BMW ima svoj sedež in proizvodnjo v severnem delu Münchna že od leta 1918. Zdaj lahko obiskovalci iz vsega sveta še intenzivneje izkusijo vse, kar predstavlja svet BMW: najnovejše trende in razstave s področja tehnike in oblikovanja ter naval čustev pri vseh tistih, ki v stavbi BMW Welt prevzamejo svoj novi avtomobil.
BMW Welt kot stavba, vendar hkrati tudi kot institucija, je pomemben vezni člen med podjetjem, blagovno znamko, proizvodi in njegovimi obiskovalci. Samo na tem kraju lahko doživite in izkusite hkrati preteklost, sedanjost in prihodnost. Skupaj z BMW tovarno in BMW muzejem predstavlja BMW Welt logično celoto, popolno doživetje BMW. Kajti prav bližina z arhitektonskega stališča edinstvene gradnje, ki piše prihodnost vseh pomembnih področij mesta Münchnu, ter kombinacija z obiskom muzeja in vodenim obiskom tovarne je tisto, kar ustvari popolno doživetje. Kompleks BMW Welt jasno izraža socialni program in čut za odgovornost podjetja ter tudi zavezanost k spoštovanju prostora, kamor je umeščena skupina BMW.
BMW Welt. Umetnost biti BMW.
BMW Welt ni le münchenska turistična znamenitost, ampak s svojo arhitekturo, ki piše prihodnost, predstavlja tudi svojevrsten mejnik. Osrednji del kompleksa je namenjen predaji po individualnih željah opremljenih vozil novim lastnikom. Vsako leto 45.000 avtomobilov dobi novega lastnika z vseh konce sveta, letno pa center obišče okoli 850.000 obiskovalcev. Interaktivni razstavni eksponati poleg ekskluzivnih predstavitev trenutnih serij avtomobilov in motornih koles nudijo tudi vpogled v raziskave, razvoj, oblikovanje in proizvodnjo avtomobilov. Na ta način obiskovalcem nudijo priložnost, da podrobno spoznajo blagovno znamko in podjetje BMW. BMW Welt ima tudi dvorano za sprejeme Event Forum z najsodobnejšo tehniko za prireditve vseh vrst. Tu se poleg koncertov, razstav, konferenc in prenosov v živo odvijajo tako tudi sprejemi in seminarji.
Za pestro gostinsko ponudbo poskrbijo dve restavraciji, bistro in kavarna. Pestra je tudi ponudba v trgovinah. Otroci od 7. do 13. leta in šolarji od 2. do 7. razreda lahko uživajo v posebnem zabavišču Junior Campus, ki temelji na najnovejših znanstvenih spoznanjih iz otroških in mladinskih raziskav. Tu lahko otroci preko igre doživljajo „Mobilnost z vsemi čutili“.
BMW muzej. Zgodovina, ki se jo lahko dotaknemo.
V bližini BMW stolpnice je BMW muzej nastal leta 1973. V središču pozornosti novega koncepta BMW muzeja, ki bo ponovno odprl svoja vrata 21. junija 2008 in se razprostira preko petih nadstropij razstavnih površin, je navdušenje nad blagovno znamko BMW, za katero je značilna dinamika, športni značaj in strast. S približno 120 originalnimi razstavnimi eksponati, poligonom za obiskovalce, ki vodi skozi 25 samostojnih razstavnih področij, in inovativnim oblikovanjem razstave predstavlja BMW muzej 90-letno zgodovino blagovne znamke BMW. Osrednji poligon vas popelje skozi čas in prostor. 400.000 obiskovalcem letno ponudi širok spekter prekrivajočih se tem in posameznih vsebin. Dramatični učinek muzeja še dodatno okrepijo vsebinsko raznolike perspektive, presenetljivi vpogledi in razgledi ter široko zasnovane predstavitve.
BMW tovarna. Strast in tehnika.
BMW tovarna v Münchnu je glavna tovarna skupine BMW, ki povezuje inženirska znanja in inovativnost na najvišji ravni s strastjo, s katero delavci soustvarjajo blagovno znamko in celotno podjetje. Ob pomoči proizvodne mreže po vsem svetu nastaja tu dnevno preko 900 vozil serije 3 (touring in limuzina) in več kot 1.400 motorjev (vrstni šestvaljniki, osemvaljni bencinski motorji, dizelski motorji, zmogljivi M motorji za M3, M5 in M6 ter dvanajstvaljniki). V münchenski tovarni je zaposlenih približno 9.000 delavcev iz več kot 50 držav, od tega preko 700 pripravnikov. Obrati v münchenski BMW tovarni vključujejo najrazličnejšo tehnologijo za proizvodnjo avtomobilov: stiskalnice, obrati za izdelavo karoserij, lakirnice, obrati za izdelavo motorjev in montaža, pa tudi obrati za izdelavo orodja, opreme in sedežev ter laboratoriji. Tovarna je del svetovne proizvodne mreže s 23 tovarnami v 12 državah. V okviru kompleksa BMW Welt pa ima tudi vlogo „okna v proizvodnjo BMW“. Individualni vodeni ogledi obiskovalcu omogočijo prvovrsten in izviren vpogled v proizvodnjo avtomobilov.
Zgodovina BMW je v Münchnu na enem mestu prežeta s kontinuiteto, fleksibilnostjo in inovativnostjo. V zdaj že več kot 90 letih obstoja je iz prvotnega Bayerischen Flugzeugwerke GmbH za proizvodnjo letalskih motorjev in kasnejše proizvodnje kakovostnih motornih koles nastal eden najbolj priznanih proizvajalcev avtomobilov razreda premium na svetu. Temeljni kamen za zgodbo o uspehu je bil položen leta 1917 z ustanovitvijo podjetja BMW GmbH v Münchnu. Še danes BMW proizvaja na svoje glavnem sedežu, sredi mesta, odprt pa je tudi za obiskovalce, sosede in stranke.
Poleg BMW muzeja in vodenih ogledov po glavni tovarni v Münchnu nudi BMW Welt, ki je svoja vrata odprl 20. oktobra 2007, celovit vpogled v svet BMW. Vsi trije sestavni deli – v bližnji okolici centrale koncerna – tvorijo popolno doživetje BMW. Le tu je mogoče v tako zgoščeni obliki doživeti podjetje, blagovno znamko in proizvode skupaj z njihovo preteklostjo, sedanjostjo in prihodnostjo. „V teh časih, ko je na tem mesu konkurenca tako ostra, ni kar samoumevno, da tako veliko, dinamično rastoče in predvsem vsesvetovno angažirano podjetje svoje korenine v tem mestu poganja vedno globlje. BMW Welt za München ne predstavlja le estetske in arhitektonske obogatitve, ampak je tudi pomemben projekt, s katerim se je BMW še enkrat več poistovetil s svojim domačim krajem, “ pripoveduje Christian Ude, nadžupan glavnega mesta Bavarske, o stavbi BMW.
Stolpnica, muzej, Welt. Münchenska zgodovina arhitekture.
BMW Welt v prvi vrsti sestavlja vrsta zgradb, s katerimi podjetje že od 30. let prejšnjega stoletja postavlja arhitektonske standarde. Poleg BMW muzeja in pripadajočega markantnega „ključa“ je predvsem stolpnica BMW, istočasno z olimpijskim stadionom in njegovo fascinantno strešno konstrukcijo zgrajena na začetku 70. let prejšnjega stoletja, ki so jo ljudje hitro krstili za „štirivaljnik“, že od vsega začetka simbol dinamike, usmerjenosti v prihodnost in tehničnega napredka. Tako stolpnica BMW, danes centrala koncerna, kot tudi muzej sta delo arhitekta prof. Karla Schwanzerja in sta skupaj odprla svoja vrata 18. aprila 1973. Od leta 1999 sta centrala koncerna in muzej spomeniško zaščitena ter že dolgo veljata za enega od simbolov mesta München.
S kompleksom BMW Welt, ki ga je zasnoval priznani mednarodni arhitekt prof. Wolf D. Prix, je skupina BMW v ta prostor umestila še dodatno urbanistično razpoznavno točko, ki privlači vse obiskovalce bavarskega glavnega mesta, ki jih zanimajo arhitektura, tehnika, oblikovanje in inovacije. Z otvoritvijo kompleksa BMW Welt je BMW položil temeljni kamen za prihodnost. Futuristična in multifunkcionalna zgradba v kombinaciji s predstavitvami najnovejših tehnologij in blagovne znamke BMW navdušuje ljudi z vsega sveta. „Kombinacija zabavnih doživetij in multifunkcionalne platforme za prireditve vseh vrst je tisto, zaradi česar je BMW Welt tako privlačen. V BMW Welt v Münchnu ne pridejo na svoj račun le ljubitelji blagovne znamke, ampak tudi vsi, ki jih zanima kultura,“ zaključuje nadžupan Ude.
Po tem, ko je 21. junija 2008 BMW muzej po obširnih prenovitvenih delih ponovno odprl svoja vrata, bo obiskovalce pričakal s prostornimi in vsebinsko novimi dimenzijami. Inovativno oblikovane razstave in sodobna medijska tehnologija zaznamujejo celoten koncept in nudijo popolnoma novo doživetje muzeja. Z novimi vsebinskimi koncepti in razstavnimi površinami, ki se razprostirajo preko petih nadstropij, ponazarja BMW muzej suverenost podjetja na področju oblikovanja in izdelave motorjev, kultiviranost in inovativnost. „S prenovo in razširitvijo muzeja smo ustvarili muzej prihodnosti, ki bo navduševal obiskovalce z vseh koncev sveta. Arhitektura stavbe ter izvirna kompozicija razstavnih predmetov in tematike nudijo intenziven in raznovrsten vpogled v zgodovino BMW, “ pravi vodja muzeja dr. Ralf Rodepeter. Avtomobili, različne teme, arhitektura, oblikovanje in medijska tehnologija se razprostirajo na 5.000 m2 in z edinstveno razstavo o preteklosti, sedanjosti in prihodnosti zagotovijo izvirno doživetje blagovne znamke. Tematski sklopi pričajo o zgodovini podjetja, o blagovni znamki in proizvodih BMW, vse skupaj pa je povezano z razvojnimi smernicami s področij oblikovanja, tehnike in motošporta.
Nizka zgradba z globokim učinkom.
S popolno razčlenitvijo nizke stavbe poleg muzejskega ključa, v kateri so bili do zdaj konferenčni prostori, gostinska ponudba podjetja in podzemna garaža, so bile na mnogih področjih ustvarjene številne nove perspektive. V kombinaciji s tradicijo in prihodnostjo se to odraža v razstavnih eksponatih in tudi v arhitektonski kombinaciji muzejskega ključa in nizke stavbe. Nenavadna razstava vseh pomembnih modelov letalskih motorjev, motornih koles in avtomobilov daje obiskovalcem izčrpen vtis o raznovrstnosti proizvodnje, kontinuiteti in inovativnosti blagovne znamke. Do zdaj je BMW muzej letno obiskalo približno 200.000 obiskovalcev, po otvoritvi prenovljenega muzeja pa jih sedaj pričakujemo dvakrat toliko. Po novih „muzejskih ulicah“ je razporejenih 25 tematskih področij, mimo katerih se bodo sprehodili obiskovalci z vsega sveta in intenzivno doživljali utrip blagovne znamke.
Novi koncept v muzeju prihodnosti.
V središču pozornosti novega koncepta muzeja je navdušenje za blagovno znamko BMW. V tem pogledu muzej predstavlja avtentično zrcalno podobo blagovne znamke in obiskovalcem na najrazličnejše načine priča o značaju inovativnosti, moči in dinamike.
Posebna pozornost je posvečena novim tehnikam predstavitve. V soju žarometov se je znašlo okoli 120 originalnih eksponatov, ki hkrati poudarjajo arhitekturo stavbe. Osrednji poligon v obliki ulice ustvarja podobo velemesta in nas vsebinsko popelje skozi čas in prostor. Tu so urejene številne razstave, tematske predstavitve in prikaz posameznih vidikov blagovne znamke BMW. Dinamični sistem rampe poligona s sedmimi zastekljenimi razstavnimi hišami predstavlja strukturo prostora in oblikuje osrednji trg. V teh prostorih so svoje mesto našla tematska področja iz zgodovine BMW in številni zgodnji proizvodi.
Na stalnih in začasnih razstavah BMW muzej obiskovalcem z vsega sveta ne nudi le ustreznega okvirja za predstavitev zgodovine proizvodov, ampak zagotavlja tudi ustrezno pripravljene informacije o uspehih, mejnikih in daljnosežnih razvojnih dosežkih podjetja BMW. Pri tem je notranjost te nizke stavbe s svojo transparentnostjo in višino prostora vse do 13 metrov idealno ozadje za vse stalne razstave. Novo oblikovani muzejski ključ bo postal stičišče in središče začasnih razstav vseh vrst in najraznovrstnejših kulturnih prireditev.
Odpiralni čas BMW muzeja
Od torka do petka 09.00 – 18.00
Sobota, nedelja, petek 10.00 – 20.00
Zaprto: 24., 25., 26. decembra, 31. decembra 2008 in 01. januarja 2009.
Vstop.
Posamezna vstopnica 12,00 €
Znižana vstopnica* 6,00 €
Skupina najmanj 5 oseb 9,00 € na osebo
Družinska vstopnica 24,00 €, velja za največ 5 oseb
(družinski člani in sorodniki 1. stopnje)
Vodeni ogledi.
Za vodene oglede se lahko dogovorite po telefonu vsak dan od 08.00 do 22.00 ure na telefonsko številko 0180 2 118822 (0,06 EUR za klic z nemškega stacionarnega omrežja, iz mobilnega omrežja je lahko tarifa drugačna) ali preko e-pošte informacijske službe BMW Welt: infowelt@bmw-welt.com.
Vodeni ogledi za širšo javnost.
Ogledi za širšo javnost so namenjeni posameznikom in manjšim skupinam, posamezen ogled vključuje skupino do 15 oseb.
Voden ogled za posamezno osebo € 15,00 vključno z vstopnico
Voden ogled za posamezno osebo po znižani ceni* € 7,50 vključno z vstopnico
Zgodovina, kontinuiteta, prihodnost.
Že več kot 30 let piše BMW muzej, ki bo po obsežnih obnovitvenih delih in razširitvi ponovno odprl svoja vrata 21. junija 2008, v Münchnu muzejsko zgodovino in skrbi za mednarodno pozornost. BMW muzej ni le eden najstarejših avtomobilskih muzejev v Nemčiji, ampak je tudi pomemben del zgodovine podjetja BMW. Z dinamično arhitekturo, imenovano „ključ“, pa tudi zaradi po vsem svetu znanega vsebinskega oblikovanja in izvirne raznovrstnosti originalnih eksponatov na temo blagovne znamke BMW muzej navdušuje ljudi z vsega sveta in je danes priljubljena znamenitost mesta München.
Razstava zgodovinskih avtomobilov, motornih koles, dirkalnih in letalskih motorjev ter pogled v tehnologijo in oblikovanje prihodnosti so gradniki uspeha BMW muzeja že od leta 1973.
Lokacija München. Domovanje BMW muzeja.
V Münchnu se je zgodovina BMW začela v 20. letih prejšnjega stoletja in se nadaljuje še danes. Kontinuiteta podjetja se na tem mestu odraža tudi v muzeju. Muzej je delo dunajskega arhitekta prof. Karla Schwanzerja in od leta 1973 stoji poleg nebotičnika BMW. Optično in vsebinsko predstavlja platformo za vizije, omejitve in možnost mobilnosti jutrišnjega dne. Koncept muzeja se za svoj uspeh lahko zahvali temu, da je poleg zgodovine podjetja BMW v ospredje vedno postavljal tudi druge teme. Obiskovalci so lahko spoznavali in doživljali raznovrstne horizonte prometne tehnike z zornega kota petih generacij: od samih začetkov na začetku prejšnjega stoletja do novega tisočletja. Muzej je ponazarjal razvoj razmišljanja, dela in družbe ter možnosti, ki so bile za mobilnost posameznika na voljo v obliki tehnike. Izjemen primer pri tem predstavlja stalna razstava „Časovni horizont(i)“ (1991–2004).
21. junija 2008 se bo BMW muzej ponovno odprl in bo nadaljeval uspešno zgodbo muzeja in podjetja. Z novim konceptom in popolnoma novimi prostorskimi dimenzijami bodo obiskovalci z vseh koncev sveta lahko uživali v izvirnem pogledu na zgodovino podjetja, blagovne znamke in proizvodov. Več informacij je na voljo preko spleta na naslovu www.bmw-museum.com.
Vpogled v najsodobnejšo proizvodnjo avtomobilov.
V mednarodni proizvodni mreži BMW veljajo za vse BMW tovarne enaki standardi kakovosti, varnosti in skrbnega ravnanja z viri. Inovativne proizvodne tehnologije in visoka stopnja usposobljenosti sodelavcev v vseh obratih so zagotovilo, da iz več kot 20.000 posameznih delov nastane premium avtomobil „Made by BMW“. Tu strast povezuje ljudi z natančnostjo tehnologije.
BMW tovarna v Münchnu je glavna tovarna skupine BMW. Nahaja se v severnem delu mesta München, v neposredni bližini centrale koncerna, ob BMW muzeju in ob kompleksu BMW Welt. V tovarni je zaposlenih približno 9.000 delavcev iz več kot 50 držav, od tega preko 700 pripravnikov. Tu vsak dan, ob pomoči svetovnega proizvodnega omrežja, nastane okoli 1.400 motorjev in več kot 900 vozil. Vsak avtomobil od trenutno petih generacij serije 3 je bil izdelan na tem mestu, ki ga preveva tradicija. Kot predstavnik celotne mednarodne proizvodne mreže omogoča glavna tovarna v soseščini kompleksa BMW Welt gostom vpogled v najsodobnejšo proizvodnjo avtomobilov, vse na enem mestu.
Novi vodeni ogledi BMW tovarne.
Z vodenimi ogledi po glavni tovarni obiskovalce popeljemo po vznemirljivi poti nastajanja avtomobilov. Strokovnjaki, zadolženi za vodene oglede, do podrobnosti odgovorijo na vsa vprašanja gostov. Že od otvoritve kompleksa BMW Welt je za obiskovalce, med njimi je veliko tistih, ki prihajajo po svoj novi avtomobil, pripravljena posebna pot za ogled širšega obsega proizvodnje v tovarni. Ogled obsega skupaj 12 proizvodnih hal z vseh področij izdelave avtomobilov, vse od stiskalnic do montaže.
Etape novega ogleda proizvodnje BMW.
Koncept vodenega ogleda po tovarni je zasnovan ob upoštevanju vsebinskih kriterijev: Celoten sklop tehnologij proizvodnje avtomobilov v münchenski BMW tovarni, tudi stiskalnica, izdelava karoserij, lakirnica, izdelava motorjev, izdelava dodatne opreme in sedežev ter montaža, je dostopen vsem obiskovalcem.
Stiskalnica.
Stiskalnica vsak dan izdela preko 130.000 delov karoserije iz približno 600 ton najrazličnejših pločevinastih delov. Tu se srečujejo izkušnje sodelavcev in najsodobnejša tehnologija. Skupaj z obratom za izdelavo karoserij se na tem mestu udejanja najsodobnejše oblikovanje, ki je tudi podlaga za optimalno obnašanje vozila med vožnjo in v primeru nesreče. Vsaka BMW karoserija je sestavljena iz več sto delov, ki jih v stiskalnici izdelajo iz najsodobnejših delov nerjavečega jekla in aluminija. Odvisno od posameznega vozila se uporabijo tudi različni materiali iz umetnih snovi in ogljikova vlakna.
Proizvodnja karoserije.
V postopku izdelave karoserije se posamezni deli sestavijo v celoto s pomočjo individualno prilagojene tehnike, na primer s točkovnim, plinskim ali laserskim varjenjem. Roboti poskrbijo za izredno kompleksne postopke proizvodnje z največjo natančnostjo, saj zvare izdelajo do desetinke milimetra natančno. Poleg različnih tehnik varjenja se pri izdelavi karoserije uporabljajo tudi drugi načini vezave posameznih delov, na primer lepljenje. Na ta način poskrbimo za ustrezno tesnjenje vozila in za veliko stopnjo togosti. To pa pomeni popolno obnašanje avtomobila med vožnjo in veliko stopnjo prevzema energije v primeru nesreče.
Lakirnica.
Svetleče barve, varna zaščita karoserije in optimalen izgled – v lakirnici dobi vsako vozilo svoj pravi sijaj. Preden lahko na avtomobil nanesemo lak, je potrebna predhodna obdelava karoserije v večih slojih. V potopni kadi se na pocinkano pločevino nanese sloj cink fosfata, ki predstavlja enotno temeljno barvo in ščiti pred poškodbami laka zaradi korozije. S katodnim lakiranjem, ki temu sledi, se nanese lak. Posebna pozornost se posveča postopkom zaščite okolja, kot na primer uporaba lakov na vodni osnovi in najsodobnejših postopkov nanosa. Roboti razpršijo barvo in poskrbijo, da je lak po vseh površinah enakomerno nanesen.
Izdelava motorjev.
BMW v Münchnu danes proizvaja preko 300.000 motorjev letno. Najboljši in najbolj gladek tek motorjev ter veselje do vožnje izvirajo iz najzahtevnejših proizvodnih tehnik. Za vse motorje BMW se deli z natančnostjo do tisočinke milimetra izdelujejo v lastni livarni v Landshutu. Vsak motor je potrebno pred vgradnjo v vozilo v celoti pregledati, kar vključuje npr. mehanično testiranje, ki brez uporabe goriva v najkrajšem možnem času omogoča 100-odstotno preverjanje. Nato se gotovi motorji v proizvodni liniji usmerijo na tekoči trak ustreznega montažnega obrata.
Montaža.
Vsak BMW je drugačen, saj ima tudi vsaka stranka posebne želje, ko se odloča o tem, kako naj izgleda njen sanjski avtomobil. V montaži se vsak BMW do v naprej določenega roka po zahtevah stranke dokončno izdela v individualni sanjski avto. Do šest dni pred začetkom montaže lahko vsaka stranka svoje naročilo še spremeni. Nato dobijo interni dobavitelji in zunanji partnerji obvestilo, kateri deli so za posamezen avtomobil še potrebni. Kakor hitro montaža zahteva ustrezno karoserijo iz skladišča za karoserije in ko je vanjo vtisnjena številka podvozja, je avtomobil dodeljen posamezni stranki. Nato t.i. nihajna montaža obrne karoserijo na tak način, da lahko delavci na ergonomsko optimalen način delajo na podnožju vozila, kamor med drugim montirajo rezervoar za gorivo, napeljave za gorivo in zavore. S t.i. „svatbo“, ko se na karoserijo pritrdi pogonski del, se začne zadnji del proizvodne faze, končna montaža. Konča pa se na tekočem traku za nadzor, na katerem se številni sistemi v polni vožnji še enkrat testirajo.
Organizacijsko ozadje vodenih ogledov tovarne BMW.
BMW tovarna v Münchnu je za oglede na voljo vsem obiskovalcem. Minimalna zahtevana starost otrok je sedem let. Skupina lahko vključuje največ 30 oseb, gostje pa se lahko odločijo za ekskluzivni vodeni ogled ali izberejo enega od običajnih terminov. Prijave so obvezne na telefonsko številko informacijske službe BMW Welt 0180 2 118822. Tisti, ki so prišli prevzeti svoj novi avtomobil, si lahko ogled tovarne organizirajo v okviru načrta celotnega dneva.
Novinarji, ki jih zanima vodeni ogled tovarne, lahko pokličejo na tiskovno predstavništvo BMW tovarne v Münchnu: tel. +49 89 382 25885.
Pristnost in tehnika v najčistejši obliki.
Začetki proizvodnje BMW segajo v leto 1917, tovarna pa ima svoj sedež v Münchnu-Milbertshofnu na severnem delu Münchna od leta 1922. Svoj prostor poleg današnjega olimpijskega parka in v neposredni bližini centrale koncerna je našel sredi mesta. Na začetku je bil program proizvodnje v münchenski tovarni omejen na pogonske enote za letala in motorna kolesa. Leta 1938 je bilo izdelano že stotisoče motorno kolo. Šele leta 1951 se je z modelom BMW 501 v Münchnu začela proizvodnja avtomobilov.
Samo štiri leta kasneje je bil izdelan prvi model BMW Isetta, ki je v tem kraju zagotovil dodatna delovna mesta. Z modelom BMW 1500 je šel sredi leta 1962 v proizvodnjo prvi model „novega razreda“. Športno zasnovani, štirivratni avtomobili srednjega razreda so bili temeljni kamen za gospodarski uspeh podjetja BMW. Konec 60. let prejšnjega stoletja se je del proizvodnje že preselil iz Milbertshofna v Dingolfing. Za dodatno razbremenitev prvotne tovarne se je leta 1969 proizvodnja motornih koles preselila v Berlin.
Leta 1975 je v münchenski tovarni stekla proizvodnja serije 3, ki je do danes najuspešnejša serija blagovne znamke BMW. Številne inovacije v tehnologiji krmiljenja in proizvodnje so se v tovarni v Milbertshofener uporabile prvič, na primer prva popolnoma avtomatizirana montaža dna avtomobila na svetu, ki se uporablja pri izdelavi karoserije. 80. leta je zaznamovalo širjenje proizvodne mreže: proizvodnja je stekla v tovarnah v Steyrju, Regensburgu in Wackersdorfu. Ko se je livarna preselila v Landshut in po izgradnji raziskovalnega in inovacijskega centra na severu Münchna se je od sredine osemdesetih let münchenska tovarna v celoti osredotočila na izdelavo avtomobilov in motorjev. Med preokrete 90. let je spadala tudi odločitev, da bodo vsi motorji z veliko prostornino in zmogljivostjo znamke BMW nastajali v münchenski tovarni.
BMW in njegovi sosedje sredi mesta posvečajo veliko pozornosti okolju prijazni proizvodnji. Leta 1994 je bil ustanovljen forum soseske. Münchenska tovarna leta 2003 prejela celo nagrado za okolje mesta München. Leta 2001 in 2003 je bila tovarna J.D. Powerja poleg tega odlikovana z zlato nagrado Plant Award kot „Najboljša tovarna avtomobilov v Evropi“.
Mesto München. Inovativno. Kreativno. Fleksibilno.
Tehnologija za proizvodnjo avtomobilov deluje na 400.000 m2. To so stiskalnica, izdelava karoserij, lakirnica in montaža ter proizvodnja motorjev in izdelava opreme. Prilagoditev obratov proizvodnji trenutnih in bodočih modelov BMW serije 3 ter novih generacij motorjev je zahtevala skoraj enaka sredstva kot naložba v popolnoma novo proizvodnjo. Vsak avtomobil od trenutno petih generacij BMW serije 3 je bil izdelan v tej BMW tovarni, ki jo preveva tradicija in kjer je trenutno zaposlenih približno 9.000 delavcev.
Zagotavljanje kakovosti po vsem svetu.
K proizvodni mreži BMW spada šest tovarn za proizvodnjo avtomobilov in motornih koles BMW. Skupaj gre za 23 proizvodnih obratov na štirih kontinentih. Obrati, ki izdelujejo motorje, zagotavljajo različne pogonske enote. Proizvodno mrežo zaključujejo še obrati za izdelavo komponent. Da bi se izognili velikim carinskim omejitvam na posameznih trgih z velikim potencialom rasti, je BMW poskrbel za izdelavo avtomobilov na lokalnem trgu v montažnih obratih s popolnoma razgrajeno garnituro, imenovanih „Completely Knocked Down“ (CKD). Uvoženi avtomobilski deli se v teh obratih dokončno sestavijo s pomočjo konstrukcijskih elementov iz lokalne proizvodnje.
