Bipper tepee ima pet sedežev normalne velikosti in kljub zgolj 3,96 metra skupne dolžine ponuja izjemno prostorno notranjost. S prostornino, ki sega od 356 litrov pod zadnjo polico do 884 litrov ob zloženih zadnjih sedežih (do zgornjega roba naslonov prednjih sedežev), nudi velikodušno odmerjen prtljažni prostor, katerega uporabnost lahko služi različnim namenom – od športnih do povsem družinskih potreb. Novi Peugeotov večnamenski avtomobil je izjemno praktičen zaradi dvojih drsnih stranskih vrat in asimetričnih dvokrilnih vrat zadaj, privlačil pa bo s prilagodljivostjo in preprosto uporabnostjo v vseh okoliščinah. Oba motorja, ki sta na voljo – 1,4-litrski bencinski, z močjo 54 kW (75 KM), in 1,4-litrski dizelski HDi z močjo 50 kW (68 KM), združujeta okoljsko učinkovitost in nizke stroške uporabe. Navsezadnje, zahvaljujoč kompaktnim meram in obračalnemu krogu, ki med robnikoma meri le 9,95 metra, lahko bipper tepee smukne kamorkoli.
Zunanjost
Bipper tepee je izstopajoč avtomobil, ki s svojo zaobljeno kompaktno obliko in izraznim slogom pritegne pozornost. Na mimoidoče že ob prvem pogledu naredi vtis simpatičnega avtomobila. Z dinamičnim in simpatičnim slogom, v kombinaciji s kompaktnimi merami (dolžina 3,96 m in širina 1,68 m, oziroma 1,82 m s preklopljenima zunanjima ogledaloma), je v prvi meri ustvarjen za mestno rabo, pri kateri sta še posebej pomembni okretnost in priročnost. Gospodarnost in spoštljivost do okolja sta prav tako dve vrlini bipperja tepee. Zaradi tekoče in aerodinamične oblike dosega količnik zračnega upora Cx vrednost 0,31, SCx pa znaša 0,805, kar pripomore k manjši porabi goriva.
Ugodje v prostoru za potnike
Bipper tepee je avtomobil, pri katerem je kompaktnim zunanjim meram navkljub zelo poudarjena prostornost. Oblikovalci so zasnovali praktičen, udoben in sodoben prostor za potnike. Prvi vtis ob vstopu v bipperja tepee je jasna zaznava razsežnosti prostora in velikega vidnega polja, ki ga zagotavljajo velike zastekljene površine.
Občutek ugodja še poudarjata oblika in ergonomičnost armaturne plošče. Upravljalski sklopi, ki so razvrščeni v tri območja (voznikovi instrumenti, sredinska konzola in obvolanske ročice), so vedno samoumevno pri roki in vsem voznikom omogočajo, da svoje okolje v avtomobilu obvladajo hitro in sproščeno. Iz istega razloga je prestavna ročica priročno in uporabno nameščena na posebni konzoli ob sredini armaturne plošče, v kateri je tudi priročen predal za drobnarije.
Za udobno bivanje je v prostoru za potnike dvanajst shranjevalnih mest. Med njimi je predal pred sopotnikom, ki je tako velik, da lahko gre vanj tudi prenosni računalnik, držalo za steklenico med prednjima sedežema, žepi na vratih in domiselna odlagalna mesta na vrhu armaturne plošče. Velika sedeža spredaj ponujata zavidljivo raven udobja in z večstransko nastavljivostjo vozniku omogočata idealno namestitev za volanom. Po želji kupca so na voljo nastavitev po višini, v ledvenem delu, naslon za roke in celo ogrevanje sedežev. Iskanje optimalnega položaja vozniku olajša tudi po višini in globini nastavljiv volan.
Občutek prostornosti, ki ga vzbuja oblikovanje notranjosti bipperja tepee, potrjujejo tudi konkretne mere. Širina v višini komolcev spredaj znaša 1,42 m, kar je vrednost, ki je običajna v večjih avtomobilih. Potnikom zadaj je namenjena trisedežna klop, ki je nameščena za 4 cm višje kot prednja sedeža, kar zagotavlja panoramski razgled iz avtomobila in izdatno mero osvetljenosti tudi skozi odmični stranski okni.
Prostor za prtljago
Ob optimalno zasnovanem prostoru za potnike, ponuja bipper tepee tudi zajeten prostor za prtljago. Zavoljo oglate zasnove zadnjega dela je prtljažnik izjemno uporaben in primeren za prevoz vseh predmetov, ki jih vsakodnevno vozimo s seboj, prav tako pa tudi za prevoz športne oziroma rekreativne opreme za konec tedna.
Osnovna velikost prtljažnika pod polico je 356 litrov, z zlaganjem zadnje klopi pa lahko naraste do 884 litrov. Sedežna klop ni le zložljiva, ampak jo je možno tudi odstraniti, kar prilagodljivost avtomobila še poveča.
Domiselno zasnovano zadnjo polico je moč postaviti pokonci ob naslon klopi, s čimer ne krni prostora za prtljago.
Odprt in dostopen
Prostor zadaj ni le prilagodljiv, ampak je v vseh okoliščinah tudi lahko dostopen, zlasti zaradi para stranskih drsnih vrat, s katerimi je bipper tepee lahko opremljen, in zavoljo dvokrilnih asimetričnih (60/40) zastekljenih vrat na zadnjem delu. Tudi zelo tesni parkirni prostori ne ovirajo vstopanja v avtomobil ali dostopa do prtljage, ki je v njem. Poleg tega domišljena zasnova vrat prtljažnika omogoča, da je prag od tal odmaknjen le za 527
milimetrov, kar dodatno olajša nalaganje težjih predmetov! V primeru, da tudi velikodušna prostornost ne bi zadostovala potrebam, lahko bipper tepee tovor prevaža tudi na strehi. Strešna nosilca preneseta obremenitev do 75 kilogramov, kar praviloma zadošča za prevoz koles, jadralnih desk in zajetnejših športnih pripomočkov.
Oprema za lažjo vsakdanjo uporabo
Bipper tepee je v prvi vrsti zasnovan za mestno vožnjo, zato ga opremljata veliki zunanji stranski ogledali, ki omogočata varno vožnjo po tesnih in zapolnjenih mestnih ulicah. Ogledali sta poklopljivi, odvisno od različice pa sta lahko tudi električno nastavljivi in ogrevani. Za varno in učinkovito pomoč pri posebno zahtevnih parkiranjih so za doplačilo na voljo parkirni senzorji zadaj. Sistem ima štiri ultrazvočne senzorje, ki so vgrajeni v odbijač in s pospešenimi piski opozarjajo na približevanje oviri. Druga funkcija, uporabna pri vsakdanjih vožnjah, je opozorilnik za prekoračitev hitrosti. Potovalni računalnik vozniku omogoča, da nastavi hitrost, ki je ne želi preseči. Ob prekoračitvi nastavljene hitrosti voznika opozorita posebna lučka na instrumentni plošči in zvočni signal. Na seznamu opreme je tudi tempomat z omejevalnikom hitrosti. Upravlja se ga preprosto z
gumbi na volanu, vozniku pa zagotavlja spoštovanje izbrane največje hitrosti ali pa ohranjanje nastavljene potovalne hitrosti.
Za večje udobje se lahko kupec odloči tudi za električni impulzni pomik stekel spredaj. Stikala so zelo priročno nameščena na prednjem delu naslona za roke na vratih. Za prijetnost vsakdanjih voženj ima bipper tepee skrbno zasnovan sistem prezračevanja, gretja in hlajenja. Za dober dotok zraka skrbijo štirje nastavljivi zračniki, ki jih je možno tudi povsem zapreti in so nameščeni na armaturno ploščo, pod njo pa so reže usmerjene v pod. Za odroševanje skrbi osem rež ob spodnjem robu vetrobranskega stekla. Za temperaturno ugodje je na voljo ročna klimatska naprava s filtrom, ki prestreza cvetni prah, prašne delce in določene molekule škodljivih plinov.
Avdio oprema
V ponudbi avdio opreme je avtoradio s CD predvajalnikom in avtoradio s CD predvajalnikom prilagojenim tudi za MP3 datoteke. Nominalna izhodna moč obeh avtoradiev je 4 x 10 W, za ozvočenje pa je poskrbljeno s štirimi zvočniki (dvema visokotonskima in dvema srednje do nizkotonskima). Naprava za prostoročno telefoniranje omogoča popolnoma varno rabo telefona z Bluetooth® povezljivostjo. Gumb za začetek in zaključek pogovora je nameščen na osrednji konzoli, mikrofon pa je vgrajen ob stropno lučko. Za prevzem dohodnega klica je dovolj pritisniti ustrezno tipko (s podobo dvignjene slušalke), kar obenem utiša radijski sprejemnik in zvočni signal telefona prenese na zvočnike.
Bipper tepee…….outdoor !
Paket opreme outdoor vsebuje niz dodatkov, s pomočjo katerih bipper tepee s svojo obliko izstopa in opozarja na bolj rekreativni značaj rabe avtomobila. Z odmikom od tal povečanim za 15 milimetrov in ojačano zunanjo zaščito (posebne zaščitne obloge stranic in pragov) bipper tepee outdoor povzema videz terenskega avtomobila. Pritegnil bo kupce, ki želijo oblikovno še bolj prepoznaven avtomobil, ki jim bo v pomoč pri novih
pustolovščinah v naravi.
Paket outdoor vsebuje:
• za 15 milimetrov zvišano podvozje
• zajetnejše zaščitne obloge pragov in stranic
• pnevmatike z merami 185/65 R15
• zaščitno oblogo pod motorjem
• oblogo pod prednjim odbijačem
• blatniške zavesice spredaj in zadaj
• pralno oblogo poda
Podvozje
Za lahkotno vijuganje med mestnim vrvežem ima bipper tepee zmogljivo podvozje, ki mu zagotavlja izjemno okretnost obenem pa varne vozne lastnosti, ki vzbujajo zaupanje. Kompaktni Peugeotov bipper tepee bo z majhnim obračalnim krogom, ki ima med robnikoma premer le 9,95 metra, z lahkoto obvladal številne manevre v mestnem prometu. Hidravličen servo volan bo vozniku olajšal parkiranje in vijuganje po tesnih mestnih ulicah. Prednja prema je tipa pseudo MacPherson z vzmetnima nogama, kar pomeni, da sta vzmet in blažilnik v isti osi. Zadnja poltoga prema ima vzdolžni vodili vpeti v torzijski drog. Celota je na karoserijo pritrjena s posebnimi prožnimi pritrdišči, ki dušijo hrup in tresljaje. Bipper tepee ima serijsko nameščene pnevmatike z merami 175/70 R14. Različice s paketom opreme outdoor imajo večja 15-palčna platišča in zato pnevmatike z merami 185/65 R15. Takšna kolesa so po naročilu dobavljiva tudi za vse ostale različice.
Nadomestno kolo je shranjeno v zadnjem delu poda in je enakih mer kot vsa ostala kolesa avtomobila.
Zavorni sistem bipperja tepee ima spredaj prisilno hlajena 22 milimetrov debela koluta, ki imata premer 257 milimetrov. Zavorne čeljusti premikajo bati s premerom 54 milimetrov. Zadaj za zaviranje skrbita bobnasti zavori, katerih mere znašajo 203 x 38 milimetrov v različici z 1,4-litrskim bencinskim motorjem, oziroma 228 x 40 milimetrov v vseh ostalih različicah (1,4 HDi in različice outdoor). V obeh primerih premer hidravličnega valja znaša 20,64 milimetra. Kot pri vseh Peugeotovih avtomobilih je protiblokirni zavorni sistem ABS že v serijski opremi.
Motorji
Glede na to, da bo bipper tepee večino voženj verjetno opravljal v mestih ali na njihovem obrobju, je na voljo z dvema motorjema skupine PSA Peugeot Citroën, s katerima se bo z lahkoto prebijal skozi promet z obvladano porabo goriva in s kar se da nizkim izpustom CO2.
1,4 bencin – 75 KM – TU3A
Bencinski motor ima štiri valje, prostornino 1.360 cm3 in največjo moč, ki znaša 54 kW (≈ 75 KM CEE), doseže pa jo pri 5.200 vrtljajih na minuto. Največji navor znaša 118 Nm in ga doseže že pri 2.600 vrtljajih na minuto, kar pomeni, da je odziven že pri nizkih vrtljajih in zato še posebno primeren za mestno vožnjo.
1,4 HDi – 68 KM – DV4TED
Dizelski štirivaljni motor HDi ima prostornino 1.398 cm3, največjo moč 50 kW (68 KM CEE), največji navor 160 Nm pa doseže že pri 1.750 vrtljajih na minuto. Posebnost motorja je, da je krivulja največjega navora vodoravna v območju od 1.750 do 2.750 vrtljajev na minuto, kar zagotavlja zelo veliko prožnost. Pri obeh motorjih je na voljo ročni petstopenjski menjalnik tipa MA.
Zgradba avtomobila
Bipper tepee ima zgradbo, ki je zasnovana z upoštevanjem najbolj strogih normativov na področju pasivne varnosti. Proučevanje številnih scenarijev čelnega trka je pripomoglo k čim boljšemu odmerjanju posameznih elementov zgradbe avtomobila in optimizaciji zmečkljivosti zgradbe in njene sposobnosti
za absorpcijo energije. Prednji odbijač ima vgrajen drog iz jekla visoke trdnosti, ki je pritrjen na blažilnika trka, ta pa neposredno na nosilni del karoserije. V primeru trka z manjšo hitrostjo drog in blažilnika absorbirajo
energijo trka in s tem poskrbijo, da ne pride do poškodb podvozja in nosilnih delov karoserije, kar seveda zniža stroške popravila.
Pomembno vlogo pri obnašanju prednjega dela avtomobila v primeru trka in omejevanju vdora v prostor za potnike ima tudi aluminijasta zibka motorja. Vpetje prednjih obes je zasnovano tako, da v primeru čelnega trka sile prenaša na spodnji ustroj karoserije. Premiki raznih sklopov v motornem prostoru so nadzorovani tako, da omejijo možnosti vdora v prostor za potnike in posledično ogroženost in poškodbe voznika. To velja tudi za zasnovo volanskega droga in stopalk.
Oprema za varnost
Bipper tepee izdatno poskrbi za varnost potnikov tudi z elementi sekundarne zaščite, ki dopolnjujejo
okrepljeno zgradbo. Vseh pet sedežev je opremljenih s tritočkovnimi varnostnimi pasovi, prednja pa sta dopolnjena z zategovalnikoma in omejevalnikoma zatezne sile, kar zmanjšuje fizične obremenitve teles potnikov. Otroci bodo pogosto prvi vstopali v bipper tepee, zato je njihovi varnosti posvečena posebna skrb. Tako imata stranska sedeža zadaj vgrajeni Isofix pritrdišči za varnostne otroške sedeže. Pripenjanje z varnostnim pasom je potrebno in obvezno, zato ima bipper tepee na instrumenti plošči lučko, ki potnike opozarja na uporabo pasov, nepripetega voznika pa na to opozori tudi zvočni signal.
Pravilna uporaba varnostnih pasov omogoča polno učinkovitost vgrajenih varnostnih blazin za voznika in sovoznika. Po potrebi je varnostno blazino za sovoznika, ki je na nekaterih trgih na voljo kot dodatna oprema, možno izklopiti s pomočjo potovalnega računalnika, ob tem pa se na instrumentni plošči prižge opozorilna lučka. Kot dopolnitev prednjih varnostnih blazin sta po naročilu na voljo tudi stranski varnostni blazini,
ki sta vgrajeni v zunanji rob naslona prednjih sedežev. Nenazadnje vgrajeno varnostno opremo dopolnjuje še inercijski sistem, ki zazna močne pojemke in v primeru trka v hipu prekine električni tokokrog in dovod goriva, s čimer prepreči morebiten požar.
Vzdrževanje
Bipper tepee je gospodaren avtomobil ne le zaradi majhne porabe goriva, ampak tudi zaradi nizkih stroškov vzdrževanja. Intervali rednega servisnega vzdrževanja so na 30.000 kilometrov, oziroma na dve leti za vse
različice in motorje. Zamenjave olja in določenih delov, kot so filter zraka, filter plinskega olja, protiprašni filter
prezračevalnega sistema ali zavorne obloge, so predvideni v okviru teh intervalov. Vse to seveda predvideva običajno rabo avtomobila. Zobati jermen za pogon odmične gredi je pri dizelskih motorjih potrebno zamenjati šele po 240.000 kilometrih oziroma 10 letih, pri bencinskih motorjih pa po 150.000 kilometrih oziroma 10 letih.
