Jean-Philippe Dayraut
Ari Vatanen
V Ženevi se publiki tudi tokrat niso predstavila samo zveneča in največja imena iz sveta avtomobilizma, svojih '5 minut slave' so dočakali tudi številni manjši in eksotični proizvajalci avtomobilov, med njimi tudi južnofrancoska butična znamka Devinci, ki privlači kupce s kombinacijo preteklosti in prihodnosti, ki bo v pogledu avtomobilov najbrž električna.
Za nastanek te nove francoske znamke avtomobilov, ki uradno sploh ne sodi med proizvajalce avtomobilov, temveč med proizvajalce 'heavy quad bike' vozil, je zaslužen predvsem bivši dirkač Jean-Philippe Dayraut, ki je do sedaj kupcem že dostavil približno 30 novih primerkov modela DB 718. Med prvimi znanimi osebami, ki jih lahko povežemo s to novo avtomobilsko znamko, je tudi Ari Vatanen, ki je Francozom pomagal razviti in oblikovati njihovo paleto striktno električno gnanih modelov, istočasno je finska reli legenda (štirikratni zmagovalec relija Pariz Dakar in svetovni reli prvak leta 1981 …) tudi 'kulturni ambasador' znamke Devinci.
Francoska ideja o proizvodnji 'retro' oblikovanih avtomobilov v povezavi z električnim pogonom se je pričela uresničevati leta 2017, ko sta Francoz in Finec prvič predstavila model DB 718, ki naj bi do konca letošnjega leta privabil približno 200 kupcev takšnih avtomobilov, 50 letos načrtovanih izdelanih primerkov je že rezerviranih. Tako smo dobili moderne starodobnike, ki obujajo spomin na športne dvosedežne avtomobile s konca dvajsetih let in začetka tridesetih let prejšnjega stoletja, čeprav ob tem lastnikom ne morejo ponuditi zmogljivosti originalov, ker so predstavniki modela DB 719 prešibko motorizirani. Posledično ti avtomobili v pogledu zmogljivosti ne želijo konkurirati modernim avtomobilom, njihov čar se skriva predvsem v oblikovanju, detajlih ter izraženi rokodelski umetnosti, ker poteka izdelava ročno ob uporabi najboljših klasičnih materialov (pravi les, pravo usnje in pravi aluminij …).
Francozi poudarjajo, da so želeli ustvariti avtomobil, ki bo enostaven za upravljanje in vzdrževanje ter neproblematičen v pogledu voznih lastnosti. Pri tem jim je v pomoč tudi šibko odmerjena pogonska moč, ki znaša samo 15 kW (20 KM), poleg tega s tem avtomobilom ne boste prevozili veliko kilometrov, ker je akcijski doseg s samo enim polnjenjem akumulatorjev (kapaciteta: 15,3 kWh) omejen na 150 kilometrov. Ob doplačilu obstaja tudi možnost vgradnje močnejšega (23 kWh) paketa akumulatorjev, ki poveča akcijski doseg na 230 kilometrov. Na koncu pa omenjajo še različico z dodanim 8-litrskim rezervoarjem za fosilno gorivo, ker v model DB 718 vgradijo majhen generator ('range extender'), ki bo akcijski doseg povečal na maksimalnih 280 kilometrov. Francoski nostalgik se lahko pohvali s povsem solidnim pospeševanjem od 0-100 km/h, ki znaša približno 8 sekund, bolj nebogljen bo ob obisku avtocest, ker znaša največja hitrost samo 110 km/h, posledično je takšen avtomobil tudi relativno varen, ker sedaj že vemo, da prevelika hitrost pač ubija …
Prodajne cene za model DB 718 se pričnejo pri 49.500 evrih (različica 'Brigitte'). Letos naj bi nastalo 100 takšnih primerkov modela DB 718. Občutno dražja (67.900 evrov) bo bolje opremljena različica 'Lucie' (95 letos izdelanih primerkov), obstaja pa tudi top različica 'Adele' (99.900 evrov). Letos naj bi izdelali samo 5 takšnih primerkov tega vozila, eden je že rezerviran.
