Dr. Andreas Tostmann
SEAT je v svoji tovarni v Martorellu zagnal serijsko proizvodnjo novega Leona. V model, ki so ga predstavili na nedavnem avtomobilskem salonu v Parizu, so vložili 800 milijonov evrov, predvsem v razvoj vozila in proizvodne obrate. Leon je strateško vozilo, gonilo SEAT-ove mednarodne širitve, in bo prispeval k povečanju obsega proizvodnje v Martorellu, kjer sicer izdelujejo tudi različne izvedbe SEAT-ovih modelov Ibiza, Altea in Exeo, pa tudi Audi Q3.
Novi model se uvršča v izjemno konkurenčni kompaktni segment, ki v Evropi dosega 38-odstotni tržni delež. Cilj novega Leona je, ponoviti uspeh Ibize in postati drugi temelj rasti znamke. Proizvodnja novega Leona je hkrati dobra novica za zaposlene, saj zagotavlja 1.600 delovnih mest v tovarni v Martorellu in še več kot 6.000 pri različnih dobaviteljih. V prihodnje bi se z uvedbo dveh novih karoserijskih oblik za Leon lahko pokazala priložnost za dodatno zaposlovanje.
Dr. Andreas Tostmann, izvršni podpredsednik, pristojen za proizvodnjo, je dejal, da je "SEAT z novim Leonom povečal storilnost za 10 odstotkov in postal bolj prilagodljiv, kar prinaša optimizacijo proizvodnih stroškov." Dr. Tostmann je poleg tega izpostavil dejstvo, da "800 milijonov evrov, ki smo jih vložili v novi Leon, utrjuje naš položaj vodilnega industrijskega investitorja na področju raziskav in razvoja v Španiji," in dodal, da "Leon, skupaj z Ibizo, predstavlja jedro znamke SEAT. Je vozilo, ki izžareva moč, natančnost in kakovost."
Celotna modelska družina, ki izpolnjuje vse zahteve kupcev
SEAT je začel izdelovati petvratno izvedbo Leona. Prodaja bo stekla konec novembra v Nemčiji, Avstriji in Švici, v začetku leta 2013 pa tudi v Španiji. Prihodnje leto prihajata na trg še trivratna in karavanska izvedba (obe bodo izdelovali v Martorellu) – Leonova družina bo tako prvič štela tri člane, zaradi česar bo ta model še bolj vsestranski in še bolj privlačen kupcem, saj bo izpolnjeval še širši spekter zahtev. SEAT je od leta 1999 skupno prodal 1,2 milijona vozil Leon prve in
druge generacije. Z Leonom bo SEAT kronal produktno ofenzivo, kakršne v celotni zgodovini podjetja še ni bilo. V letošnjem letu so vsake tri mesece predstavili nov model: malega mestnega specialista Mii, prodajno uspešnico Ibiza, oživljeni Toledo in sedaj še tretjo generacijo Leona.
Prečni modularni sistem, tehnologija za večjo konkurenčnost
Novi SEAT Leon uporablja najsodobnejše tehnologije koncerna Volkswagen, kot je prečni modularni sistem (MQB). Ta v primerjavi z drugo generacijo Leona bistveno skrajšuje čas proizvodnje. Hkrati pa platforma prinaša večjo prilagodljivost, saj je na isti proizvodnji liniji mogoče izdelovati vse tri izvedbe Leona, pa tudi Alteo, Alteo XL in Alteo Freetrack. SEAT je prilagodil proizvodne postopke tako, da je zagotovljena najvišja raven natančnosti in kakovosti izdelave – na primer z uporabo
najsodobnejših tehnologij, kot sta lasersko varjenje in toplotno preoblikovanje pločevin.
Nova oblikovalska govorica, napredne tehnologije
Novi Leon je prvi model, zasnovan skladno z novo celostno podobo znamke in oblikovno predstavlja velik korak naprej. Leon je opremljen z različnimi naprednimi tehnologijami, ki zagotavljajo zanesljivejšo varnost in boljšo povezljivost vozila. Novi Leon je 90 kg lažji in 52 mm krajši od predhodnika, njegova notranjost pa je prostornejša. Med šestimi bencinskimi in štirimi dizelskimi motorji bo vsak kupec zagotovo našel takšen pogonski agregat, ki ustreza njegovim zahtevam. Leon je tudi prvi
model znamke SEAT z integriranimi LED-žarometi. Poleg tega je opremljen s sistemom start-stop za večjo učinkovitost, zato v povprečju porabi 15 odstotkov manj goriva kot prejšnja generacija.
