Med pestro ponudbo novitet na letošnjem nemškem salonu AMI (alias Leipzig Motor Show) bodo obiskovalci na začetku letošnjega aprila našli tudi posebnega predstavnika znamke Ford, ki bo nastal v omejeni seriji (500 primerkov), ker želijo pri Fordu z izvedbo RS500 okronati življenjski cikel focusove športne izvedbe RS, ki se bo letos dokončno poslovila od proizvodnih trakov.
Ta podatek je novinarjem povedal Joe Bakaj, ki je podpredsednik globalnega produktnega razvoja pri Ford Motor Company in podpresednik razvoja produktov pri Ford Evropa. Bakaj pravi, da je ta posebna različica serijske izvedbe focus RS dostojen naslednik dolge linije športnih Fordov, dodatno okrašenih z imenom RS500. Ob tem je omenil model sierra RS500 cosworth, ki je v drugi polovici osemdesetih let prejšnjega stoletja dominiral v britanskem prvenstvu turnih 'saloon' avtomobilov. Tako se bodo v letošnjem maju na proizvodnih trakovih Fordove tovarne v nemškem Saarlouisu znašli prvi primerki focusa RS500 v družbi običajne serijske različice focus RS, ki bo v letošnjem septembru dočakala upokojitev. Focus RS se je v času svoje poklicne kariere dobro prijel pri kupcih, celo veliko bolje od prvotnih pričakovanj, ki so predvidevala, da bo globalni trg sprejel od sedem do osem tisoč primerkov focusa RS, ker so do sedaj prodali že več kot 11.000 primerkov te 'vroče' Fordove 3-vratne kombilimuzine.
Izvedba RS500 bo edinstvena tudi po dvojnem označevanju, ker bo najprej nastala majhna serija vozil, namenjena javnim in ostalim predstavitvam, ki bo premogla svojo številčno shemo glede označevanja serijskih številk v notranjosti (sredinska konzola) nameščene kovinske plakete, medtem ko bodo 500 primerkov za kupce označili z nekoliko drugačno številčno shemo. S tem dejanjem bodo pri Fordu dosegli dodatno ekskluzivnost in privabili tudi zbirateljsko 'občinstvo'. Najbolj vizualno izstopajoča lastnost te izvedbe je vidna ob Fordovi odločitvi glede ustreznega barvnega odtenka pri karoseriji tega focusa, ker so se pri odločanju glede pomembne lastnosti, znane kot 'Maximum visual impact', odločili za unikatno mat črno folijo podjetja 3M. Prej omenjeno oblikovalsko lastnost podkrepi tudi set običajnih, vendar črno obarvanih 19-palčnih lahkih platišč s pnevmatikami dimenzij 235/35/R19. Pod njimi se skrivajo štiri rdeče obarvana sedla (okvir) kolutnih zavor, ki izvirajo iz serijskega RS-a, ker pri Fordu niso povečali zmogljivosti zavornega sistema, čeprav ima RS500 45 'konj' ter 20 Nm motornega navora več.
Izvedba RS500 premore 350 KM pri 6000 vrt./min ter 460 Nm motornega navora, ki je na voljo od 2500 do 4500 vrtljajev v minuti. To so dosegli predvsem zaradi povečanja 'dihalnih' sposobnosti pri 2,5-litrskem bencinskem petvaljniku, zato njegov turbopolnilnik deluje skoraj z identičnim polnilnim tlakom kot serijska RS-različica. Pri Fordu so ob tem zamenjali tudi črpalko za gorivo, tesnilo med glavo in valji motorja ter dodatno termično obdelali vodila vseh petih spremenjenih motornih batov, nove pa so tudi ojnice, zračni filter ter kolektor in izpušni sistem. Nekaj posegov so opravili tudi pri motorni elektroniki. Po navedbi proizvajalca je končna hitrost te različice identična s hitrostjo (263 km/h) serijske izvedbe RS, pospeševanje od 0-100 km/h pa RS500 zaključi v 5,6 sekunde (od 0 do 160,93 km/h: 12,2 sekunde). V notranjosti te izvedbe najdemo podobno atmosfero kot pri serijski verziji RS, vendar je v tem primeru za kontrast namesto modre zadolžena rdeča barva.
Poleg tega ponuja RS500 še obširnejši seznam vgrajene serijske opreme. Na njem najdemo dvopodročno samodejno klimatsko napravo, ogrevano vetrobransko steklo, parkirne senzorje, indikatorje tlaka v pnevmatikah, zagon brez ključa, dežni senzor ter samodejno zatemnitev notranjega ogledala in športne sedeže znamke Recaro. Ljubiteljem glasbe pa namenjajo Sonyjev CD/MP3-predvajalnik z menjalnikom zgoščenk ter USB-vhodom za zunanje zvočne vire. DVD-navigacija ter velika količina usnja pri sedežnem in ostalem oblazinjenju pa ostajata na spisku dodatne opreme. Prodajna cena te posebne izvedbe, ki bo na voljo v dvajsetih evropskih državah, pa ostaja zaenkrat zavita v skrivnost.
