Avto.info

Peugeot 308

Več elegance in boljša učinkovitost

Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost

Peugeot 308

Avtor: Foto: Peugeot
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost

V letošnjem maju se bo na tržišču pojavila oblikovno in tehnološko osvežena družina Peugeotovega modela 308, ki se je evropskim kupcem prvič predstavil v septembru leta 2007. Sedaj, po več kot 900.000 izdelanih primerkih modela 308 so se Francozi odločili za obsežni 'lifting', ki prinaša bolj elegantno zunanjo podobo, poleg tega pa tudi več udobja ter nekaj novih tehnoloških pridobitev. Vsi pogonski motorji, ki so zadolženi za premikanje vseh predstavnikov (tri in petvratna kombilimuzina, 5-vratni karavan in coupé-cabriolet) družine 308, so sedaj glede emisij uvrščeni v kategorijo Euro 5. Še posebej skromna glede ustvarjenih emisij in porabe pa je 1,6-litrska izvedba z oznako e-HDi FAP 112, ki je opremljena s hišno 'micro-hybrid' tehnologijo, ki vključuje tudi sistem 'Stop & Start'.

Ta verzija, ki bo kupcem na voljo v letošnjem poletju, bo ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju popila samo 3,7-litra dizelskega goriva in ob tem ustvarila samo 98 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Podobno ekološko usmerjena je tudi 1,6-litrska izvedba z oznako HDi FAP 92, ki na vsak prevoženi kilometer ustvari 110 gramov CO2 emisij. Ta različica je opremljena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, medtem ko bo kupec serijsko opremljene izvedbe e-HDi FAP 112 dobil 6-stopenjski ročni menjalnik, ob doplačilu pa 6-stopenjski EGC (electronically controlled manual gearbox) menjalnik. Za nižje emisije in porabo pri novi generaciji modela 308 pa niso zaslužne samo modifikacije pogonskih motorjev, temveč tudi malenkostno (- 25 kg) znižanje celotne mase avtomobila, izboljšana aerodinamika (Cx: 0,28) ter serijska 'obuvala' v obliki 16-palčnih pnevmatik z nizkim kotalnim uporom.

Prve reakcije na spremenjeno podobo prednjega dela so zelo ugodne, ker je manjša, s kromom obrobljena centralna hladilna odprtina prinesla avtomobilu več elegance, drugačen pa je tudi prednji par glavnih in pomožnih (meglenke) svetil, ki so po novem opremljena s tehnologijo LED diod. Bolje opremljene različice pa bodo prepoznavne tudi po dodatnem paru horizontalno nameščenih letvic na maski hladilnika. Kombilimuzinski zadek bo po novem okrašen z dodatno, horizontalno nameščeno letvico iz sijoče kovine, zadka pri karavanski različici SW in odprti 'CC' izvedbi pa ostajata skoraj nespremenjena, je pa coupé - cabriolet ob prenovi vseeno dobil nekaj več sijoče kovine na 'območju' nameščene registrske tablice in nekoliko drugačen zadnji odbijač. Nova pa je tudi ponudba lahkih platišč s premerom od 16. do 18-palcev.

Vse različice naj bi že v osnovi ponujale od šest do osem zračnih blazin, klasični električni paket, klimatsko napravo ter množico elektronskih sistemov, znanih pod kraticami kot so: ABS, ASR, EBFD, EBA in ESP. Veliko pozornosti so Francozi namenili tudi dodatnemu dvigu kvalitete, ker so pripravili nove, na otip še bolj prijetne materiale pri sedežnem in ostalem oblazinjenju, poleg tega pa lahko v notranjosti potniške kabine najdemo še več sijoče kovine in klavirskega laka, ob doplačilu pa tudi usnja. Britanski kupec bo za osnovno motorizirano in opremljeno različico prenovljenega modela 308 odštel 15.245 britanskih funtov (O.T.R.).

Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Peugeot 308: Več elegance in boljša učinkovitost
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.