Qashqai predstavlja Nissanov odgovor na zadnje trende, ki kažejo, da se v razvitem svetu čedalje več kupcev ob razmišljanju o nakupu SUV-avtomobila odloča za primerke z bolj kompaktnimi zunanjimi merami, medtem ko se veliki predstavniki te avtomobilske vrste v ZDA čedalje težje 'ločujejo' od njihovih prodajalcev, kar dokazuje tudi statistika o povprečnem času, ki ga tako imenovan 'City Gas Guzzler' preživi na parkirišču pri prodajalcu. Obenem predstavlja novi Nissanov model tudi zamenjavo za model almera.

Pri lovu na kupce so se osredotočili na podobno ciljno skupino kot jo ima novi dodge caliber. Ob tem računajo na ljudi, ki jim je običajna zasnova kompaktnih kombilimuzin s petimi vrati preveč običajna ter na dosedanje kupce klasičnih štirivratnih limuzin iz srednjega razreda. Pri prepričevanju kupcev jim bo pomagal podoben oblikovalski stil kot pri modelu murano, sploh ob pogledu na bočno linijo in zadek. Mali 'murano' je zasnovan na modificirani platformi z oznako versa in je po želji kupca opremljen tudi s stalnim štirikolesnim pogonom od modela X-trail, običajne izvedbe imajo le pogon na sprednji kolesni par. Ob prihodu na evropsko tržišče bodo za premikanje zadolženi štirje pogonski agregati. Osnovno bencinsko izvedbo bo poganjal 1,6-litrski motor s 115 KM. Njegovo nadgradnjo in trenutni vrh bencinske ponudbe predstavlja 2,0-litrski motor s 140 KM. Dizelsko frakcijo zastopata dva predstavnika. Osnovno izbiro predstavlja 1,5-litrski agregat dCi s 106 KM, 'top of the range' pa 2,0-litrski turbodizel s 150 KM.

V notranjosti potniškega prostora so pri oblikovanju v usnje oblečenih sedežev uporabili koncept, ki ob pogledu v notranjost ustvarja občutek, da je qashqai namenjen le štirim potnikom. Sodeč po priloženih fotografijah niso skoparili z opremo. Zaenkrat ni podatkov o tem, kaj se nahaja v serijski opremi in kaj bo na voljo za doplačilo. To bodo po vsej verjetnosti razkrili še pred prihodom na evropsko tržišče, ki je predviden v februarju leta 2007.

tekst: Marko Miklavc
foto: Nissan