoba povezava in Renaultov program eko-vožnje pa delujeta že sedaj. Kupcu je na voljo tudi 11 različnih kombinacij platišč in okrasnih pokrovov, poleg tega je tu še obširni program individualizacije s prodajnimi cenami, ki se začnejo pri štiridesetih evrih v primeru črno obarvanega para zunanjih bočnih ogledal in segajo vse do 370 evrov v primeru tridelnega kompleta, ki vsebuje strešno nalepko (7 različnih motivov) ter črno obarvane letvice in par zunanjih bočnih ogledal.

Novi twingo bo na voljo v povezavi s petimi paketi opreme (trend foncee, trend claire, dynamique, gordini GT in R.S.) in tremi pogonskimi motorji, od katerih sta dva (1.2 16v & 1.2 TCe 100) že stara znanca, tretji , ki prihaja iz dizelskih vrst, pa predstavlja novo različico 1,5-litrskega dCi motorja s 75 KM, ki bo na voljo v bližnji bodočnosti. Ker bo ta turbodizelski motor zelo varčen (povprečna poraba na 100 prevoženih kilometrov: 3,4 litra) in bo ob premikanju twinga ustvaril zelo malo CO2 emisij (90 g/km) se Francozom ni zdelo potrebno, da ga opremijo še s sistemom start/stop. Med ostalimi izboljšavami v motorni paleti novega twinga omenjajo povečano zalogo motornega navora pri motorju 1.2 TCe 100, ki znaša sedaj 155 Nm pri 3000 vrtljajih v minuti. Za osnovno motorizirano in opremljeno izvedbo 1.2 16v trend bo slovenski kupec odštel 9.990 evrov. Enako motorizirana, vendar bolje opremljena različica dynamique bo na voljo za 11.190 evrov, najzahtevnejšim slovenskim kupcem pa namenjajo izvedbo gordini GT TCe 100, za katero zahtevajo 13.090 evrov.

*Na uradnem ceniku ni razvidno, ali gre v primeru strešnega okna za različico s platnom ali steklom…

Alpine-Renault A210