Druga značilnost je, da imajo vse izvedenke odbijača odeta v barvo karoserije. Več je tudi kroma, predvsem na zadnjem delu vozila. Merilniki v notranjosti naj bi bili bolj pregledni. Nekaj je pa jasno: sportage je po novem prikrajšan za kazalnik temperature hladilne tekočine. Motorja, ki sta na voljo (pri nas), sta velikosti dveh litrov. Bencinski je ostal nespremenjen in je še vedno v navezi z zgolj petstopenjskim ročnim menjalnikom ali štiristopenjsko avtomatiko. Turbodizelski agregat je okrepljen za 10 'konjev' in je od bencinskega brata močnejši za 8 konjskih sil. Sportage prihaja iz slovaške tovarne in zanj ponujajo kar sedemletno jamstvo na pogonski sklop. Ugodna cena in dolga garancija naj bi tako do konca leta prepričala kar 250 novih kupcev, prihodnje leto pa bi to številko še podvojili.