Čeprav Nissanov študijski in obenem še kompaktni 'multipraktik' s svojo zunanjo podobo med vožnjo ne daje pravega vtisa o svojih zmožnostih se zadeva spremeni, ko se uporabnik pripelje do predvidene ekspedicijske destinacije in postavi bazni tabor, ki se bo v tem primeru nahajal na obrežju jezer ali morskih prostranstev, ker je pri razvoju tega avtomobila sodeloval priznani oceanolog, potapljač in fotograf, dr. Alex Mustard.
V zadnjem delu avtomobila z medosno razdaljo 2,82 metra ter višino 1,84 metra se nahaja patentirani zabojnik, ki s svojim vzdolžnim pomikom povzroči izpraznitev zadnjega dela potniške kabine in tako ustvari malo mobilno pisarno, opremljeno z mizico in dvema LCD monitorjema, računalnikom s spletno povezavo, majhnim hladilnikom, opremo za nudenje prve pomoči ter kopico dodatnih odlagalnih prostorov. Tudi sopotnikov sedež se ponaša s vzdolžnim pomikom ter možnostjo rotacije, ki ga po premiku v zadek spremeni v pisarniški stol. Izvlečen in podprt zabojnik pa ponuja uporabne površine za shrambo potapljaške opreme ter rezervoar za vodo, ki jo potrebuje zunanji tuš na voznikovi bočni strani. Tam se nahajajo le ena bočna vrata, ker se v bližini B stebrička nahaja integrirani in med transportom zloženi šotor za dve osebi.
Ogrodje obeh sprednjih sedežev je izdelano iz aluminija in oblečeno v material, ki ne prepušča vode. Pod armaturno ploščo se nahaja veliko odlagalnih površin, ki so opremljene s senzorji gibanja. Ko senzor zazna bližanje roke poskrbi za ustrezno osvetlitev želenega predela. Potrebno energijo za delovanje vseh električnih sistemov v stanju mirovanja ustvari generator ob pomoči strešnega sončnega kolektorja, za samodejno premikanje praktičnega koncepta pa skrbi varčni turbodizelski agregat.
