Novi BMW Z4 se predstavlja z dolgim pokrovom motorja, razširjenimi oboki koles, dolgo medosno razdaljo in kratkimi previsi. Prvovrsten videz z nizko speljanim prednjim delom, izrazito ramensko linijo in zadkom, ki nazorno poudarja široko držo avtomobila. Pokrov motorja se razprostira preko obokov koles, za popoln značaj pa so tu še široke BMW rešetke za dovod zraka v obliki ledvičk, rešetke za zrak na stranskih panelih, A-stebrička v črnem barvnem odtenku, dovršena silhueta strehe in zadnje luči z inovativno svetlobno tehnologijo.
Dvodelna streha z elektrohidravlično funkcijo zlaganja, pri čemer je lahka konstrukcija lupine izdelana iz aluminijeve zlitine. Trda streha se odpira in zapira popolnoma samodejno, ob tem pa za obe smeri potrebuje 20 sekund. Preko strešnih komponent, ki se odlično spojijo v celostni koncept strešnega dela, se linije zlijejo v nizko oblikovan zadnji del avtomobila, ob tem, da se dosežejo tradicionalna razmerja izvedbe roadster, kot tudi prostoren prtljažni prostor s kapaciteto od 180 – 310 litrov. Kakovostna notranjost se predstavlja v ekstra svetli barvni kombinaciji, medtem ko velike steklene površine oken, vključno z ogrevanim steklom zadnjega okna, zagotavljajo dovršen ambient in brezhibno vidljivost.
Udobje vožnje in občutek prostornosti v novem BMW Z4 dosega standard, ki je povsem neznan v temu segmentu avtomobilov. Manevrski prostor, kot tudi raven udobja pri vstopanju v avtomobil, sta občutno izboljšana v odnosu do predhodnika. Nizek položaj sedenja poleg zadnje preme, zagotavlja doživetje za volanom, ki je tako značilen za BMW roadster. Vrhunska izbira materialov, mojstrska izvedba in k vozniku usmerjen koncept oblikovanja instrumentne plošče ter sredinske konzole, so garancija za strastno doživetje vožnje znotraj izjemno sofisticiranega ambienta.
Avtomobil ima na voljo široko ponudbo odlagalnih površin, vključno s prostornim odlagalnim predelkom za sedeži. Odlagalni paket iz programa dodatne opreme in sistem za prevažanje daljših predmetov, vključno s transportno vrečo, zagotavljajo še večjo variabilnost pri prevažanju večjih predmetov, kot so smuči ali torba za golf.
Prva uporaba nadzornega sistema BMW iDrive v izvedbi BMW roadster. V kombinaciji z opcijskim navigacijskim sistemom Professional, vključuje nova generacija BMW iDrive ergonomsko prenovljen krmilnik za izbiro in nadzor menijskih funkcij. Upravljanje se vrši z obračanjem, pritiskom in nagibom krmilnika, preko funkcijskih gumbov ob krmilniku za neposreden dostop do podmenijev, preko individualno nastavljivih priljubljenih gumbov za še lažje upravljanje, kot tudi preko 8.8-palčnega zložljivega zaslona s prikazom visokoločljive slike in optimalno zasnovo strukture menija. Na voljo je izboljšan navigacijski sistem s še bolj bogato izbiro funkcij pri vnašanju ciljev, načrtovanju poti in prikazu zemljevidov. Opcijski avdio sistem vključuje spominski modul s trdim diskom. V tem avtomobilu je opcijsko na voljo tudi neomejen dostop do interneta, v kombinaciji z navigacijskim sistemom Professional.
Lansiranje novega BMW Z4 prinaša s seboj možnost izbire med tremi vrstnimi šestvaljnimi pogonskimi agregati, z razponom največjega razvoja moči od 150 kW/204 KM do 225 kW/306 KM. Vse modelske različice zagotavljajo optimalno kombinacijo med zmogljivostjo in porabo goriva v posameznih segmentih avtomobilov. Paket inovativnih tehnologij znotraj razvojne strategije BMW EfficientDynamics je serijsko integriran, s posebnimi poudarki, ki so po meri vsakega modela: variabilno upravljanje ventilov VALVETRONIC oz. tehnologija neposrednega vbrizga bencinskega goriva (High Precision Injection), regeneracija energije pri zaviranju, upravljanje pomožnih enot po potrebi, upravljanje oljne tlačilke, indikator položaja prestavne ročice, okrov motorne gredi izdelan iz aluminijevih zlitin ali kombinacije magnezij/aluminij, optimalna aerodinamika, inteligentna tehnologija lahke gradnje, pnevmatike z majhnim kotalnim uporom. Vse različice motorjev že izpolnjujejo emisijski standard EU 5.
Sedemstopenjski športni avtomatski menjalnik z dvojno sklopko je opcijsko na voljo pri modelu BMW Z4 sDrive35i. Zaradi prestavljanja menjalnih razmerij brez najmanjše prekinitve vlečne sile, omogoča menjalnik edinstveno kombinacijo izjemnega udobja avtomatskega prestavljanja BMW, z maksimalno dinamiko in zmogljivostjo. Zmogljivost in poraba goriva dosegata novo raven tudi pri modelih z ročnim menjalnikom. Šeststopenjski športni avtomatski menjalnik z izboljšano dinamiko prestavljanja, neposredno povezavo s pogonskim agregatom in minimalno stopnjo zdrsa v pretvorniku, je opcijsko na voljo pri BMW Z4 sDrive30i in BMW Z4 sDrive23i. Vse športne avtomatske izvedbe menjalnikov vključujejo prestavne ročke na volanskem obroču.
Vrhunska dinamika vožnje zahvaljujoč harmonični porazdelitvi obremenitve med obe premi, pogonu na zadnjem paru koles in lahki konstrukciji vzmetenja iz aluminija, z dvozgibnim jarmovim drogom na prednji premi in sredinsko vodeni zadnji premi. Na voljo je elektromehansko servo krmiljenje, zmogljiv zavorni sistem, najnovejša generacija dinamičnega nadzora stabilnosti (DSC). Serijsko integriran sistem Dynamic Drive Control, vozniku s pritiskom na gumb omogoča nastavitev avtomobila znotraj treh režimov vožnje. Sistem Dynamic Driving Control neposredno vpliva na odzivnost pedala za plin, upravljanje delovanja motorja, odziv sistema DSC, delovanje servo ojačevalnika, dinamično pretikanje prestav pri opcijskem športnem avtomatskem menjalniku in, pri avtomobilih z integriranim opcijskim sistemom prilagodljivega M vzmetenja, upravljanje elektronske prilagoditve blažilnikov.
Bogat koncept varnostne opreme je na voljo z izjemno togo strukturo karoserije, definiranimi potmi obremenitve, uporabo čvrstega jekla in posebnimi deformacijskimi elementi; varnostnimi blazinami za predel glave/prsnega koša, integriranimi spredaj in ob strani v naslonih za hrbet, tritočkovnimi varnostnimi pasovi z novo tehnologijo zategovanja pasov, masivno ojačanimi A-stebrički in varnostnimi loki integriranimi za vzglavniki; s serijskimi pnevmatikami runflat in indikatorjem tlaka v pnevmatikah, kot tudi dvojnimi žarometi z biksenonsko tehnologijo osvetlitve, ki so prav tako del paketa standardne opreme.
Pogonski agregati:
BMW Z4 sDrive35i:
vrstni šestvaljnik s tehnologijo Twin Turbo in sistemom neposrednega vbrizga goriva (High Precision Injection), delovna prostornina: 2,979 ccm, največji razvoj moči: 225 kW/306 KM pri 5,800 1/min, maks. navor: 400 Nm/295 lb-ft pri 1,300–5,000 1/min, pospešek [0–100 km/h]: 5.2 sekund (sedemstopenjski športni avtomatski menjalnik z dvojno sklopko: 5.1 sekund); največja hitrost: 250 km/h (155 mph), povprečna poraba goriva glede na EU standard: 9.4 litrov (9.0 litrov)/100 km (30.0/31.4 mpg imp), emisije CO2 glede na EU standard: 219 g (210 g)/km.
BMW Z4 sDrive30i:
vrstni šestvaljnik z okrovom motorne gredi izdelanim iz kombinacije magnezij/aluminij, sistema VALVETRONIC in dvojni VANOS, delovna prostornina: 2,996 ccm, največji razvoj moči: 190 kW/258 KM pri 6,600 1/min, maks. navor: 310 Nm/228 lb-ft pri 2,750 1/min, pospešek [0–100 km/h]: 5.8 sekund (športni avtomatski menjalnik: 6.1 sekund), največja hitrost: 250 km/h (155 mph), povprečna poraba goriva glede na EU standard: 8.5 litrov (8.3 litrov)/100 km (33.2/34.0 mpg imp), emisije CO2 glede na EU standard: 199 g (195 g)/km.
BMW Z4 sDrive23i:
vrstni šestvaljnik z okrovom motorne gredi izdelanim iz kombinacije magnezij/aluminij, sistema VALVETRONIC in dvojni VANOS, delovna prostornina: 2,497 ccm, največji razvoj moči: 150 kW/204 KM pri 6,200 1/min, maks. navor: 250 Nm/184 lb-ft pri 2,950 1/min, pospešek [0–100 km/h]: 6.6 sekund (športni avtomatski menjalnik: 7.3 sekund), največja hitrost: 242 km/h (239 km/h) (150/148 mph), povprečna poraba goriva glede na EU: 8.5 litrov (8.2 litrov)/100 km (33.2/34.4 mpg imp), emisije CO2 glede na EU standard: 199 g (192 g)/km.
