Opis in fotogalerija

Barvna kombinacija sive in bordo rdeče je na daleč opazna ter rezervirana za izvedbo park lane

Tisti, ki kupi avtomobil znamke Mini, rad izstopa, to je jasno. A tudi med takšnimi so tisti, ki jim običajen britanski malček ni dovolj. Tem je na kožo pisan poseben paket opreme park lane, ki je popestril tudi ponudbo križanca countrymana.

Ime si je izposodil pri ulici v prestižnem predelu Londona, torej hoče biti takšen coutryman fin meščan. To navzven poudarja z unikatno sivo-rdečo barvno kombinacijo earl grey in oak red. Nekaj prestiža dodajo še kromirani dodatki in 18-palčna črna platišča (testni avtomobil je bil na 17-palčnih z zimskimi pnevmatikami). V notranjosti je manj opaznih dodatkov, saj na posebno izvedbo opozarjajo le napisi park lane in nekaj srebrno obarvanih malenkosti. Vse to in še kakšna malenkost stane 1.794 evrov, kar bi se pri avtomobilu, ki stane 10 ali 15 tisočakov, zdelo veliko, tak countryman pa brez dodatne opreme zahteva 30.600 evrov, torej doplačilo ni tako zelo boleče.

Paket park lane je predvsem lepotna preobrazba, ki je na voljo pri vseh motornih različicah countrymana.

Seveda za trideset tisočakov ne dobite osnovnega modela, ampak je to različica cooper SD all4, pri kateri vsa štiri kolesa poganja dvolitrski turbodizel s 105 kW (143 KM). Odličen za daljše poti in ravno pravi za kakšen izlet izven asfalta se je v mestnem okolju, kamor park lane spada, pokazal v malenkost preveč potratni luči. Na prejšnjih testih je ta motor namreč porabil od sedem do osem litrov plinskega olja, tokrat pa je povprečje zraslo čez devet. Mestni countryman brez težav pogreša štirikolesni pogon (minus 1.800 evrov), povsem dovolj pa sta tudi 2.800 evrov cenejši vstopni turbodizel ali osnovni bencinski motor, ki stane kar pet tisočakov manj. V primerjavi s temi številkami je cena za paket park lane pravi drobiž!

Razen nekaterih lepotnih detajlov je treba tudi tu za dodatke, kot so samodejna klimatska naprava, navigacija in ogrevana sprednja sedeža, doplačati