Avto.info

Brubaker box

'Enoprostorski buggy'

Brubaker box: 'Enoprostorski buggy'

Brubaker box

Avtor: Foto: Brubaker / AutoMecca
Brubaker box:  Enoprostorski buggy Brubaker box:  Enoprostorski buggy Brubaker box:  Enoprostorski buggy Brubaker box:  Enoprostorski buggy Brubaker box:  Enoprostorski buggy

Na sredini šestdesetih let prejšnjega stoletja je Bruce Meyers ustvaril prvi 'dune buggy', prostočasno transportno sredstvo za obisk tedanjih kalifornijskih plaž, vendar se njegov buggy ni mogel pohvaliti s praktičnostjo, za praktičnost 'kit car' vozil na tehnološki platformi prvotnega Volkswagnovega 'hrošča' je poskrbel šele Curtis Brubaker.

Bruce Meyers je ob snovanju modela manx ciljal na obiskovalce kalifornijskih plaž, ki so iskali cenovno dostopno in zelo zabavno ter živahno (v pogledu voznih lastnosti) prostočasno vozilo, Curtis Brubaker je razmišljal drugače, ker je želel ustvariti preprost in cenovno dostopen (prodajna cena leta 1972: 3.995 ameriških dolarjev) 'kit car' avtomobil s prepoznavno enoprostorsko obliko in posledično večjim odmerkom praktičnosti. Tako je leta 1972 za tedanjo populacijo surferjev ustvaril že zdavnaj kultni model box, ki je nastajal na nekoliko podaljšani nosilni platformi prvotnega Volkswagnovega 'hrošča'.

Prvi odzivi potencialnih kupcev na Brubakerjevo 'škatlo' so bili več kot odlični, vendar Brubakerju vozila ni uspelo spraviti v serijsko proizvodnjo, predvsem zaradi nesodelovanja (niso želeli dobavljati voznih šasij …) koncerna Volkswagen, ker so se Nemci očitno ustrašili 'kit car' konkurence, ki bi v ZDA morda lahko poslabšala odlično prodajo obstoječih potniških različic modela transporter. Posledično se je Brubaker moral odločiti za bolj trnovo pot (nakup novih serijskih 'hroščev' in njihova popolna demontaža, nepotrebne sestavne dele so prodajali zainteresiranim kupcem …), ki se mu finančno ni izplačala. Zato je njegovo podjetje propadlo še v istem letu, in to po samo treh prodanih primerkih modela box.

Brubakerjev poslovni podvig je leta 1974 nadaljeval njegov partner (Mike Hansen), ki je takrat ustanovil lastno podjetje AutoMecca, kjer je do leta 1979 nastajal preimenovani box ('AutoMecca Sports Van'), vendar tudi v tem primeru ne moremo govoriti o poslovnem uspehu, ker so v podjetju AutoMecca izdelali samo 25 primerkov modela 'Sports Van'. Zgodba o tem zanimivem avtomobilu se je spremenila šele leta 1976, ko se je 'Sports Van' pojavil na TV zaslonih kot eden izmed junakov TV serije ARK II. Takrat se je ta model avtomobila preimenoval v 'Roamer Sports Van', opazna pa je bila tudi njegova manjša vloga v ZF filmu 'Zeleno sonce' (Soylent Green - 1973). Medijska prepoznavnost je na koncu pripeljala do nastanka približno 1500 izdelanih primerkov, ki pa so nastajali predvsem v domačih garažah, ker so v podjetju AutoMecca kmalu obupali nad serijsko proizvodnjo in kupcem pošiljali samo kit komplete.

Kit komplet je sestavljalo 13 karoserijskih sestavnih delov, izdelanih iz poliestra, ki so bili na vozilu sestavljeni ob pomoči zakovic in lepila. Ostale sestavne dele so Američani pobrali iz številnih tedanjih serijskih avtomobilov. Tako je eden izmed tedanjih ameriških mišičnjakov (AMC javelin) prispeval vetrobransko steklo, zadnji par luči je daroval tedanji poltovornjak znamke Datsun (Nissan), veliko sestavnih delov sta prispevala tudi dva chevroleta (camaro & el camino). Med zanimivostmi pa velja omeniti enovratno (drsna vrata) zasnovo vozila, odstranljivi strop strehe in rezervoar za gorivo, ki je nameščen v notranjosti potniškega prostora, seveda je dobro oblazinjen. Zanimiva je tudi namestitev nekaterih kontrolnih stikal in predvajalnika glasbe, ker so nameščeni na voznikovi levi strani (bočna stranica). Najbolj nenavadna pa sta odbijača iz poliestra, ki sta pobarvana v stilu lesa.

Očitno Američani še niso povsem pozabili tega avtomobila, ki so ga nekdanji novinarji cenjene avtomobilske revije Car and Driver opisali takole: »THE BEST THING THAT'S EVER HAPPENED TO A BEETLE«, ker sta se leta 2019 v ZDA pojavila dva podjetnika, ki želita obuditi proizvodnjo tega redkega avtomobila. Vendar kam dlje od zbiranja sredstev na platformi INDIEGOGO še nista prišla …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.