Strokovnjaki nemškega kluba ADAC so tokrat testirali 7 različnih 50-kubičnih skuterjev in na koncu ugotovili, da si kupec ob nakupu takšnega prevoznega sredstva ne more privoščiti preveč varčevanja z denarjem, ker se mu bo takšna, na prvi pogled ugodna finančna rešitev lahko maščevala…
V tem poročilu so kot dobre izdelke posebej izpostavili tri skuterje priznanih proizvajalcev (aprilia SR50 R factory, peugeot speedfight 3 in vespa LX50), ki so na tem testu sodili med štiri najdražje izdelke s prodajnimi cenami v razponu od 2.200 (peugeot) do 2.900 evrov (aprilia). Na koncu se je izkazalo, da sodijo izdelki prej omenjenih dobro meščanskih znamk med zmagovalce tega testa, ker so vsi trije izdelki prejeli enako končno oceno 'gut' (dobro), medtem ko podobno dragemu hibridnemu izdelku znamke MZ (emmely EL2: 2.700 evrov) ni uspel preboj med najboljše, ker so ga Nemci ocenili samo z oceno 'ausreichend' (zadostno). Zato je dosegel predzadnje mesto na tem testu.
Zanimiv je skuter kallio 2 znamke Explorer, ki ga prodajajo v servisni verigi podjetja A.T.U. (Auto Teile Unger), ker gre za najcenejši izdelek (nemška prodajna cena: 750 evrov) na tem testu, ki je od zmagovite italijansko-francoske trojice sicer slabši na področju udobja, vozne stabilnosti in delovanja zavor (ocena: befriedigend / zadovoljujoče), vendar je kljub temu prehitel tudi precej dražje izdelke znamk Rex (monza 50 race: 900 evrov), Novamotors (GT-3: 1.500 evrov) in prej omenjeni hibridni MZ (2.700 evrov). Oba zadnja omenjena izdelka sta dobila najslabšo možno oceno 'mangelhaft' (pomanjkljivo), ker so Nemci kritizirali njune varnostne rezerve in trajnost, nezadovoljni pa so tudi s porabo pogonskega goriva in stroški vzdrževanja, sploh v primeru izdelka Novamotors, ki predstavlja najslabše ocenjeni izdelek na tem testu.
Nemci so razkrili še eno pomanjkljivost sodobnih 50-kubičnih skuterjev, ki želijo včasih po zaslugi nameščenih sestavnih delov dajati vtis močnejših motociklov, ker se je znova pokazalo, da šibak in majhen motor ter velika 'karoserija' nista ravno najbolj pametna izbira. Ta nesrečna kombinacija ima večjo maso, slabše zmogljivosti in na koncu tudi večjo porabo. Zato so Nemci zapisali, da noben od testiranih skuterjev ni ravno 'Sparwunder'. Najbolj jih je razočaral izdelek znamke Novamotors, ki je na testu ob premagovanju stokilometrske razdalje popil neverjetnih 3,9-litra pogonskega goriva. Da se zadeva lahko odvija tudi drugače je pokazala aprilia, ker bo njen dvotaktni skuter v enakih pogojih popil samo 2,2-litra goriva. Še bolje so se odrezali skuterji s štiritaktnimi bencinskimi motorji, ker tudi ob priganjanju niso sposobni pokuriti več kot 2,5-litra bencinskega goriva.
Nemci svetujejo kupcem naj se pred nakupom določenega izdelka pozanimajo o servisnih intervalih in ceni teh storitev in tudi o cenah rezervnih delov. Poleg tega naj z izdelkom opravijo obvezno testno vožnjo.
