Včeraj so se v brazilskem mestu São Paulo odprla vrata letošnjega avtomobilskega salona, ki je postregel tudi s pomembno novostjo znamke Volkswagen, ker pri brazilski podružnici znamke Volkswagen ob predstavitvi novega konceptnega poltovornjaka, ki je že potrjen za serijsko proizvodnjo, niso skrivali njihovih izvoznih ambicij …
Trenutno sta kupcem v Braziliji že na voljo dva serijska poltovornjaka znamke Volkswagen. Kompaktni in vedno samo 2-vratni (število bočnih vrat) saveiro je lani pritegnil približno 46.000 kupcev, medtem ko se je za nakup večjega amaroka lani odločilo približno 34.000 prebivalcev in prebivalk Brazilije. Z novim, približno 5-metrskim predstavnikom poltovornjakov želijo Nemci izboljšati modelno ponudbo in tudi ogroziti tržni primat priljubljene (lani so prodali približno 56.000 novih primerkov) Fiatove strade, čeprav želi model tarok v bližnji bodočnosti ogroziti predvsem večjega 4-vratnega 'double cab' fiata z imenom toro (lani so prodali približno 48.000 novih primerkov).
Ob tem velja poudariti, da trenutno samo konceptni tarok ne želi biti prevozno sredstvo delavskega razreda in kmetov (takšnim je namenjen saveiro robust CS …), temveč 'lifestyle' poltovornjak, ki se lahko pohvali predvsem z vizualno estetiko in tudi nekaterimi zanimivimi rešitvami. Ena najbolj opaznih in praktičnih je preklopna (v spodnjem delu) zadnja stena dvojne potniške kabine, ki uporabniku omogoča podaljšanje tovornega prostora, sploh v slučaju, ko v vozilu ni potnikov na zadnji sedežni klopi. Sodeč po fotografijah gre v primeru novega 5-sedežnega taroka za sodoben izdelek, ki bo z opremljenostjo in udobjem lahko pritegnil tudi bolj zahtevne kupce po celem svetu, takrat bodo po vsej verjetnosti razširili tudi paleto vgrajenih pogonskih sklopov, ker je trenutno omejena na samo en pogonski sklop. Ob tem so že omenili nam dobro znani 2,0-litrski TDI motor (110 kW/150 KM), v Braziliji bo kupcem na voljo 1,4-litrski prisilno polnjen TSI motor z enako zalogo pogonske moči kot omenjeni TDI motor.
Takšen motor, ki bo serijsko spojen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter opremljen tudi s 4Motion (4x4) pogonom pri Volkswagnu oglašujejo kot 'Total-Flex-Fuel' motor, ker ga lahko poganja etanol (E100) ali pa bencinsko-etanolna mešanica (E22). Ob predstavitvi prototipnega taroka so pri brazilski podružnici znamke Volkswagen obljubili kupcem, da bo serijska verzija tega modela zelo podobna včeraj predstavljenemu prototipu s skoraj velikoserijsko podobo. Trenutno še povsem neznan je prihod takšnega poltovornjaka na tržišče, Brazilci pravijo, da se bo to zgodilo v bližnji bodočnosti …
