Avto.info

Mitsubishi colt CZC

domača predstavitev: Mitsubishi colt CZC

domača predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač
domača predstavitev: Mitsubishi colt CZC domača predstavitev: Mitsubishi colt CZC domača predstavitev: Mitsubishi colt CZC
Na domače ceste je zapeljal še eden v vrsti 'poletnih' avtomobilov. Mali kabriolet-kupe, kjer sta že prisotna peugeot 206 CC in nissan micra C+C, se imenuje mitsubishi colt CZC in je po besedah snovalcev najbolj čustven med njimi ter najprimernejši za oba spola. Obenem svoji znamki, ki zopet postaja bolj prepoznavna, vrača športen in inovativen značaj.

Mitsubishi v razredu kabrioletov ni imel pravega predstavnika, tako da z malčkom začenja na novo, kljub temu da je že davnega leta 1962 predstavil model colt 600 convertible. Povsem nov izdelek tako temelji na konceptu CZ2, ki je plod sodelovanja med Mitsubishijevim evropskim centrom za oblikovanje ter studiem Pininfarina, kar ponosno oznanja tudi z značko na boku colta CZC. Gre za popolnoma evropski avtomobil, saj tudi proizvodnja poteka na stari celini; v nizozemski tovarni NedCar izdelujejo dele, vozila pa sestavljajo v Italiji. 65 odstotkov delov novi CZC deli s petvratnim coltom, kar pomeni enako medosno razdaljo in posledično večji prtljažnik kot pri manjšem trivratnem CZ3. Razlog je seveda dvodelna trda streha, ki tudi potrebuje svoj prostor. Zloži se v dvaindvajsetih sekundah.

Znotraj so se oblikovalci potrudili z barvnimi kombinacijami, ki sledijo barvi karoserije, inženirji pa zagotovili največ prostora med konkurenco za glavo in v prtljažniku ob zaprti strehi. V ponudbi so trije paketi opreme ter dva motorja. Če colta CZC poganja šibkejši izmed obeh 1,5-litrskih bencinskih štirivaljnikov z 80 kW (109 KM), lahko v njem izbirate med opremo 'invite', ki ponuja ABS z EBD, štiri zračne blazine, klimatsko napravo, daljinsko osrednje zaklepanje, avtoradio s CDjem in podporo MP3 ter lita 16-palčna platišča, ali opremo 'instyle', ki poleg naštetega ponuja še MASC ter MATC (sistema za ohranjanje stabilnosti in proti zdrsavanju gnanih koles) ter usnjene sedeže, s tem da sta sprednja tudi ogrevana. Če ima motor turbino in kar 110 kW (150 KM), je oprema bogatejša še za alu-pedala, sprednja sedeža pa sta športna. Pri nas naj bi jih letos kupilo med 20 in 25 žensk ter moških, v povprečju starih med 28 in 38 let. Ob osnovni ceni 4.290.000 SIT gre seveda pričakovati, da imajo boljše prihodke, da so izobraženi in da živijo v mestih, njihovi hobiji pa ne smejo zahtevati preveč prostora. No, med sodobne hobije uvrščajo tudi nakupovanje, tako da za tistih par novih hlač in majic res ne bi smelo zmanjkati prostora v malem kupe-kabrioletu.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov