Avto.info

Dacia logan MCV

Romunski prostornež

Dacia logan MCV: Romunski prostornež

Dacia logan MCV

Avtor:
Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež Dacia logan MCV: Romunski prostornež
Francosko zaupanje v romunskega partnerja se krepi. Na nemškem tržišču, ki predstavlja enega izmed najpomembnejših avtomobilskih tržišč v Evropi, so Romuni v roku enega leta dvignili prodajne številke za 260,4 odstotka (vir: KBA). Za še večji dvig prodajnih številk bo po vsej verjetnosti s svojo ugodno prodajno ceno in prostornostjo poskrbela tudi nova karavanska izvedba modela logan, ki so jo v teh dneh predstavili v Parizu.

Nova karavanska izvedba z dodatno oznako MCV (Multi Convivial Vehicle), ki se je v konceptni obliki pojavila spomladi v Ženevi, bo že ta mesec naprodaj na domačem, romunskem tržišču. V začetku prihodnjega leta se bo pojavila tudi na ostalih evropskih trgih. Po neuradnih navedbah se bo prodajna cena vrtela v območju 8.500 evrov. V primerjavi z limuzinsko izvedbo ima za 27 centimetrov podaljšano medosno razdaljo, ki meri sedaj 2,91 metra. 4,45 metra dolgi karavan ponuja dovolj prostora za sedem potnikov, ki imajo v tem primeru na voljo le 200-litrski prostor v prtljažniku. V primeru, ko je na krovu 5 potnikov, se prostornina prtljažnika dvigne na 700 litrov in se ustavi šele pri 2350-tih litrih v slučaju, ko želi lastnik dokončno izkoristiti ponujeni prostor za prevoz tovora.

Za boljšo prepoznavnost in razlikovanje od limuzinske izvedbe bo poleg same oblike karoserije in strešnih sani poskrbela tudi nekoliko širše odmerjena obroba maske hladilnika in spremenjena podoba sprednjega odbijača z večjo odprtino za dotok zraka ter drugače oblikovan prostor za par sprednjih meglenk. Na zadku, ki nekoliko spominja na Renaultov kangoo, se nahaja par asimetrično nameščenih vrat. Paleta motornih agregatov je enaka kot pri limuzini. Kupci se bodo ob nakupu in izbiri pogona lahko odločili za enega izmed treh bencinskih predstavnikov z razponom moči od 75 do 105 KM ali pa za 1,5-litrski motor dCi s sedemdesetimi 'konji'. V vseh primerih bo za pretikanje zadolžen 5-stopenjski ročni menjalnik. Čeprav še ni točnih podatkov o opremljenosti, je že znano, da bodo na nekaterih tržiščih sistem ABS in par sprednjih zračnih blazin predstavljali del serijske opreme, klimatska naprava in  radijski sprejemnik ter bočne zračne blazine pa ostajajo na spisku dodatne opreme.

tekst: Marko Miklavc
foto: Dacia

Send to Kindle
| Share

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava