Izraelsko start-up podjetje City Transformer je v teh dneh napovedalo nastanek finalne prototipne različice njihove štirikolesne 'twizy-harmonike', ki so jo prvič predstavili javnosti v lanskem novembru. Istočasno so odprli 'lov' na potencialne kupce, ker potrebujejo 10.000 prednaročil za zagon serijske proizvodnje, ki naj bi se zgodil leta 2020.
Prototipni električni avtomobil podjetja City Transformer, ki na prvi pogled deluje kot bližnji sorodnik malega renaulta z modelno oznako twizy, predstavlja izraelski odgovor na čedalje večjo zasičenost urbanih središč z osebnimi avtomobili, ki so povrh vsega še čedalje večji. V bistvu pa ob opisovanju izraelskega izdelka (dolžina: 235 cm in višina: 153 cm, masa vozila brez akumulatorjev: 450 kg, obračalni krog: 5,5 metra), ki so ga razvili tudi ob pomoči strokovnjakov znamke Yamaha, ne moremo govoriti o pravem avtomobilu, temveč o 2-sedežnem predstavniku 'Quad' vozil, vsaj po veljavni evropski zakonodaji, ker mislijo Izraelci to vozilo tržiti tudi v Evropi.
Med resničnimi posebnostmi te 'mestne dvoživke' pa velja omeniti njeno sposobnost transformiranja iz širšega (140 cm) v občutno ožji (100 cm) štirikolesnik, ki bo ob parkiranju zavzel približno toliko tlorisa kot klasični motocikel. Takšno početje mu omogoča domiselno oblikovana in izvedena vozna šasija z navzven (bočno) pomičnimi deli pogona in podvozja, različno bo lahko oblikovana tudi potniška celica, ker omenjajo tri različne tipe karoserij. Na začetku bo avtomobilček s 15 kilovatnim električnim pogonskim sklopom na voljo samo v 2-sedežni konfiguraciji, pripravljajo pa tudi verzijo 1+2 (dva pomožna sedeža) za prevoz otrok ter tovorno različico z eno tono uporabne nosilnosti.
Zanimiva je tudi informacija o največji hitrosti, ker se boste po mestu lahko vozili z obema konfiguracijama vozne šasije (večja ali pa ožja širina), vendar ob tem obstaja varnostno pravilo, ki pravi, da bo avtomobil v parkirnem modusu (širina: 100 cm) lahko med vožnjo dosegel največ 45 km/h, medtem ko vam bo širša (140 cm) in posledično bolj stabilna konfiguracija omogočila največjo hitrost 90 km/h. Vgrajeni set 48-voltnih akumulatorjev s kapaciteto od 6 do 14 kilovatnih ur naj bi uporabnik na domači vtičnici dokončno napolnil v štirih, odnosno šestih urah. Občutno hitrejše bodo hitre polnilne postaje (10, odnosno 15 minut), omenjajo pa tudi potrebnih 45 minut ob polnjenju na javnih polnilnicah. S samo enim polnjenjem akumulatorjev naj bi takšen avtomobil prevozil približno 150 kilometrov.
Za takšen 'zložljiv mestni avtomobil' naj bi kupec ob prednaročilu odštel točno 10.500 ameriških dolarjev, za odšteti denar bo prejel samo avtomobil, medtem ko bo za vgrajene akumulatorje plačeval najemnino.
