Nemška znamka ARI Motors, kjer ob upoštevanju pravil priljubljene 'Badge Engineering' filozofije nastajajo v Nemce zakamuflirani '4-kolesni Kitajci', je v teh dneh predstavila novo različico njihovega serijskega modela 901.
Za nastanek tega relativno kompaktnega mestnega dostavnega vozila je zaslužen predvsem nemški poslovnež Thomas Kuwatsch iz Leipziga, ki je pred časom ustanovil podjetje ARI Motors, kjer kupcem ponujajo samo cenovno dokaj sprejemljive 4-kolesne izdelke kitajskega porekla, ker Kuwatsch (podobno kot številni razumniki …) še vedno verjame v to, da morajo sodobni, resnično ekološko usmerjeni električni avtomobili izpolnjevati predvsem štiri zahteve (relativno lahka masa in posledična okretnost, relativno kompaktne dimenzije karoserije, zadostna pogonska moč in akcijski doseg ter sprejemljiva prodajna cena).
Sedaj so Nemci predstavili novo različico njihovega modela 901, ki nagovarja predvsem podjetnike, ki potrebujejo primerno vozilo za obiske različnih prireditev, kjer se ARI 901 lahko izkaže kot mobilna stojnica. V tej različici so kupcem na voljo 4. različne dolžine karoserije (možne dolžine kesona: 286 cm, 306 cm ali 326 cm), obstaja pa tudi 'mobilna stojnica' z dvojno kabino. Ker gre za promocijsko in prodajno vozilo, ki je lahko opremljeno z različnimi gospodinjskimi in ostalimi električno delujočimi aparati, so Nemci poskrbeli za vgradnjo dodatnih akumulatorjev, ki nimajo povezave z električnim pogonskim sklopom, obstaja pa tudi možnost vgradnje strešne konstrukcije, ki je opremljena s solarnimi celicami.
Čeprav se model ARI 901 lahko pohvali z relativno kompaktnimi merami karoserije (dolžina: 443 cm, širina: 163 cm, višina: 194 cm, medosna razdalja: 280 cm, oddaljenost karoserije od vozne podlage: 23 cm), je v pogledu uporabne nosilnosti lahko dokaj prepričljiv, ker znaša uporabna nosilnost modela znamke ARI 916 kilogramov, čeprav je občutno manjši od današnjih modnih poltovornjakov znamk kot sta Volkswagen in Ford. Z modelom 901, kjer ima voznik na razpolago samo 60 kW (82 KM) pogonske moči, ne boste postavljali hitrostnih rekordov, ker znaša njegova hitrost samo 100 km/h. Vgrajeni sklop električnih akumulatorjev mu lahko zagotovi do približno 250 kilometrov akcijskega radija, ker znaša njegova povprečna poraba električne energije v mestnem okolju samo 14 kWh na vsakih 100 prevoženih kilometrov, bolj žejen postane ob premagovanju avtocestnih etap (povprečna poraba: 18 kWh).
Vse skupaj pa ni ravno poceni, ker boste morali v Nemčiji za tako zamišljeno 'mobilno stojnico', ki želi utelešati prvine okoljevarstva, odšteti najmanj 44.795 evrov (neto cena brez dajatev).
