- Daniel Ricciardo in moštvo Red Bull Racing drugič zapored na stopničkah.
- Ricciardo je v cilj pripeljal na tretjem mestu z manj kot pol sekunde zaostanka za drugouvrščenim Lewisom Hamiltonom, kar je najmanjši zaostanek v letošnji sezoni.
- Romain Grosjean (Lotus F1 Team) je po prvem krogu zdrsnil na začelje, po vztrajnem boju pa se je povzpel na osmo mesto.
- Moštvo Caterham F1 je doseglo svojo najboljšo uvrstitev letos, saj je Marcus Ericsson osvojil enajsto mesto.
- Dirko izčrpavanja po ulicah kneževine je tretjina od 22 dirkalnikov končala predčasno zaradi okvar ali nezgod, zaradi česar je bilo potrebnih več posegov varnostnega avtomobila.

Infiniti Red Bull Racing
Daniel Ricciardo se je s tretjim mestom v dirki za VN Monaka že drugič zapored povzpel na zmagovalni oder. Avstralca sta ob startu prehitela njegov moštveni tovariš in Kimi Räikkönen v Ferrariju, a je ta zaostanek nadoknadil, ko je Vettel po petih krogih odstopil, Räikkönen pa svojo drugo zamenjavo koles opravil med drugim posegom varnostnega avtomobila. Svoj zaostanek za Hamiltonom je Ricciardo najprej ustalil, v zadnjih desetih krogih pa ga je z ofenzivno vožnjo zmanjšal na manj kot sekundo. Ricciardo je čez ciljno črto pripeljal le za dolžino dirkalnika za Hamiltonom, kar je najmanjši zaostanek v letošnji sezoni. Sebastian Vettel je odstopil zaradi težav s pogonskim sklopom in posledične izgube pogonske moči.

Scuderia Toro Rosso
Italijansko moštvo je imelo zelo razočarujoč dan, saj sta oba dirkača odstopila zaradi okvare izpušnega sistema. Danil Kvjat je dirko končal po desetih krogih, Jean-Eric Vergne pa je v garažo zavil po 50 krogih. Vergne je vozil v prvi deseterici, potem pa je moral v 34. krogu zaradi nevarnega speljevanja po postanku opraviti kazensko vožnjo mimo boksov in s tem zdrsnil nazaj.

Lotus F1 Team
Romain Grosjean je v Monaku pokazal izvrstno vožnjo. Francoz je dirko začel s 14. startnega mesta, a je moral zaradi predrte pnevmatike že po prvem krogu zaviti v boks. Na račun tega izrednega postanka je zdrsnil na 19. mesto, vendar se je z osredotočeno vožnjo ob mešanici nezgod in posegov varnostnega avtomobila prebil mimo dirkačev Caterhama in Marussie ter proti koncu tudi izrabil zmedo pred seboj. Ko sta Räikkönen in Magnussen nekaj krogov pred ciljem zapletena obtičala v lasnici pred hotelom Grand, se je prebil mimo njiju in malo za tem v cilj pripeljal na osmem mestu. Grosjean je tako drugič letos osvojil točke. Pastor Maldonado dirke ni niti začel, saj je zaradi napake v sistemu za dovod goriva obtičal že pred ogrevalnim krogom. V natančnejšem pregledu je moštvo odkrilo težavo s črpalko za gorivo, ki jo bodo natančno preučili in rešili pred naslednjimi dirkami.

Caterham F1 Team
Britansko-malezijsko moštvo je v Monaku pokazalo svoj najboljši nastop v letošnji sezoni. Po startu na začelju sta se Marcus Ericsson in Kamui Kobajaši izognila zapletom pred seboj ter se kasneje merila s Kimijem Räikkönenom in Romainom Grosjeanom, ki sta zaostala na račun nepredvidenih postankov v boksu. Oba dirkača Caterhama sta ostala osredotočena na dosego cilja in skozenj pripeljala na 11. in 13. mestu. To je njun najboljši rezultat letos.

Rémi Taffin, vodja operacij Renault Sport F1 na dirkališčih: "Dan zaključujemo z grenko-sladko mešanico čustev. Ritem Ricciarda je bil zelo dober in vso dirko je zelo dobro upravljal s pnevmatikami. To je bila naša najbolj konkurenčna predstava v letošnji sezoni. Žal proti koncu ni mogel prehiteti Hamiltona zaradi posebnosti te mestne steze. Tretje mesto je dober dosežek, vendar so naši cilji vsekakor postavljeni višje. Še bolj se moramo potruditi, da bomo lahko posegli tudi po zmagah. Tudi Grosjeanovo osmo mesto in dvojna uvrstitev Caterhama na pragu točk sta na pozitivni strani bilance te dirke.

Vendar pa ta dan ni minil brez napak. Vettel je imel že od začetka dirke težave s pogonskim sklopom in pomanjkanjem moči, zaradi česar je moral odstopiti. Menimo, da je vzrok težav pri turbo polnilniku in enoti MGU-H[1], a bomo po vrnitvi motorja v tovarno zadevo celovito preučili in na podlagi tega postavili utemeljeno diagnozo. Že pred startom smo imeli težave tudi z Maldonadovim dirkalnikom, pri katerem je upad tlaka goriva očitno povzročila okvara črpalke za bencin.

Ta konec tedna smo na nekaterih področjih dosegli opazen napredek, a na drugi strani so se spet pojavile določene težave z zanesljivostjo. Naslednji teden bo v Viry-Châtillonu zelo dolg in intenziven, a izrabili ga bomo za še bolj prepričljiv nastop v Kanadi, za katerega imamo že predvidene nove izboljšave."

[1] MGU-H je enota za zajemanje energije iz izpušnega sistema