Rüsselsheim. Ponudna Opla bo bogatejša za astro 2.0 CDTI (118 kW/160 KM), z okolju prijazno in glede porabe goriva varčno tehnologijo ecoFLEX, ki poleg ostalega združuje tudi sistem Start/Stop. Izvedba sodi med dodatno opremo astre 2.0 CDTI z ročnim šeststopenjskim menjalnikom. Postavlja se z odločno manjšo porabo goriva in izpustom CO2, še posebej v mestu, saj zmore prihraniti do 0,8 litra goriva na 100 km, kar predstavlja 13 odstotno zmanjšanje.
V kombiniranem ciklu zmanjša sistem Start/Stop petvratni različici Astre izpust CO2 s 129 na 119 g/km in porabo goriva s 4,9, na 4,5 l/100 km. To izjemno učinkovitost združuje Astra z velikimi zmogljivostmi (118 kW/160 KM), ki jih zaokrožuje prepričljiv navor motorja (350 Nm). Astra Sports Tourer s tehnologijo ecoFLEX je prav tako impresivna. Porabi le 4,7 litrov plinskega olja na 100 km, kar je občutno manj kot 5,1 l/100 km, kolikor znaša poraba Astre Sports Tourer brez tehnologije ecoFLEX. Primerljivo izpusti v ozračje namesto 134 g CO2 na kilometer, le 124 g.
Obogatitev tehnologije ecoFLEX s sistemom Start/Stop, je naslednji odločen korak pri Oplovem nenehnem zmanjševanju porabe goriva in izpustov. Sistem je plod lastnega razvoja in je bil prvič uporabljen, nedolgo tega v Corsi 1.3 CDTI ecoFLEX, ki ob največji moči motorja 70 kW (95 KM) porabi v povprečju le 3,5 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov in izpusti v ozračje le 94 g CO2 na prevožen kilometer.
Sistem Start/Stop je trenutno na voljo v Opel Agili, Corsi in Astri. Od pomladi 2012 ga bo Opel namenil še 34 različicam, med katerimi bodo tudi Astre z dizelskim in bencinskim motorjem, z ročnim menjalnikom.
Tehnologija izgorevanja CleanTech dodatno veča učinkovitost
Kot sestavni del tehnologije ecoFLEX za manjšanje porabe goriva motorja 2.0 CDTI, zagotavlja inovativna tehnologija izgorevanja CleanTech še posebej čisto delovanje in celo manjšo glasnost delovanja. Sistem zaprtega tokokroga neposrednega usklajevanja vbrizga goriva namreč poleg ostalega zmanjšuje tudi hrupnost delovanja. Ob večji učinkovitosti je tako motor tudi tišji. Poleg tega sistem krmiljenja ventilov z manjšim tretjem dodatno manjšo porabo goriva.
Tako kot vse Astre z ročnim menjalnikom so tudi različice ecoFLEX opremljene z opozorilnikom za prestavljanje navzgor. Tako ima lahko voznik, s prestavljanjem navzgor ob pravšnjem trenutku, na kar ga spodbuja opozorilo na večfunkcijskem zaslonu, aktivno vlogo pri zmanjševanju porabe.
Prednosti in uporabnost Oplovega sistema Start/Stop
Oplov samodejni sistem Start/Stop v veliki meri zmanjšuje delovanje motorja v prostem teku, s čemer zmanjšuje izpust toplogrednih plinov in hrupa, kar ni prednost le za potnike, marveč za vse udeležence prometa, še posebej v urbanem okolju. Filozofija delovanja, iz katere izhaja izjemna učinkovitosti sistema, je sila preprosta; motor, ki ne deluje, ne porablja goriva. Namesto, da bi motor ob postanku pred semaforjem ali železniškim prehodom deloval v prostem teku, se nemudoma izključi
(program delovanja Autostop), ko voznik prestavi v nevtralno lego in sprosti stopalko sklopke. Ko na semaforju zasveti zelena luč, voznik za ponoven zagon motorja preprosto pohodi stopalko sklopke, prestavi v prvo prestavo in spelje.
Zaradi varnosti in zagotavljanja pričakovane ravni udobja, ostaneta sistem uravnavanja temperature in nadzor podtlaka v zavornem sistemu v programu delovanja Autostop aktivna. V razmerah, kjer delovanja sistema ni najbolj primerno, na primer ob počasni vožnji in nenehnem zaustavljanju v prometnih zastoji, lahko voznik ročno izključi delovanje sistema Start/Stop s pritiskom na stikalo eco.
Da bi sistem Start/Stop deloval učinkovito morajo biti izpolnjeni določeni pogoji.
• Zaprt pokrov motorja
• Zaprta voznikova vrata
• Pripet voznikov varnostni pas
• Motor mora doseči pravšno delovno temperaturo
• Akumulator mora biti zadovoljivo poln
• Zunanja temperatura mora biti nad lediščem (ob negativnih temperaturah je program delovanja Autostop v veliki meri omejen)
• Ni vključen sistem odmrzovanja
• Če deluje klimatska naprava, se nastavljena temperatura ne spreminja občutno v primerjavi z izbrano vrednostjo
• Zadovoljiva vrednost podtlaka zavornega sistema
• Ni sprožen regenarcijski ciklus čiščenja filtra trdnih delcev dizelskega motorja
Če se spremeni kateri od navedenih pogojev, se motor, ob izbranem programu delovanja Autostop, samodejno zažene. Ob samodejni zaustavitvi v programu delovanja Autostop, daljši od petih minut, se določeni porabniki električne energije, kot je ogrevanje zunanjih vzvratnih ogledal, izključijo, oziroma začnejo delovati na gospodarnejši način. Kljub temu je električna energija za zabavno informacijski sistem zagotovljena v potrebnem obsegu brez prekinitve, kar zagotavlja, da ob ponovnem zagonu motorja navigacijskega sistema ni potrebno ponovno nastaviti.
Sistem Start/Stop v Opel Astri 2.0 CDTI združuje več kot 20 podsistemov in novih komponent, med ostalim:
• Zmogljivejši zaganjalnik, ki zagotavlja brezhibno delovanje sistema skozi celotno življenjsko obdobje.
• Visokozmogljiv akumulator AGM, ki zagotavlja najvišjo raven učinkovitosti električnega sistema in zmožnost zagona motorja vedno in povsod brez zamika.
• Inteligenten nadzor delovanja akumulatorja s tipalom za zagotavljanje zanesljivosti in pričakovane ravni kakovosti.
• Posebna elektronska krmilna enota motorja za ponoven, brezhiben zagon motorja.
• Stikalo z oznako eco, za ročno izključitev delovanja sistema Start/Stop.
Za paket opreme ecoFLEX Start/Stop pri Astri 2.0 CDTI bo potrebno odšteti približno 300 evrov, na voljo pa bo septembra letos.
