V skorajda štiridesetih letih, prvi rod, model S30, je med kupce zapeljal leta 1969, se je za Fairlady Z v globalnem merilu odločilo okrog 1,7 milijona kupcev. Novi rod poganja 3,7-litrski šestvaljnik z Nissanovim sistemom zamika odpiranja ventilov (VVEL), z največjo močjo 247 kW (336 KM) pri 7000 vrtljajih na minuto in največjim navorom 365 Nm pri 5200 vrtljajih na minuto. Motor se postavlja s prožnostjo in odločno športnostjo, tudi ob vrtenju z velikimi vrtljaji. Na voljo bo z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, z inovativnim sistemom sinhroniziranega nadzora vrtljajev, ki samodejno prilagaja hitrost vrtenja motorja ob prestavljanju, oziroma sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom, ki ga je mogoče upravljati tudi ročno.
Odločen športni značaj, prepričljiv slog vožnje in velike zmogljivosti zagotavlja Fairlady Z tudi podvozje z dvojnimi prečnimi trikotnimi vodili spredaj in veččlenkasto premo zadaj. Za 100 mm krajša medosna razdalja v primerjavi s prejšnjim rodom zagotavlja ob lahkotnejši vodljivosti in večji dinamičnosti tudi večjo športno agresivnost. V vseh razmerah uravnovešene in trajno zmogljive zavore znamke Akebono zaokrožajo športno vrhunskost, z izjemnim nadzorom in visoko stopnjo varnosti, ki jo zagotavljajo tudi številnimi elementi bogate serijske opremljenosti: od dinamičnega nadzora vozila VDC ter dveh čelnih in stranskih varnostnih zračnih blazin pa do varnostnih zračnih zaves. Skladno z usmeritvijo Združenja izdelovalcev avtomobilov Japonske je 95 odstotkov Nissana Fairlady mogoče reciklirati.
Pri Nissanu načrtujemo mesečno prodati 500 Fairlady Z.
