Fordova zavezanost globalni strategiji elektrifikacije vozil se kaže tudi z razstavljeno razvojno različico vozila brez emisij Transit Connect Electric na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011.
Transit Connect Electric izhaja iz različice Transit Connect Kombi in je eden izmed električnih Fordovih vozil, ki jih trenutno preizkušajo v Veliki Britaniji, opremljen pa je z enakim akumulatorskim električnim pogonskim sklopom kot Transit Connect Electric Van, ki bo v Evropi naprodaj v drugi polovici letošnjega leta.
“Z zagotavljanjem pestre ponudbe elektrificiranih vozil uporabnikom olajšamo sprejem nove tehnologije, ki omogoča prihranek goriva,” je povedal Bill Ford, izvršni predsednik družbe Ford Motor Company. “Ta strategija ostaja zvesta naši dediščini izdelovanja inovativnih tehnologij, ki so dostopne širši množici, in naši viziji razvoja odličnih izdelkov, vzpostavljanja čvrstega poslovanja in prispevanja k boljšemu svetu.”
Brez izpustov
Transit Connect Electric Van je različica nagrajenega lahkega gospodarskega vozila z daljšo medosno razdaljo Transit Connect z izključno električnim pogonom. Razvili so ga v povezavi s Fordovim ameriškim partnerjem za električna vozila Azure Dynamics in je opremljen z zaščitenim akumulatorskim električnim pogonom Force Drive™, ki ga napaja napredni sklop akumulatorjev, zasnovanih v podjetju Johnson Controls-Saft.
Transit Connect Electric z zmogljivostjo 28 kWh doseže največjo hitrost 120 km/h, doseg pa znaša do 130 km. Polnjenje paketa litij-ionskih akumulatorskih baterij poteka prek standardne električne vtičnice – vgrajeni pretvornik nato napolni akumulator. Popolno polnjenje akumulatorjev s standardno evropsko 220/240-voltno električno vtičnico traja do 10 ur.
Praktičen in dostopen
Transit Connect Electric Van bo evropskim podjetnikom omogočil, da zmanjšajo stroške za gorivo svojih manjših dostavnih vozil in jim pomagal znižati skupne stroške delovanja. Platforma Fordovega modela Transit Connect je idealna izbira za akumulatorski električni pogon, saj elegantno združuje vozno dinamiko osebnega avtomobila, zagotavlja veliko prostora za tovor, preprosto dostopnost z nizkimi stroški nakupa in vzdrževanja.
S prostornino tovornega prostora 3,8 m3 in nosilnostjo 410 kg bo Transit Connect Electric Van še posebej privlačen za podjetnike, ki opravljajo vožnje na vnaprej znanih krajših poteh s pogostim ustavljanjem in speljevanjem.
Temeljito preverjen
Transit Connect Electric Van bo na evropskih trgih na voljo v drugi polovici letošnjega leta, v Severni Ameriki pa se uspešno prodaja že od decembra 2010. Proizvodni obrat Ford Otosan v turškem Kocaeliju bo 'jadralce' – celotna vozila brez pogonskega sklopa – dobavljal neposredno evropskemu obratu, ki bo po pogodbi s podjetjem Azure poskrbel za končno sestavljanje vozil.
Dokončana vozila Transit Connect Electric Van bo nato podjetje Azure Dynamics prodajalo prek posebej pripravljenega omrežja prodajnih centrov. Evropski Transit Connect Electric bo tako kot njegov ameriški dvojček označen s Fordovim modrim ovalom in z logotipom podjetja Azure Force Drive. Transit Connect Electric bo na voljo z volanom na levi in na desni strani, nadaljnje podrobnosti in cene pa bodo objavljene pred začetkom prodaje.
“Transit Connect Electric je značilen primer, kako s pomočjo naših poslovnih odnosov ter naših programov hibridnih vozil in naprednih pogonskih sklopov energetsko učinkovite tehnologije prenašamo iz laboratorijev na ceste,” je povedal Derrick Kuzak, podpredsednik skupine Ford za globalni razvoj izdelkov. “To vozilo ni idealno le za ekološko zavedne operaterje flote vozil, je tudi pomemben del Fordove prihodnosti.”
Ford se je zavezal, da bo do leta 2013 v sklopu svoje globalne strategije elektrifikacije v Evropi predstavil pet povsem električnih in hibridnih modelov. Poleg modela Transit Connect Electric bo leta 2012 na voljo tudi naslednja generacija Ford Focus Electric-a, sledili bosta hibridia in priklopno hibridia različici povsem novega C-MAX-a, leta 2013 pa še en hibridno električni model.
Tehnični podatki za model Transit Connect Electric
Karoserija
• Sestavljanje sklopov brez pogona v obratu Ford Otosan, Kocaeli, Turčija
• Končno sestavljanje v podjetju Azure Dynamics Corporation
Arhitektura pogona
• Indukcijski motor z izmeničnim tokom Siemens, pretvornik Azure Dynamics
• Menjalnik Borg-Warner, paket akumulatorjev Johnson Controls-Saft
• Razpon napetosti sistema 260 V – 380 V
Sistem električnega pogona
• Motor Siemens – model 135, trifazni indukcijski motor z izmeničnim tokom, nazivna napetost 300 V, vodno hlajeni
• Navor 158 Nm (trajni) / 235 Nm (največji)
• Prenos Borg-Warner 31-03, enostopenjski
• Prestavno razmerje 8,28:1
• IEC 62196 tip 1
Akumulator
• Litij-ionski paket Johnson Controls-Saft
• Zmogljivost 28 kWh, 16 modulov / (192 celic)
• Razpon napetosti 215–390 V / polnilnik – 3,3 kW
Mase in prostornine
• Največja nosilnost 410 kg
• Masa praznega vozila 1791 kg (ocena)
• Prostornina prostora za tovor 3,8 m3
Zmogljivost
• Doseg vožnje do 130 km pri povsem napolnjenem akumulatorju
• Trajanje polnjenja do 10 ur za polni ciklus z 230 V
• Največja hitrost 120 km/h na ravnem cestišču (naklon 0 odstotkov)
• Pospešek 0–100 km/h v 12 sekundah (pri masi praznega vozila)
• 0–100 km/h v 15 sekundah (pri skupni masi vozila)
