Michelin si prizadeva izboljšati razumevanje prometnih nesreč

Prednostna naloga vsake pnevmatike, ki jo oblikuje Michelin, je zagotavljanje varnosti. Skupina ni sposobna le zbiranja podatkov o nevarnosti na cestah, pač pa njene ekipe za raziskave in razvoj te podatke uporabljajo pri oblikovanju pnevmatik. Prav zato so pri Michelinu zmožni razvoja pnevmatik, ki se v popolnosti odzivajo na kritične situacije med vožnjo in tako izpolnjujejo glavne zahteve voznikov po vsem svetu. Nova pnevmatika MICHELIN Primacy 3 je bila zasnovana v skladu s to strategijo

Michelin pomaga spreminjati vedenje uporabnikov cest. Skupina izvaja programe za ozaveščanje uporabnikov o pomenu ohranjanja pravilnega tlaka v pnevmatikah. Zato so ob cestah namestili sisteme, ki zagotavljajo, da je moč pnevmatike preprosto, pravilno in brezplačno napolniti. Michelin prav tako sodeluje z javnimi in zasebnimi organizacijami ter z vladami po državah celega sveta

Michelin predstavlja novo pnevmatiko MICHELIN Primacy 3, ki bo na voljo na trgu nadomestnih delov od februarja 2012. Pnevmatika bo začela povsem novo obdobje v varnosti v cestnem prometu. V primerjavi s štirimi pnevmatikami vodilnih konkurenčnih proizvajalcev, pnevmatika MICHELIN Primacy 3 zagotavlja najboljši oprijem pri zaviranju na suhem ali mokrem cestišču in pri zavijanju na mokrih cestah. Ocena povprečnega prihranka goriva pri vozilih z bencinskim motorjem, v primerjavi s štirimi vodilnimi pnevmatikami konkurenčnih blagovnih znamk na evropskem trgu. Teste kotalnega upora je izvedla organizacija TÜV SÜD leta 2011 na pnevmatikah 205/55 R 16V in 225/45 R 17W (pnevmatike so bile kupljene na evropskem trgu februarja 2011). Vrednost je izračunana za povprečno življenjsko dobo pnevmatik MICHELIN, ki znaša 45,000 km (interni vir). To dejstvo sta februarja 2011 s testi potrdili neodvisni organizaciji TÜV SÜD Automotive in IDIADA(1). Pri hitrosti 100 km/h na suhi cesti, se MICHELIN Primacy 3 ustavi 2.2 metra prej kot konkurenčne pnevmatike.

Ime nove pnevmatike odraža njene lastnosti: MICHELIN Primacy 3 izboljša varnost na treh področjih delovanja, kot vse Michelinove pnevmatike, pa ponuja tudi veliko število prevoženih kilometrov in zmanjšano porabo goriva – do 70 litrov skozi celotno življenjsko dobo pnevmatike. Teste sta leta 2011 izvedli organizaciji TÜV SÜD Automotive in IDIADA na pnevmatikah 205/55 R 16V in 225/45 R 17W, kupljenih na evropskem trgu februarja 2011. Da bi zagotovili takšno ravnovesje zmogljivosti, so Michelinove ekipe za raziskave in razvoj uporabile inovativen proces oblikovanja, ki vključuje poglobljeno razumevanje prometnih nesreč.

Zakaj ravno varnost? Glede na raziskavo, ki jo je leta 2010 organizacija GFK opravila v petih državah (Franciji, Nemčiji, Italiji, Španiji in Veliki Britaniji), je varnost najpomembnejša lastnost, ki jo vozniki pričakujejo od svojih pnevmatik. Dejstvo, da je varnost najpomembnejša, ne preseneča, vedenjske analize pa so ponudile še dodatne informacije.

Nevarnost na cesti se navadno pojavi, kjer jo najmanj pričakujemo.
- Koliko ljudi ve, da se 70% prometnih nesreč pripeti na suhem cestišču?
- Koliko se jih zaveda dejstva, da se 60% nesreč zgodi v mestih in pri nizkih hitrostih?

Zgornja statistična podatka, ki sta v nasprotju z vnaprej ustvarjenimi mnenji, ki so trdno zasidrana v glavah ljudi, kažeta, da je potrebno na prometne nesreče gledati iz sveže perspektive. Z ovržbo teh predsodkov, lahko Michelin zagotavlja smiselne rešitve in potrdi svojo zavezanost k izboljševanju varnosti za vse uporabnike cest. Michelin namerava zmanjšati pogostost prometnih nesreč z reševanjem problema iz treh zornih kotov.

MICHELIN Primacy 3: nova pnevmatika in poglobljeno razumevanje prometnih nesreč
Varnost je več kot le vrhunska zmogljivost na enem področju. Poleg tega učinkovitost zaviranja ni edina lastnost, ki bi zagotavljala varnost, kot tudi hitrost ni edini dejavnik za povzročanje prometnih nesreč. Obstaja veliko različnih mnenj glede cestnih nevarnosti. Da bi se znebili takšnih predsodkov, pri Michelinu črpajo iz poglobljenega znanja o prometnih nesrečah. Taken primer predstavlja je npr. študija prometnih nesreč, ki jo je izvedla univerza v Dresdnu. Na univerzi so podrobno analizirali 20.000 prometnih nesreč po vsej Evropi, ki so se zgodile v obdobju desetih let. Te informacije so uporabili za definiranje vrst prometnih nesreč in nato izdelali nekaj impresivnih statističnih podatkov.

Študija je pokazala, da obstajajo tri večje družine prometnih nesreč:
- Nesreče, ki vključujejo eno vozilo, ne pa tudi pešcev, z ali brez ovire.
- Nesreče, v katerih sta udeleženi vsaj dve vozili. Te lahko razdelimo na stranske, čelne in trke od zadaj.
- Nesreče, ki vključujejo vozila in pešce.

Razmere na cestah so prav tako pomembne. Analiza upošteva vrsto ceste, na kateri se je nesreča zgodila (mesto ali podeželje) in vremenske razmere (suho ali mokro).

Poleg tega je študija pokazala, da se:
- 70% nesreč zgodi na suhih cestah.
- 60% nesreč zgodi v mestih in pri nizkih hitrostih.
- 75% nesreč zgodi na ravnih cestah (od katerih je 20% mokrih).
- 25% nesreč zgodi v ovinku (od tega 50% na mokrih cestah). To so nesreče z najhujšimi posledicami.
- 99% nesreč na mokrih cestah zgodi v zelo plitvi vodi.

Michelin je teoretično znanje prenesel v prakso pri določanju lastnosti nove pnevmatike MICHELIN Primacy 3. Ekipa 60 inženirjev je pnevmatiko oblikovala kar tri leta. V tehnološkem centru in obratih podjetja so izdelali skoraj 25.000 prototipov, da bi potrdili tehnično zmogljivost pnevmatike in njenih proizvodnih procesov. Po Evropi so v različnih pogojih uporabe opravili za več kot 20 milijonov kilometrov testov.

MICHELIN Primacy 3: izboljšana varnost
Strateška prioriteta Michelinovih inženirskih moštev, ne glede na linijo izdelkov, je razvoj pnevmatike, ki je sposobna vrhunske zmogljivosti na več področij hkrati. Izziv predstavlja izboljšanje kakovosti na enem področju, ne da bi jo žrtvovali na drugem. To načelo je vodilo celotnega razvojnega procesa pnevmatike MICHELIN Primacy 3. Pnevmatika mora zagotavljati izjemno varnost in najboljši oprijem v vseh okoliščinah, ne glede na to ali je cesta mokra, suha, ravna ali ovinkasta, pri čemer morajo končni stroški lastništva ostati čim nižji. Iz praktičnega stališča pnevmatika MICHELIN Primacy 3 pripomore k zmanjšani porabi goriva (do 70 litrov skozi celotno življenjsko dobo pnevmatike(1), hkrati pa ponuja visoko število prevoženih kilometrov. Nova pnevmatika tako zagotavlja ravnovesje zmogljivosti, ki je skupno vsem pnevmatikam Michelin: varnost, 'okrepljena' z energetsko učinkovitostjo in dolgo življenjsko dobo.

Da bi prikazali zmogljivost pnevmatik MICHELIN Primacy 3, so pri neodvisnih organizacijah za testiranje TÜV SÜD Automotive in IDIADA naročili test pnevmatik in primerjavo s štirimi vodilnimi pnevmatikami konkurenčnih proizvajalcev. Testi so pokazali, da:
1) Pnevmatika MICHELIN Primacy 3 zagotavlja najboljše zaviranje na suhih cestah(2). Zavorna pot pri ustavljanju vozila, ki vozi s hitrostjo 100 km/h, je bila za 2,2 metra krajša, kot pri štirih konkurenčnih pnevmatikah(2). Opomba: 70% nesreč se zgodi na suhih cestah.
2) Pnevmatika MICHELIN Primacy 3 zagotavlja najboljše zaviranje na mokrih cestah(2). Zavorna pot pri ustavljanju vozila, ki vozi s hitrostjo 100 km/h, je bila za 1,5 metra krajša, kot pri štirih konkurenčnih pnevmatikah(2). Opomba: 99% nesreč na mokrih cestah se zgodi v zelo plitki vodi.
3) MICHELIN Primacy 3 zagotavlja najboljši oprijem pri vožnji skozi ovinke na mokrih cestah. Pri hitrosti 90 km/h pnevmatika MICHELIN Primacy 3 omogoča dodaten oprijem, ki znaša do 3 km/h(3). Opomba: 25% nesreč se zgodi v ovinkih (50% teh na mokrih cestah).

(1) Ocena povprečnega prihranka goriva pri vozilih z bencinskim motorjem, v primerjavi s štirimi vodilnimi pnevmatikami konkurenčnih blagovnih znamk na evropskem trgu. Teste kotalnega upora je izvedla organizacija TÜV SÜD leta 2011 na pnevmatikah 205/55 R 16V in 225/45 R 17W (pnevmatike so bile kupljene na evropskem trgu februarja 2011). Vrednost je izračunana za povprečno življenjsko dobo pnevmatik MICHELIN, ki znaša 45,000 km (interni vir).
(2)Teste sta leta 2011 izvedli organizaciji TÜV SÜD Automotive in IDIADA na pnevmatikah 205/55 R 16V in 225/45 R 17W, kupljenih na evropskem trgu februarja 2011.
(3) V primerjavi s štirimi pnevmatikami vodilnih konkurenčnih proizvajalcev. Teste sta leta 2011 izvedli organizaciji TÜV SÜD Automotive in IDIADA na pnevmatikah 205/55 R 16V in 225/45 R 17W, kupljenih na evropskem trgu februarja 2011.

MICHELIN Primacy 3: tehnološke rešitve za večjo varnost
Omeniti je treba vsaj dve novi tehnološki inovaciji, saj imata pomembno vlogo pri varnostni učinkovitosti pnevmatik MICHELIN Primacy 3. Oprijem je najpomembnejši vidik, saj lahko pnevmatika omogoča maksimalno varnost le, če je v nenehnem stiku s cesto, naj bo ta mokra ali suha.

MICHELIN Primacy 3: gonilna sila na spreminjajočem se trgu
Kot svetovni proizvajalec pnevmatik, Michelin ohranja tesne vezi z vsemi proizvajalci avtomobilov. Rezultati študij, ki so jih opravili pri Michelinu, so pokazali, da se bo moral premer koles na novih vozilih znatno spremeniti. Pričakujejo, da se bo povpraševanje po 16 in 17-palčnih pnevmatikah hitro povečalo za skoraj 25%. Povpraševanje po pnevmatikah, ki so vse bolj varne in stroškovno učinkovite – v skladu s specifikacijami avtomobilov – se mora nadaljevati. MICHELIN Primacy 3 ima vse te lastnosti. Čeprav pnevmatike še niso lansirali na trg nadomestnih delov, vodilni proizvajalci avtomobilov že izvajajo 30 tehničnih testov za homologacijo pnevmatike na 20 pomembnih novih vozilih, ki jih bodo predstavili v letih 2011 in 2012.

MICHELIN Primacy 3: lastnosti in dimenzije
Pnevmatika MICHELIN Primacy 3 je na voljo v 38 dimenzijah.
-Hitrostna oznaka: H, V, W, Y
-Razmerje: 65 to 45
-Premer platišč: 15 to 18 palcev

MICHELIN Primacy 3: podpira Michelinovo zavezanost varnosti v cestnem prometu
Statistike kažejo na zaskrbljujoče stanje: vsako leto po svetu v prometnih nesrečah umre 1,3 milijona ljudi, kjer mladi predstavljajo precejšen delež. Prometne nesreče so danes vodilni vzrok smrti med ljudmi v starostnem obdobju 16-24 let. Prav tako so zaskrbljujoči prvi rezultati mednarodne študije v 2009, ki jo je opravila Svetovna znanstvena organizacija v 178 državah, ki predstavljajo 98% svetovne populacije: do leta 2030 se bo število smrti podvojilo na 2.4 milijona. S tem bi se prometne nesreče uvrstile na peto mesto vzrokov za smrtnost po svetu. Število žrtev prometnih nesreč je precejšnje, toda vsi uporabniki cest niso izpostavljeni enakemu tveganju. Kar 90% smrti se dogodi v revnejših državah, kjer je registriranih manj kot 50% vseh vozil. Na žalost se bo takšen trend nadaljeval zaradi vse večje uporabe motornih vozil in porasti prebivalstva v urbanih področjih. Pričakujejo pa, da bo število prometnih nesreč v razvitejših državah upadlo, s tem pa tudi število povzročenih poškodb in smrti. Da bi zmanjšali število prometnih nesreč, pri Michelinu razvijajo celovit pristop, s prizadevanjem za izboljšanje zmogljivosti pnevmatik in zavzemanjem za varnejše ceste po vsem svetu.

Michelinove pobude so razdeljene v tri kategorije:
1) Naprej so tu pnevmatike. Michelin oblikuje, proizvaja in trži pnevmatike, ki omogočajo maksimalen oprijem ne glede na razmere na cesti. MICHELIN Primacy 3 je najbolj nazoren primer tega dejstva. Ta odlika pnevmatik je sistematično povezana z energetsko učinkovitostjo in dolgo življenjsko dobo – za ravnovesje zmogljivosti, ki je značilna za vse pnevmatike Michelin.
2) Pri Michelinu pa se trudijo izboljšati varnost na cesti tudi skozi lokalne ukrepe v regijah, kjer je podjetje prisotno. Poleg izobraževanja zaposlenih, te pobude pomagajo uporabnikom, da spoznajo pomen pravilnega pritiska v pnevmatikah ter mladim, da se podučijo o nevarnostih, prežijo na cesti.
3) Michelin prav tako sodeluje tudi v programih, namenjenih državnim vladam, ki sodelujejo z lokalnimi in mednarodnimi organizacijami, tako javnimi kot zasebnimi.

Ozaveščanje voznikov o pomenu pravilnega tlaka v pnevmatikah in varnosti v cestnem prometu
Poleg tega, da proizvajajo vrhunske pnevmatike, je podjetje Michelin aktivno vključeno v lokalne pobude na področju varnosti v vseh državah, kjer se nahaja. Programi, ki jih izvaja Michelin, spadajo v dve kategoriji: ozaveščanje uporabnikov avtomobilov, tovornjakov in motornih koles glede pomena ohranjanja pravilnega tlaka v pnevmatikah, ter izobraževanje mladih, ki so med najbolj ranljivimi udeleženci v cestnem prometu, za njih pa je tudi najbolj verjetno, da bodo spremenili svoje obnašanje na cesti.

Ohranjanje pravilnega tlaka v pnevmatikah
Pri Michelinu so, zahvaljujoč evropski kampanji Napolnimo pnevmatike z zrakom, ugotovili, da kar 61% voznikov motornih vozil v 27 državah Evropske unije vozi s premalo napolnjenimi pnevmatikami. Takšna vožnja predstavlja nevarnost za njih same in druge ljudi na cesti. Skupina podobne kampanje izvaja tudi v Rusiji, na Bližnjem vzhodu, Severni in Južni Ameriki ter Aziji, kjer so prišli do enakih zaključkov. Ocenili so, da se 6% prometnih nesreč s smrtnim izidom v Evropi pripeti zaradi premalo napolnjenih pnevmatik. To je pretresljivo dejstvo, še posebej ker se zdi, da je problem premalo napolnjenih pnevmatik skupen vsem državam. Medtem ko Michelin ponuja podatke, ki so jih pridobili skozi svoje kampanje Napolnimo pnevmatike z zrakom, so ostale organizacije prav tako prišle do zaključkov, da je čas za ukrepanje.

V začetku leta 2011 je ameriško prometno ministrstvo objavilo raziskavo, ki jo je izvedla državna administracija za varnost prometa na avtocestah. Raziskava je pokazala, da 27% avtomobilov in 33% kombiniranih vozil na ameriških cestah vozi s pnevmatikami, od katerih je vsaj ena nevarno prazna. Neodvisna organizacija Dekra ocenjuje, da se v Nemčiji 41% prometnih nesreč s hujšimi telesnimi poškodbami pripeti zaradi izgube nadzora nad vozilom, katere vzrok so premalo napolnjene ali preveč obrabljene pnevmatike. Reševanje tega problema zahteva tehnološke rešitve (tj. varnejše, neprodušne pnevmatike, ki jih proizvaja Michelin) kot tudi razne storitve za uporabnike cest. Skupina je razvila in uvedla Michelinkove črpalke zraka, predvsem za organe na avtocestah in lokalne skupnosti. Črpalke omogočajo voznikom, da brezplačno preverijo in prilagodijo tlak v svojih pnevmatikah. Od leta 2006 so po vsej Franciji namestili več deset takšnih črpalk na območju avtocestnih počivališč, parkirišč in v bližini Michelinovih lokacij. Kmalu jih bodo predstavili tudi po drugih državah Evropske unije in celotnem svetu.

Michelinov oddelek Lifestyle Limited pa je razvil tudi celotno serijo pripomočkov za preverjanje in nastavljanje tlaka v pnevmatikah. Izdelki so preprosti za uporabo in lahki za prenašanje. Da bi še povečali osveščenost o nevarnosti premalo napolnjenih pnevmatik med vozniki, so pri Michelinu zasnovali poseben simulator vožnje. Simulator so razvili iz pravega avtomobila in uporablja velike zaslone, ki prikazujejo smer vozila s premalo napolnjenimi pnevmatikami. Glede na dramatične situacije, v katerih so se znašli, so se 'virtualni' vozniki hitro naučili, kako z le nekaj preprostimi koraki zaščititi sebe in druge. Simulator je prisoten na večini mednarodnih avtomobilskih salonih, tako da ga lahko preizkusi kar največ ljudi.

Ozaveščanje mladih o nevarnosti na cestah
Skupina je v večini gostiteljskih regij za mlade ustanovila informativne in izobraževalne programe o nevarnosti na cestah. En primer je program za šolske otroke 'Najvarnejša pot', ki ga v sodelovanju z občinskimi organi izvajajo v Braziliji. Na Madžarskem, Poljskem ter v Franciji in Italiji pa so organizirali programe Michelin Junior Bike, ki so namenjeni spodbujanju mladih kolesarjev, da nosijo čelade. Od leta 1998 je samo v Italiji na takšnih usposabljanjih sodelovalo več kot 184.000 otrok. Michelin je s kampanjami za preverjanje tlaka v pnevmatikah, Michelinkovimi črpalkami, programi za osveščanje voznikov, izobraževalnimi orodji in simulatorji vožnje, razvil celovito paleto rešitev, katerih prioriteta je večja varnost na cesti. V letu 2008 so v 27 državah izvedli okoli 118 pobud, v katerih je sodelovalo 140.000 ljudi.

Varnost v cestnem prometu na mednarodni ravni
Michelin sodeluje tudi z drugimi podjetji ter s javnimi in privatnimi organizacijami na lokalni in mednarodni ravni. Podjetje Michelin je v Evropi začelo z največjim programom zavedanja cestne varnosti za mlade ljudi. Program Cestna varnost za mlade v Evropi so pri Michelinu pripravili v sodelovanju z Evropsko komisijo. V obdobju treh let bo v programu sodelovalo okoli 730.000 mladih. V skladu s svojo zavezanostjo, se je podjetje Michelin leta 2003 pridružilo programu globalne cestne varnosti. Michelin organizaciji predseduje od leta 2007. Organizacija vsako leto organizira srečanje mednarodnih zvez, nevladnih organizacij in privatnih podjetij ter vodi študije vzgojnih in preventivnih programov v državah, kjer cestna varnost predstavlja precejšen problem. Te države so: Indija, Indonezija, Tajska, Malezija, Kitajska, Južna Afrika, Poljska, Romunija, Rusija, Madžarska, Kuvajt, Vietnam, Brazilija in Costa Rica. Državam nudijo tehnično pomoč in nasvete glede zakonodajnih in preventivnih ukrepov.

Sedem največjih mednarodnih podjetij naftne in avtomobilske industrije (Ford, GM, Honda, Michelin, Renault, Shell in Toyota) – vsi so člani organizacije za globalno cestno varnost – se je odločilo organizirati in upravljati globalne pobude za zmanjšanje prometnih nesreč. Ustanovili so Pobudo za globalno cestno varnost (GRSI), edinstveno organizacijo, ki je nastala decembra, 2004. Za delovanje so ji med leti 2005-2009 namenili 10$ milijonov dolarjev. GRSI je prav tako začela tri velike projekte:
- Ustvarjanje najboljših praks v sodelovanju z Kolaboracijo cestne varnosti Združenih narodov.
- Postavljanje regionalnih centrov za cestno varnost.
- Razvijanje pilotskih programov za cestno varnost v treh regijah: na Kitajskem, Braziliji in v jugovzhodnih azijskih državah.

Skupina Michelin: mejniki v zgodovini podjetja
Že več kot stoletje Michelin usmerja svoje znanje in inovacije k izboljševanju mobilnosti ljudi in blaga po vsem svetu.
1889: Ustanovitev podjetja Michelin et Cie
1891: Michelin vloži svoj prvi patent za zamenljive in popravljive gume
1895: Michelin predstavi Éclair, prvi avtomobil, opremljen s pnevmatičnimi gumami
1898: “Rojstvo” Bibenduma, Michelinove maskote
1900: Objava prvega Michelinovega vodnika
1905: Predstavitev Michelin Sole, tekalne plasti z žbicami, ki omogočijo izboljšan oprijem in vzdržljivost
1910: Objava prvega Michelinovega cestnega zemljevida v razmerju 1/200,000
1913: Pri Michelinu izumijo prvo odstranljivo jekleno kolo
1923: Prva avtomobilska pnevmatika z nizkim pritiskom (2.5 bara)
1926: Michelin izdela prvi Zeleni vodnik za turiste
1930: Michelin vloži patent za pnevmatiko z vgrajeno cevjo
1938: Michelin predstavi Metalic, prvo pnevmatiko za tovornjake z jeklenim okvirjem
1946: Michelin izumi prvo radialno pnevmatiko
1959: Michelin predstavi prvo radialno pnevmatiko za bagre
1979: Radialna pnevmatika Michelin osvoji naslov prvaka Formule 1
1981: MICHELIN X Air je prva radialna pnevmatika za letala
1989: Michelin predstavi prvi nalinijski potovalni servis na teletekstu francoske mreže Minitel
1993: Michelin izumi C3M, nov proces izdelovanja pnevmatik
1992: Predstavitev energijsko varčne pnevmatike MICHELIN Energy™
1995: Ameriško vesoljsko plovilo Space Shuttle pristane na Michelinovih gumah
1996: Michelin izumi pnevmatiko z vertikalno vsidranim PAX sistemom
1998: Prvi Challenge Bibendum, vodilni svetovni dogodek za čista vozila
1998: Stoletje maskote Bibendum
2000: Mednarodna komisija glasuje za Bibendum kot najboljši logotip vseh časov
2001: Michelin na trg pošlje največjo pnevmatiko za bagerje na svetu
2003: Lansiranje Michelinove blagovne znamke za avtomobilske dodatke
2004: Nov poslovni slogan: “Michelin, na boljši poti”
2004: Michelin predstavi XeoBib, prvo kmetijsko pnevmatiko, ki deluje na konstantnem nizkem pritisku
2005: Michelin s pnevmatikami oskrbi novo letalo Airbus A-380; lansiranje pnevmatike MICHELIN Power Race, prve dirkalne pnevmatike z dvojno zmesjo, ki jo odobrijo za cestno rabo
2006: Michelin revolucionira pnevmatike za tovornjake s tehnologijo MICHELIN Durable Technologies
2007: Lansiranje nove pnevmatike MICHELIN Energy™ Saver, ki zmanjša porabo goriva za skoraj 0.2 litra na 100 kilometrov ter posledično tudi izpust emisij ogljikovega dioksida za 4 grame na kilometer
2008: Predstavitev MICHELIN X Energy™ Savergreen pnevmatike za tovornjake
2009: Stota izdaja Michelinovega Vodnika po Franciji (MICHELIN Guide France)
2010: Deseti Michelinov Challenge Bibendum v Riu de Janeiru, Braziliji.
2010 : Lansiranje pnevmatik MICHELIN Pilot Sport 3 and MICHELIN Pilot Super Sport.

Skupina Michelin
Obsežen portfolio blagovnih znamk, ki pokrivajo vse tržne segmente: Michelin, BFGoodrich, Kleber, Uniroyal, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Pneu Laurent, Recamic, Michelin Remix, Euromaster, TCI Tire Centers, TyrePlus.