Predstavitve in prve testne vožnje se je udeležila tudi nemška testna voznica Sabine Scmidtz, znana tudi kot 'kraljica' Nürburgringa (Nordschleife), ki je na tej legendarni stezi dosegla svoj trenutek svetovne slave za volanom Fordovega transita v BBCjevi televizijski oddaji Top Gear. Ob predstavitvi bolj individualno koncipiranega transita se ji je pridružil še človek, ki je pri Fordovi evropski podružnici zadolžen za gospodarska vozila. Steve Kimber je ob tem povedal, da je ta transit v prvi vrsti namenjen predvsem tistim kupcem, ki resnično ljubijo Fordov dostavnik in želijo ob tem še nekaj več individualnosti. Takšnih, lahko bi rekli tudi kultno usmerjenih kupcev, ki razmišljajo v tej smeri, pa na britanskem otočju ne primanjkuje.
Ker pri Fordu niso imeli ambicij, da spremenijo dostavnik v športni avto, so se osredotočili predvsem na zunanjo podobo ter povečanje udobja. Za osnovo so uporabili običajni primerek (furgon) s krajšo medosno razdaljo (260) in sprednjim pogonom, ki ga premika serijski motor TDCi duratorq s 130 KM. Zunanjo podobo zaznamuje uporaba dveh 'Le Mans' črt po vsej dolžini avtomobila, diskretni aerodinamični komplet, dvojna izpušna cev pod zadkom ter 18-palčna lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 235/45. V notranjosti potniške kabine poleg serijsko vgrajene opreme najdemo še sedežno oblazinjenje iz usnja, ki krasi tudi manšeto prestavne ročice in volanski obroč, klimatsko napravo, tempomat, par ogrevanih in električno nastavljivih zunanjih ogledal ter CD-radio v povezavi s kontrolnim elementom v bližini volanskega obroča. Prodajna cena na britanskem otočju znaša 27.600 evrov.
