Carlos Sainz

Daniel Ricciardo

Daniil Kvyat

Max Verstappen

Daniel Ricciardo iz moštva Red Bull Racing je v dirki za VN Avstralije že osvojil prve točke za letošnje svetovno prvenstvo. Avstralec je uvodno dirko končal na šestem mestu. Njegov moštveni tovariš Danil Kvjat je sezono začel z razočaranjem, saj je imel že v formacijskem krogu težave z menjalnikom in je obstal že pred startom dirke.

Španec Carlos Sainz in Nizozemec Max Verstappen, nova dirkača moštva Toro Rosso, sta v Melbournu doživela obetaven ognjeni krst. Sainz je bil v kvalifikacijah sedmi najhitrejši, dirko pa je kljub nepričakovano dolgemu postanku v boksu končal na devetem mestu in osvojil prve točke v formuli 1. Prve točke so se med dirko obetale tudi mlademu Verstappnu, vendar je zaradi tehničnih težav obstal pred ciljem.

Ključna dejstva dirke:
- Do cilja prve dirke sezone je po številnih težavah in odstopih pripeljalo le 11 dirkalnikov.
- Daniel Ricciardo je v kvalifikacija osvojil šesto mesto in ga obdržal skozi vso dirko, med katero je imel dva postanka v boksu.
- Danil Kvjat je zaradi težav z menjalnikom ob stezi obstal že v formacijskem krogu pred startom.
- Carlos Sainz je napredoval že do petega mesta, vendar je zaradi težav z zadnjim levim kolesom med prvim postankom v boksu zdrsnil izven vodilne deseterice. Z odločno vožnjo se je prebil naprej do osmega mesta, ki pa ga je v boju z Marcusom Ericssonom izgubil le dva kroga pred ciljem.
- Max Verstappen je med dirko vozil v vodilni deseterici, a jo je moral predčasno končati po 32 krogih zaradi težav z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Rémi Taffin, vodja operacij Renault Sport F1 na dirkališčih: "Že od začetka tega konca tedna smo imeli kar nekaj tehničnih težav tako pri Red Bullu kot tudi pri moštvu Torro Rosso. V prvi vrsti zanesljivost ni bila na pričakovani ravni, saj sta imela Daniel Ricciardo in Max Verstappen težave z motorjem z notranjim zgorevanjem. Te so bile sicer različne in nepovezane, vsekakor pa smo se že lotili proučevanja in priprave načrta, da se kaj takega ne bi ponovilo. Največja težava je s prožnostjo motorja, ki dirkačem ni omogočila suverenega in sproščenega občutka v dirkalniku, da bi lahko skozi ovinke peljali na zgornji meji. Te težave s programiranim krmiljenjem pogonskega sklopa so seveda pobrale svojo ceno pri doseženih časih in izgubljenih točkah ta konec tedna. Čeprav jih ni mogoče odpraviti hitro in enostavno v enem koncu tedna, pa vendar to ne pomeni, da je treba pogonski sklop zasnovati na novo. Pred naslednjo dirko v Maleziji nas torej čaka ogromno dela, toda ogromna je tudi naša motiviranost in odločenost, da te težave odpravimo."

Cyril Abiteboul, generalni direktor Renault Sport F1: "Ta konec tedna je bil res zelo razočarujoč. Vemo, da smo med zimo dosegli resen napredek, česar pa tukaj nismo mogli pokazati. Ravno nasprotno: videti je bilo, kot da smo storili celo korak nazaj. Glede na naglico pri razvoju in uvajanju raznih sprememb v minulih tednih pred začetkom sezone se lahko položaj zasuka že z nekaj prilagoditvami. To bi nam lahko omogočilo, da v polni meri izkoristimo zimske spremembe. Zdaj se moramo odzvati, vendar brez pretiravanja temveč z vrnitvijo k preudarnosti in strokovnosti, ki sta bili vedno naši glavni gonili v vseh letih razvoja motorjev za formulo 1. Sezona bo dolga, imamo čas in sposobnost, da se odzovemo in ta slab začetek sezone 2015 naglo pustimo za seboj."