Opis in fotogalerija

Kot smo ugotovili na prvem testu prenovljene različice, lahko potrdimo, da je corsa, skupaj s peugeotom 208, s katerim si deli podkožno tehniko, dobro uspel avtomobil. Dober je zato, ker za razumno ceno ponuja dovolj prostornosti in uporabnosti ter spodobne vozne lastnosti. Poleg tega po prenovi, ki mu je prinesla estetsko posodobitev v slogu novejših hišnih modelov, ponuja tudi vse glavne sodobne tehnološke elemente, kot so brezžična povezljivost s sistemoma Android Auto in Apple CarPlay. Notranjost z detajli, kot je 17,8-centimetrski (7-palčni) zaslon namesto klasičnih merilnikov, sicer razkriva, da ima že kakšno leto na grbi, a se na drugi strani odkupi z dobro ergonomijo, saj ji prenova na srečo ni odnesla klasičnih vrtljivih gumbov za upravljanje klimatske naprave in tistega za upravljanje glasnosti, ki nedvomno omogočajo najbolj praktično in varno uporabo.

5,7 litra je znašala poraba na testu, a v mestu se lahko spusti pod pet litrov.

Dober vtis naredi tudi blagohibridni pogonski sklop, ki ga sestavljajo 1,2-litrski turbobencinski trivaljnik, v šeststopenjski dvosklopčni menjalnik vgrajen elektromotor in majhna, 48-voltna litij-ionska baterija. Sistem vozniku ponuja 107 kW moči (136 KM) in 230 Nm navora, s čimer je ta mali mesti avtomobil več kot poskočen. Stotico namreč doseže v 7,9 sekunde in, kjer je to dovoljeno, s pospeševanjem zaključi šele pri 210 km/h. Obenem ima tudi dovolj čvrsto podvozje in komunikativen volan, da se je z njim prijetno hitreje zapeljati med ovinke. Na drugi strani pa je lahko tudi zelo varčen. Zlasti v mestu, saj lahko deluje le na elektriko med speljevanji, manevri in za krajša obdobja tudi med vožnjo pri nižjih hitrostih. Mi smo sicer opravili tudi kar nekaj poti na avtocesti in zabeležili povprečno porabo 5,7 litra na 100 kilometrov, medtem ko se v mestu brez težav spusti tudi pod pet litrov. Skratka, takšna corsa je zelo poskočna, ne preveč žejna in s paketom GS tudi mladostno privlačna. Toda nasproti teh vrlin stoji cena, ki z nekaj dodatki, med katerimi velja omeniti infozabavni sklop s 25,4-centimetrskim zaslonom in odlične matrične žaromete, presega 27.000 evrov oziroma se ob izbiri financiranja ustavi tik pod 26 tisočaki. Ob taki ceni pa ne glede na varčnost in zmogljivosti ne predstavlja tako dobre vrednosti kot katera šibkejša in malce slabše opremljena različica s ceno pod 20 tisočaki.