Iz Nemčije prihaja novica o podvigu družine Grundmann, ki si je pred približno sedmimi leti zadala nalogo, za katero so mislili, da bo lahko izvedljiva, ker so se Nemci iz Oldendorfa takrat odločili, da oživijo enega izmed samo 30. izdelanih prototipov legendarnega 'hrošča'.

Družina Grundmann si je po zaslugi njihove neizmerne ljubezni do prvotnega 'hrošča' že ustvarila mednarodni sloves, ker se lahko pohvalijo z renomirano zbirko starih volkswagnov. Pred približno sedmimi leti so se odločili za drzen podvig oživljanja enega izmed samo 30. izdelanih prototipov legendarnega 'hrošča' iz serije W30, točneje primerka s serijsko številko 26, ki so ga prvotno izdelali leta 1937. Večina tedaj izdelanih prototipov ni preživela do današnjih dni, tudi od prototipa s serijsko številko 26 ni ostalo prav veliko, ker so imeli Nemci na začetku tega projekta na voljo samo nosilni centralni okvir, vse ostalo so morali najti, oziroma izdelati na novo.

Ob tem so si pomagali z originalnimi načrti, risbami in fotografijami. Najprej so izvedli popolno rekonstrukcijo nosilnega dna karoserije, nato so se lotili večinoma ročne izdelave in iskanja preostalih delov karoserije, podvozja in pogonskega sklopa. Vse skupaj je trajalo več let, zato so nekajkrat celo razmišljali o popolni zaustavitvi projekta, ker se je iz enostavnega oživljanja (prvotno mnenje članov družine Grundmann …) sprevrgel v skoraj nemogoč podvig, ki je poleg časa požrl tudi ogromno denarja.  Na koncu jim je uspelo, na novo izdelan prvotni prototip pa je pred nekaj dnevi prestal tudi tehnični pregled pri organizaciji TÜV Nord, zato ga bodo Grundmannovi lahko občasno uporabljali tudi v javnem prometu.