Začetek zgodbe o tem premium pick-up avtomobilu sega v leto 2006, ko se je Appelby vrnil v Avstralijo in kmalu objokoval izgubo lastne severnoameriške verzije izvedbe M5, ki jo je pustil na Floridi. Ker je Appelby odraščal v okolju, kjer je bilo v obtoku veliko klasičnih avstralskih 'Ute' avtomobilov, ki jim nekateri pravijo tudi 'Coupé Utility Vehicle' se je v njegovi glavi kmalu porodila ideja o 'sparitvi' športne bavarske limuzine s katerim izmed avtohtonih, predvsem bolj delovno orientiranih 'pločevinastih prebivalcev'.
Nato se je pričel odvijati nekajmesečni lov na donatorja tehnološke platforme in kasnejše, skoraj enoletno iskanje primernega izvajalca za realizacijo projekta z oznako 'E39 Ute'. Primernega donatorja v obliki limuzine M5 (E39 / 1998-2003) iz leta 2003 je našel pri svojem prijatelju, ki ga je prepričal, da gre za najbolje ohranjeni primerek v zvezni avstralski državi Queensland. Donatorsko vozilo so nato dostavili avstralski delavnici Southern Rod & Custom, kjer so v roku enega leta izvedli predelavo po oblikovalskih skicah, ustvarjenih v podjetju Stylemasters. Ob vsem tem so izvedli še nekaj dodatnih modifikacij pri podvozju, zavorah in dvignili moč pri serijskem 4,9-litrskem bencinskem osemvaljniku iz 400 na 460 'konj'. Nekaj sprememb (namestitev športnega para sedežev ter večje količine usnja in alkantare) pa je doživela tudi nova, bolj kupejevsko odmerjena kabina. Transformacija iz limuzine v pick up je prinesla tudi pravo obilje prostora za tovor v zadnjem delu avtomobila. Avstralski ljubitelj bavarske konjenice ni podal nobene informacije o finančnih stroških, ki so spremljali ta individualni podvig.
