Iz Nemčije prihaja novica o povečani prodaji novih in rabljenih avtomobilov, istočasno poročajo tudi o povečanem izvozu nemških avtomobilov v lanskem letu, ker so Nemci lani izdelali 5,62 milijona primerkov novih avtomobilov. Približno 4,3 milijona lani izdelanih avtomobilov, ki jih je izdelalo približno 784.000 zaposlenih, so Nemci izvozili.
Ob primerjavi z letom 2013 se je skupna proizvodnja novih avtomobilov povečala za tri odstotke, za dva odstotka se je ob tem povečal tudi izvoz v Nemčiji narejenih avtomobilov. Za lanski dvig proizvodnje novih avtomobilov, ki predstavlja prvo izboljšanje prodaje v zadnjih dveh letih, je poskrbela predvsem izboljšana prodaja novih avtomobilov, tudi na račun številnih enodnevnih registracij. Po rezultatih nedavne raziskave, ki so jo izvedli na Univerzi Duisburg-Essen, ima dobra tretjina (32,3 %) v lanskem novembru prodanih novih avtomobilov status vozila z enodnevno registracijo, ki so ga kupcem nekoliko kasneje ponudili s približno 30 odstotnim popustom…
Za takšna, občutno cenejša nova vozila so se odločili predvsem kupci, ki jim dobra opremljenost vozila ni ravno najbolj pomembna. Na ta način so kupci tridesetih najbolj priljubljenih avtomobilskih modelov v Nemčiji v povprečju deležni 18 odstotnega rabata ob nakupu novega avtomobila. Čeprav nekaterim v Sloveniji ta prodajna taktika nekaterih proizvajalcev in prodajalcev ni ravno najbolj všeč, prinaša velike finančne prednosti za kupce, kar sem doživel (več kot pol milijona tedanjih tolarjev prihranka…) tudi sam leta 2006 ob nakupu lastnega avtomobila, ki bo letos star 10 let, ker je letnik 2005. Edini minus takšnega nakupa se lahko skriva v omejeni ponudbi karoserijskih barv, motornih različic in opreme.
Če verjamemo izsledkom nedavno izvedene študije (Konsumstudie 2015) spletnega portala Mobile.de, kjer je sodelovalo več kot 2.000 Nemcev in Nemk, potem se nemški proizvajalci in prodajalci avtomobilov lahko veselijo bližnje bodočnosti, ker se za nakup avtomobila v letošnjem letu ogreva vsak peti (16,5 %) vprašani, ki je sodeloval pri tej študiji. Več kot polovica zainteresiranih Nemcev in Nemk se ogreva za nakup rabljenega vozila, samo vsak četrti (24,8 %) interesent pa razmišlja o nakupu novega avtomobila. Od tega jih je 54,6 odstotka odločenih, da bodo ob nakupu novega avtomobila sami poskrbeli za primerno konfiguracijo (opremljenost, motorizacija in vizualni izgled..) želenega štirikolesnika, 45,4 odstotka izmed vseh vprašanih, ki si bodo letos omislili nov avtomobil, bo raje posnemalo 'moj vedenjski vzorec', ker jim je finančni prihranek ob nakupu pač pomembnejši od vgrajene opreme…
Ob tem so posebej izpostavili mlajše in mlade predstavnike (od 17 do 29 let) nemških voznikov in voznic, ker je ta populacija trenutno najbolj dovzetna za nakup avtomobila. Ta skupina je zavzela največ prostora (27,6 %) v skupini kupcev, ki bodo nakup avtomobila opravili še letos. Manj navdušenja (21,4 %) za letošnji nakup so pokazali kupci v starosti od 30 do 39 let, še manj pa upokojenci, ker je samo 11,7 odstotka takšnih, ki bi radi letos zamenjali avtomobil. Čeprav živimo v časih, ko velikokrat slišimo besedo 'Carsharing', je raziskava pokazala, da avtomobilski industriji še ni potrebno odpisati mlajših kupcev, ker je avtomobil v očeh mlajših še vedno eno izmed najbolj čislanih in uporabljenih sredstev za dokazovanje svobode in neodvisnosti…
Zanimivo je tudi vprašanje o količini denarja, ki so jo nemški kupci pripravljeni letos pustiti pri prodajalcih avtomobilov. Slaba tretjina (30,7 %) vseh, ki bodo letos zamenjali avtomobil, bo zanj odštela približno 20.000 evrov. 23,9 odstotka potencialnih nemških kupcev bo za avtomobil odštelo precej manj (od 10.000 do največ 20.000 evrov), še manj bo za avtomobil odštel vsak potencialni četrti kupec (23,5 %), ker govorimo o znesku od 5.000 do 10.000 evrov. Za 17,3 odstotka vprašanih, ki bodo letos zamenjali ali pa si omislili prvi avtomobil, je v igri še manj denarja (največ 5.000 evrov), medtem ko si 4,8 odstotka vprašanih še ni povsem na jasnem, koliko denarja bodo letos namenili nakupu avtomobila.
