Avto superlativov, kot je Fulgura, kaže napredno miselnost snovalcev karoserije, ki so za njegovo krepko telo uporabili elemente, kot je karbon in aluminij ter s tem dobili čvrstost in varnost ter pridobili voznikovo zaupanje, ki je bistvenega pomena pri vožnji preko 300 km/h. Tudi notranjost krasi polirani aluminij, ki skupaj z usnjem polni voznikovo okolje.

Da je to zagotovo superšportnik razreda GT, zgovorno priča podatek o 6-litrski tovarni moči, ki zmore pri 8000 vrt./min silnih 720 KM. Dvanajst valjev V-oblike s po štirimi ventili na valj razvije zajeten navor 600 Nm pri visokih, za športnika značilnih, 6500 vrt./min. Ta se preko šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika prenaša na zadnji par 19-palčnih koles, obutih v 335/25 ZR19 široke pnevmatike (spredaj 245/35 ZR19). Za 440 centimetrov dolgo, 202 široko in 113 cm visoko cestno "strelo" nismo prejeli podatkov o njenih nadnaravnih sposobnostih, vendar za 1150 kg teže lahko zagotovo zapišem podatek, da od 0 od 100 km/h porabi manj kot štiri sekunde in ob normalnem prestavnem razmerju z lahkoto doseže ali celo preseže 350 km/h.

Na našo in vašo žalost se tovrstni primerki in študije ponavadi prehitro končajo. Potrebno bo počakati leto ali dve in če se glavni krivec neuspelih podvigov, denar, tokrat ne bo izmuznil, nas čaka nova zvezda, bolje rečeno nova strela.

Mihael Mirtič