Ford krepi svojo ponudbo za družine in podjetja, saj v tovarni Ford Otosan v Craiovi v Romuniji že poteka proizvodnja povsem novih modelov Ford Transit Courier in Ford Tourneo Courier.1 Povsem novi Transit Courier bo kupcem kompaktnih dostavnih vozil zagotovil izboljšano povezljivost in produktivnost, medtem ko povsem novi Tourneo Courier kot petsedežno večnamensko vozilo s prepoznavno obliko po navdihu SUV vozil navdušuje z obilico prostora za potnike in njihove stvari ob kompaktnih, mestu prijaznih zunanjih merah.
“Ekipa v Craiovi se po najboljših močeh trudi, da bi našim strankam ponudila ta vznemirljiva nova modela,” je povedal Hans Schep, generalni direktor družbe Ford Pro v Evropi. “Poskrbeli smo, da je novi Transit Courier večji, zmogljivejši in popolnoma povezan, da bi uporabnikom pomagali pri delu in pospešili njihovo produktivnost z izboljšanim prevozom tovora in popolno integracijo z našo platformo programske opreme in storitev Ford Pro. Vse to v paketu v slogu SUV-ja, ki je strankam zelo všeč.”
Začetna proizvodnja vključuje dizelske in bencinske različice povsem novega Forda Transita Courier ter bencinske različice povsem novega Forda Tournea Courier. Električni E-Transit Courier, ki so ga predstavili v začetku tega leta, in E‑Tourneo Courier bosta morala na začetek proizvodnje počakati do naslednjega leta.2 To podpira Fordov globalni načrt hitrega širjenja električnih vozil in cilj, da do leta 2035 doseže ničelne emisije pri celotni prodaji vozil v Evropi. Povsem novi Transit Courier je v celoti integriran s platformo programske opreme in povezanih storitev Ford Pro, ki z orodji za upravljanje Ford Pro Software še dodatno spodbuja učinkovito delovanje. Uporabniki modela E-Transit Courier bodo imeli na voljo tudi celovit nabor rešitev za polnjenjeFord Pro.
Slovesnosti ob začetku proizvodnje so se udeležili romunski premier Marcel Ciolacu ter državni uradniki, predstavniki industrije in ugledni poslovneži. Ford Otosan – Fordovo skupno podjetje v Turčiji – je proizvodno vozlišče za različice modelov Ford Transit Courier in Ford Tourneo Courier, ki so jih v tovarni v Yeniköyu v Turčiji začeli izdelovati leta 2014. V okviru naložbene strategije družbe Ford Otosan je bila proizvodnja vozil Transit Courier in Tourneo Courier iz Yeniköya prestavljena v tovarno v Craiovi. Lani je Ford Otosan napovedal naložbo v višini 490 milijonov evrov za podporo proizvodnji povsem nove palete različic modela Courier v novo pridobljeni tovarni v Craiovi. To je dodatek k Fordovi naložbi v višini 300 milijonov dolarjev (dobrih 284 milijonov evrov) v tovarno, kjer izdelujejo tudi Ford Pumo. S temi naložbami se bo zmogljivost tovarne povečala z 250.000 na 272.000 vozil na leto. Prva naročila lahko stranke pri Fordovih pooblaščenih trgovcih že oddajo.
1 Ford Transit Courier:homologirani izpusti CO2 150–167 g/km po WLTP, homologirana poraba goriva 6,6–7,3 l/100 km po WLTP. Ford Transit Courier:homologirani izpusti CO2 150–167 g/km po WLTP, homologirana poraba goriva 6,6–7,3 l/100 km po WLTP.
2 Uradno homologirani doseg modelov E-Transit Courier in E-Tourneo Courier bo objavljen pred začetkom prodaje. V skladu s svetovno usklajenim preskusnim postopkom za lahka vozila (WLTP). Objavljeni doseg (ciljni doseg v skladu z WLTP) je možno doseči s popolnoma napolnjeno baterijo – odvisno od različice oz. opreme in konfiguracije baterije. Dejanski doseg se lahko razlikuje odvisno od različnih dejavnikov (npr. vremenskih razmer, načina vožnje, profila poti, stanja vozila, starosti in
stanja litij-ionske baterije). Navedena poraba goriva/energije, izpusti CO2 in doseg z električnim pogonom po WLTP so določeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EU) 2017/1151. Uporabljeni standardni preskusni postopki omogočajo primerjavo med različnimi tipi vozil in različnimi proizvajalci.
