11. marca 2019 se je na območju približno 105 let starega nemškega letališča Aachen-Merzbrück odvijala prva predstavitev novega nemškega hibridnega in baje celo neslišnega lahkega letala, ki ga trenutno lahko občudujemo samo v pomanjšani izvedbi (1:5), ker naj bi takšno izredno tiho letalo prvič poletelo šele leta 2022.
Nemška ideja izvira iz dejstva, ki pravi, da ima večina prebivalcev Nemčije dober in hiter dostop do nemških letališč, ker morajo ob potešitvah želja po letenju v povprečju prepotovati samo 25 kilometrov. V ozadju tega zanimivega letalskega projekta se skrivajo štiri nemška podjetja, odnosno inštitucije (e.SAT GmbH, RWTH Aachen University, RWTH Aachen Campus in FH Aachen), ki so v projekt tihega hibridnega lahkega letala, ki bo poleg pilota lahko sprejelo največ 4 potnike, že investirale približno 12,7 milijona evrov.
Trenutno je v sklopu tega projekta že zaposlenih približno 50 ljudi, večinoma prihajajo iz podjetja MTU Aero Engines AG, kjer razvijajo hibridni pogonski sklop, ki bo sestavljen iz fosilno gnanega motorja znamke Rotax ter pripadajočega električnega pogonskega sklopa. Takšno lahko letalo bo lahko pristajalo in vzletalo na vseh nemških stezah, ki merijo v dolžino približno 400 metrov (ta kriterij izpolnjuje 95 % vseh nemških letališč). Znana sta tudi predvidena največja možna nosilnost (450 kg) in akcijski radij s samo enim polnjenjem rezervoarja in akumulatorjev (1000 km). Ob tem naj bi to letalo lahko letelo z največ 300 km/h.
Začetek serijske proizvodnje je predviden v letu 2024, ob tem so Nemci že razkrili tudi informacije o morebitnih cenah prevozov. Če bodo v takšnem letalu ob poletu samo trije potniki, bodo za vsak preleteni kilometer odšteli točno 70 centov. V primeru, ko bo to neslišno (ko bo od opazovalca oddaljeno približno 100 metrov bo lahko delovalo skoraj neslišno …) letalo prevažalo 4 potnike, bodo potovalni stroški za potnike še nižji (60 centov na vsak preleteni kilometer).
