Ravno ti bodo namreč cenili dinamične poteze in igriv izgled. Eden glavnih adutov, ki jih ima colt CZ3, je majhna karoserija. V primerjavi s petvratnim modelom je 6 cm krajši in 3 centimetre nižji. Kljub manjšim meram pa je tudi ta eden najprostornejših avtomobilov v svojem razredu. Uporabnost poleg dobro odmerjenega prostora poveča tudi vzdolžno pomična zadnja klop. Ta se lahko premakne za 15 cm, možno pa jo je tudi zložiti. Za razliko od petvratnega modela se pri tem klopi ne da povsem odstraniti.

Drugače je notranjost v večini ostala enaka. Ergonomična in živahna, z manj plastičnega izgleda kot pri genetsko sorodnem smartu forfour. CZ3 s smartom sicer nima toliko skupnega kot colt s petimi vrati, si pa še vedno deli kar nekaj podkožnih komponent. K tem spadajo motorji, od katerih sta trenutno na voljo le dva bencinska: 1,1-litrski s tremi valji in 75 konjskimi močmi in dva decilitra večji, štirivaljni s 95 KM. V kratkem sledita še 1,5-litrski bencinar in turbodizel. Prvi s 109, drugi pa s 95 KM. Dizel se odkupi tudi z 210 Nm navora in povprečno porabo 4,8 litra na 100 kilometrov. Da bo paleta popolna, bo kmalu sledil še colt z oznako CZT in turbomotorjem s 150 KM pod pokrovom.

Pika na i bo sledila prihodnje leto, ko bo na trg prišel še poletno obarvan colt brez strehe. Da bo mali colt res lahko privabil mlajše kupce, je njihovim žepom prirejena tudi cena. Najšibkejše motoriziranega s skromno opremo inform bodo lahko odpeljali za 2.290.000 SIT. Klimatska naprava, CD-predvajalnik in nekaj druge opreme pa bo na voljo za 300 tisočakov več pod oznako Invite. Slovenskemu uvozniku je uspelo zagotoviti nižje cene tudi trem drugim, že znanim modelom. Tako je nova cena za osnovna modela outlander in L200 slabih pet milijonov SIT, za dva milijona več pa vas bo po žepu udaril pajero sport - strategija, ki bo najverjetneje pripomogla k uresničitvi načrta 480 prodanih vozil v letošnjem letu. Od tega naj bi malokalibrski colt CZ3 prispeval 190 prodanih enot.