V Kölnu, kjer se je minuli konec tedna pričel odvijati letošnji motociklistični salon Intermot, sta se publiki prvič predstavila osvežena športna 'paradna konja' znamke Suzuki, ki vstopata v modelno leto 2019 z manjšimi kozmetičnimi popravki ter peščico tehničnih novosti.
Oba motocikla (GSX-R1000 & GSX-R1000R) z vgrajenimi pogonskimi sklopi, ki lahko mobilizirajo 148 kW (202 KM) pogonske moči, bosta kupcem v naslednji pomladi na voljo v petih novih barvah, posebne pozornosti pa bodo deležni predvsem kupci različice GSX-R1000, ker jim novo modelno leto prinaša serijsko vgrajene tehnične nadgradnje različice GSX-R1000R, ki bodo poskrbele še za večjo zmogljivost in užitek ob vožnji.
Ob tem omenjajo po novem serijsko vgrajeno 'bi-direkcionalno' menjalno avtomatiko, ki vozniku motocikla omogoča menjavo prestav brez uporabe sklopke, in to v celotnem režimu delovanja pogonskega motorja, drugo pomembno novost predstavlja nastavljivo vpetje pogonske verige, ker se sila vlečenja verižne verige ustvari nad zobnikom in vrtilno točko. S tem veriga podpira kompresijsko silo ('proti-potopni' učinek). Velikost enega in drugega zobnika ali pa spremenjen položaj gonilnega motornega zobnika lahko vpliva na ta učinek, saj spremeni razdaljo med vrtiščem in verigo ter kotom zgornje verige in s tem vzvodom. Manjši sprednji zobnik in večji zadnji zobnik zmanjšata upad 'potapljanja' in obratno.
Ob predstavitvi obeh novih motociklov so Japonci omenili tudi drugačno zavorno napeljavo, ker bodo te cevke namesto z gumo po novem obdane s Stahlflex materialom, nove pa so tudi pnevmatike, ker bodo na osvežene motocikle nameščali evolucijsko izpeljanko (Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS11) dosedanjih pnevmatik (RS10).