Dacia sandero 1,5 dCi stepway
Trik po vzoru žuželk
Torek, 8. marec 2011, 20:04
Avtor: Anže Jereb
Foto: Anže Jereb
Stepway bi morda s svojimi plastičnimi dodatki na karoseriji koga res preslepil, da gre za malega terenčka, a to ni. Nima niti štirikolesnega pogona, temveč gnani le sprednji kolesi, od običajnega sandera pa je le dva centimetra bolj oddaljen od tal.
Oddaj komentar
Komentarji
Ray Četrtek, 10. marec 2011, 07:01
Slika je narejena na tanki snežni podlagi. Ali ste mu privoščili tudi več snega pod kolesi in kako se vede v takšnih malo bolj terenskih okoliščinah. Ko sem še sam imel terenca s stalnim štirikolesnim pogonom sem ugotavljal, da rabim le večjo oddaljenost od tal, ker sem se pretežno vozil po gozdnih cestah in odmaknjenih poteh. Za obračanje ali parkiranje pa sem izbral tudi kakšno vzporedno pot, vlako ali spravilno linijo. Nisem pa se vozil po vlakah, vrvnih linijah in presekih. To je prepovedano in za okolje preveč obremenjujoče, čeprav ravno pozimi vidimo vedno nove kolesnice po teh poteh, ki jih naredijo osebna (terenska) vozila z ožjimi koloteki,Moja izkušnja je tudi pri dvokolesnikih, da se povsem različno odzivajo na snežne razmere pri ustrezni zimski opremi. Tako je domači Clio Storia pravi ratrak v snegu z razliko od Seata Ibize z najmanjšim motorjem, ki ga ustavi že nekaj cm snežne podlage.
Anže Jereb Ponedeljek, 21. marec 2011, 08:49
Pozdravljeni,s stepwayem smo se zapeljali tudi po malce zahtevnem makadamu in ugotovili, da za dvokolesno gnan avtomobil kar dobro "pleza". Razlike med zmogljivostmi premagovanja lahkega terena se med avtomobili, ki jih omenjate dogajajo zaradi več razlogov. V največji meri pomagajo dobre pnevmatike, ki so tudi najpomembnejši element pri avtomobilih, ki so gnani le na dve kolesi (ko govorimo o terenskih zmogljivostih). Nekoliko pomaga tudi motor oziroma krivulja moči, ki preprečuje, da bi slednje zmanjkalo oziroma nasprotno, da bi se kolesa za vsako figo zavrtela v prazno. Še tretji vidik, zaradi katerega prihaja do razlik, pa je ta, da nekateri avtomobili zgolj navidezno delujejo bolj robustno in se jih lastnik ne boji uporabiti malce bolj agresivno. V tem primeru pa na makadamu z njimi tudi pripeljemo višje.
Pridružene novice
- 22.02.2024
- NOVI DACIA SPRING: PRIVLAČNEJŠI KOT KDAJKOLI PREJ IN ŠE VEDNO ELEKTRIČEN
- 31.01.2024
- DACIA PREDSTAVLJA SANDRIDER: PUSTOLOVSKA ZNAMKA SE PRIPRAVLJA NA DAKAR!
- 30.11.2023
- BOLJ DUSTER KOT KDAJKOLI PREJ: Dacia predstavlja tretjo generacijo modela Duster
- 23.10.2023
- Dacia sandero stepway 1.0 TCe expression: Nadgrajene osnove
- 14.10.2023
- ZGODBA O USPEHU ZNAMKE DACIA SE NADALJUJE: OSEM MILIJONOV PRODANIH VOZIL OD LETA 2004
- 07.09.2023
- UTMB® WORLD SERIES: DACIA KREPI SODELOVANJE
- 06.07.2023
- GRZS in Dacia: Dacia nadaljuje dolgoletno sodelovanje z junaki slovenskih gora
- 04.07.2023
- Dacia: Udeležba tovarniške ekipe na reliju Dakar
- 20.04.2023
- Dacia je dosegla izjemno 34,3% rast: Največja rast med poglavitnimi tridesetimi avtomobilskimi proizvajalci
- 22.03.2023
- DACIA SPRING : SPRING PRAZNUJE SVOJO DRUGO POMLAD