Na nek način novinec predstavlja naslednika modela korando, z zelo samosvojim oblikovanjem pa združuje terensko ter kupejevsko podobo in predstavlja nekakšnega križanca med vozili SUT in SUC (Sports Utility Truck/Coupé). Tako nikakor ne bo imel težav glede prepoznavnosti. Za to je zaslužna predvsem oblika sprednjega dela avtomobila, ki z obliko sprednjih žarometov ter pokrova motorja posnema izgled orlove glave, medtem ko maska hladilnika s tremi horizontalnimi letvami iz sijoče kovine prikliče spomin na glavnega živalskega akterja iz filma 'Žrelo'. 4,46 metra dolgi južnokorejski 'hawkeye' ima medosno razdaljo kar 2,74 metra. Tako odmerjena medosna razdalja je pripomogla pri ustvarjanju želene kupejevske bočne linije in dokaj prostorne notranjosti. Serijska je klimatska naprava in ostala komfortna oprema, čelni zračni blazini, ABS z EBD ter 16-palčna lahka platišča. Samodejna klimatska naprava s senzorjem za kontrolo zraka v kabini je na spisku dodatne opreme, ki so jo lahko kupec omisli v štirih dodatnih paketih, kjer najdražji 'prestige+' ceno dvigne za 1,4 milijona SIT, kupec pa zato dobi priklopni štirikolesni pogon z reduktorjem, zračni zavesi, ESP, ASR, HBA (za zaviranje v sili), HDC (zavorna pomoč pri spustu), avdiosistem, usnje na sedežih, volanu ter prestavni ročici in 18-palčna lahka platišča.

Za pogon avtomobila, ki je v osnovni izvedbi opremljen le s pogonom na zadnji kolesni par (200 Xdi 4x2), je zadolžen enak 2,0-litrski 'common-rail' turbodizelski agregat kot pri kyronu. Motor ponuja 141 KM ter 310 Nm navora v povezavi s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali doplačljivo 4-stopenjsko avtomatiko. Ob doplačilu si kupec lahko omisli tudi model s štirikolesnim pogonom (200 Xdi 4WD). Poleg lastne mase lahko premika tudi tovor na prikolici, ki skupaj s prikolico ne preseže mase 2300 kilogramov. Po navedbah proizvajalca porabi tako motoriziran actyon približno 7,9 litra goriva na sto prevoženih kilometrov. Druga motorna različica z 2,3-litrskim bencinskim štirivaljnikom verjetno ne bo tako zanimiva, je pa od dizelske cenejša za 200 tisoč SIT. V prihodnjem letu naj bi prav actyon podvojil prodajne številke SsangYonga v Sloveniji, saj uvoznik načrtuje prodajo 150 vozil.