Električna zmogljivost in prefinjena dinamika za takojšnjo povezavo med vozilom in voznikom. S prihodom nove Mazde6e filozofija vožnje Jinba Ittai vstopa v novo obdobje in neprekinjeno povezavo med avtomobilom in voznikom prenaša v dobo električne mobilnosti. Vsaka podrobnost vozila je razvita tako, da zagotavlja natančno upravljanje, intuitivno odzivanje in naraven občutek nadzora ter ustvarja občutek enosti med avtomobilom in voznikom, ki opredeljuje Jinba Ittai.
Vozna dinamika petvratne kombilimuzine je natančno uglašena, da vzbuja zaupanje in poskrbi za trajen užitek v vožnji. Na voznika osredotočena zasnova kokpita in ergonomsko oblikovani sedeži zagotavljajo preglednost, udobje in nadzor tudi na daljših potovanjih. Kupci lahko izbirajo med dvema električnima pogonskima sklopoma z močjo 190 kW (258 KM) ali 180 kW (245 KM). Obe konfiguraciji zagotavljata 320 Nm navora, kar zagotavlja uglajeno pospeševanje in odzivno delovanje pogona na zadnji kolesi s pospeški od 0 do 100 km/h v manj kot 8 sekundah in največjo hitrostjo 175 km/h.
Tako kot vse Mazdine modele za evropski trg so tudi novo Mazdo6e izpopolnili Mazdini inženirji v Hirošimi na Japonskem in Oberurslu v Nemčiji, da bi izpolnili pričakovanja evropskih uporabnikov. Krmiljenje, vzmetenje in umeritev pedalov so natančno prilagojeni, da ustvarijo harmoničen in pomirjujoč občutek pri vožnji. Pogon na zadnji kolesi, zadnje vzmetenje z več vodili in uravnotežena porazdelitev mase v razmerju 50/50 omogočajo samozavestno upravljanje in neposredne povratne informacije. Stopnja odklona od smeri je usklajena s človeško zaznavo, medtem ko skrbno uglašene lastnosti krmiljenja in blaženja povečujejo natančnost pri vsakem manevru.
Integrirani sistem za nadzor zavor omogoča tekoče prehode med pospeševanjem, zaviranjem in zavijanjem, kar povečuje stabilnost in udobje vožnje. Zadnji spojler, ki se samodejno dvigne pri hitrosti 90 km/h, poveča pritisk ob podlago in optimizira stabilnost pri visokih hitrostih. Mazda6e ponuja tri vozne načine — Normal, Sport in Individual —, ki vozniku omogočajo, da vozno izkušnjo prilagodi svojemu slogu vožnje. Način Normal zagotavlja umirjeno vožnjo z usklajevanjem dosega in zmogljivosti, zato je idealen za vsakodnevno uporabo. V tem načinu je pospeševanje uglajeno, regenerativno zaviranje je nastavljeno na standardno raven, standardno pa je tudi delovanje servovolana.
Način Sport je zasnovan tako, da zagotavlja večjo vključenost in še bolj dinamično izkušnjo. Ponuja odločne pospeške, regenerativno zaviranje srednje ravni in povečan upor volana za boljši občutek na cesti. Način Individual vozniku omogoča, da značilnosti pospeševanja, regenerativnega zaviranja in krmiljenja nastavi po svojih željah. Pospeševanje lahko prilagodi na srednje ali močno, regenerativno zaviranje je na voljo v štirih stopnjah – nizki, standardni, srednji in močni –, upor volana pa je mogoče prilagoditi med standardno in športno nastavitvijo. Nova Mazda6e predstavlja evolucijo občutka Jinba Ittai v dobi elektrifikacije. Ohranja značilno vozno izkušnjo predhodnic, hkrati pa uvaja novo raven natančnosti, odzivnosti in prefinjenosti. Vsak vidik njene zasnove prispeva k dinamični, zanimivi in nezamenljivi Mazdini vozni izkušnji.
Nova Mazda6e, v kateri se prepletajo mojstrska japonska izdelava, premišljena zasnova in vrhunska tehnologija, bo v evropske prodajne salone prispela poleti 2025. To sporočilo za javnost povzema evropske specifikacije. Številke in specifikacije se lahko razlikujejo glede na lokalni evropski trg in stopnjo opreme vozila.
