Avto.info

Moab Easter Jeep Safari 2019

Predstavitev šestih novih prototipov

Jeep M-715 Five-Quarter

Jeep M-715 Five-Quarter

Avtor: Foto: Jeep®
Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Kaiser Jeep M715

Kaiser Jeep M715

Jeep J6

Jeep J6

Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Jeep CJ-10 Utility

Jeep CJ-10 Utility

Jeep J10 Townside Pickup Honcho

Jeep J10 Townside Pickup Honcho

Jeep JT Scrambler

Jeep JT Scrambler

Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Jeep CJ-8 Scrambler

Jeep CJ-8 Scrambler

Jeep Gladiator Gravity

Jeep Gladiator Gravity

Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov Jeep Flatbill

Jeep Flatbill

Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov

V ameriški zvezni državi Utah se bo od 13- do 21. aprila 2019 odvijala letošnja, že triinpetdesetič izvedena manifestacija Moab Easter Jeep Safari, ki vsako leto pritegne na tisoče 'diehard' ljubiteljev terenskih avtomobilov znamke Jeep.

Letošnjo prireditev bo zaznamoval predvsem novi poltovorni gladiator, ker so Američani na njegovi osnovi pripravili šest različnih prototipov s skupnimi imenovalci kot so vsestranska uporabnost, robustnost in pa odlična terenska prehodnost, ker ta konceptna vozila ne bodo postavljala hitrostnih rekordov na asfaltu. To trditev potrjuje tudi striktno terensko orientirana kombinacija platišč in pnevmatik pri vseh tokrat predstavljenih prototipih na osnovi serijskega modela gladiator.

Jeep M-715 'Five-Quarter'
Leta 1967 so pri znamki Jeep razvili vojaško verzijo njihovega tedanjega serijskega gladiatorja (1962-1970), ki je nosila oznako serija M-715. Do zaključka proizvodnje v letu 1969 je nastalo približno 33.000 takšnih vojaških jeepov s četrttonsko nosilnostjo in pridobljenim ljudskim imenom 'five quarters'. Za osnovo tokratnega prototipa iz serije M-715 so Američani uporabili serijski primerek takšnega vojaškega tovornjaka iz leta 1968, ki je bil ob predelavi deležen vgradnje bolj modernih sestavnih delov ter tudi rahle oblikovne prenove. Ob tem omenjajo predvsem menjavo maske hladilnika, ki je pri prototipu izdelana iz ogljikovih vlaken ter vgradnjo paketa modernih LED svetil spredaj in zadaj. Povsem nov je tudi tovorni keson iz aluminija, poleg tega so za 3,5-palca znižali  vetrobranski okvir in vgradili še par sodobnih  gladiatorjevih odbijačev, ki jih je prispevala različica rubicon. Transformacija je prinesla tudi spremembe pri podvozju (novi pogonski osi in za dva palca daljša medosna razdalja zaradi prestavljene prednje osi …) in obutvi vozila, ki se sedaj lahko pohvali s kompletom nameščenih 20-palčnih platišč ter 40-palčnih pnevmatik. Obutvi in splošnemu izgledu primerna je tudi na vremenske vplive manj občutljiva notranjost potniške kabine in pa 'Jeepova konjenica', ki se skriva pod motornim pokrovom, ker so za samodejno premikanje tega prototipa uporabili že znani 6,2-litrski bencinski 'Hellcrate' HEMI V8 motor, ki lahko mobilizira več kot 515 kW (700 KM) pogonske moči.

Jeep J6
V tem primeru gre za 'single cab' poltovorni prototip na osnovi aktualnega 4-vratnega wranglerja, ki oživlja spomin na nekatere zgodovinsko pomembne Jeepove poltovornjake (jeep J10 'Townside Pickup Honcho' (1976-1978) in jeep CJ-10 'Utility' (1981-1985)) Posledično se ta prototip lahko pohvali z nekoliko podaljšanim 'six-foot' prostorom za tovor, ki je približno 12 palcev daljši kot pri novem gladiatorju, medtem ko ostaja medosna razdalja identična razdalji med parom pogonskih osi, ki jo premore aktualni jeep wrangler. Tudi ta 'hard top' prototip se lahko pohvali z dodatnimi LED svetili, še večjo (+ 2 palca) odmaknjenostjo karoserije od vozne podlage ter terensko orientiranim kompletom koles (17-palčna platišča + 37 palčne pnevmatike). Malenkostno je v tem primeru spremenjen tudi serijski 3,6-litrski bencinski motor.

Jeep JT 'Scrambler'
Takšen prototipni jeep obuja spomin na serijski jeep CJ-8 'Scrambler' (1981-1986), ki je v osemdesetih letih prejšnjega stoletja privabil približno 28.000 kupcev. Tokratni 'Scrambler' se za razliko od samo 2-vratnega originala predstavlja v verziji s štirimi bočnimi vrati, po originalu pa je prevzeta tudi shema obarvanosti karoserije, ki bistveno ne odstopa od podobe serijskega gladiatorja, kjer si kupec lahko omisli več kot 200 dodatnih sestavnih delov in opreme iz obsežnega Mopar programa. Tudi ta skoraj velikoserijski prototip se lahko pohvali z dodatnimi LED svetili, še večjo (+ 2 palca) odmaknjenostjo karoserije od vozne podlage ter terensko orientiranim kompletom koles (17-palčna platišča + 37 palčne pnevmatike). Tudi v tem primeru je vgrajeni serijski 3,6-litrski bencinski motor samo malenkostno spremenjen.

Jeep gladiator 'Gravity'
S tem 'rock climber' prototipom so se Američani letos najbolj približali vrednotam originalnega jeepa  iz začetka druge svetovne vojne, ker je na račun 'odstranjenega udobja' (odsotnost bočnih karoserijskih vrat in strehe) in še povečane uporabnosti (vgradnja dodatnih zabojev v tovornem prostoru za shranjevanje plezalne opreme povsem brezkompromisen pri podpori plezalcev in ljudi, ki bi z vozilom radi obiskali temperaturno sprejemljive najvišje ležeče kotičke na tem planetu. Tudi ta verzija, ki jo Američani omenjajo kot serijsko vozilo z dodatno vgrajeno Mopar opremo, ker jo lastniki in potencialni kupci jeepa gladiator lahko tudi naročijo, ima vgrajeno drugačno podvozje, ki poskrbi za dodatni odmik (+ 2 palca) karoserije od vozne podlage, seveda v povezavi s pošteno odmerjenim setom terensko orientiranih 17 palčnih platišč in 35 palčnih pnevmatik.

Jeep 'Flatbill'
Prototip, ki ustreza predvsem ljubiteljem puščav in motokrosa, ker lahko s takšnim občutno privzdignjenim (+ 4 palce) gladiatorjem prevažajo par motokros dirkalnikov. Ob tem so zamenjali tudi prednjo in zadnjo os in na vozilo namestili 4-delni komplet 20-palčnih platišč ob povezavi s kompletom 40-palčnih pnevmatik. Vgrajeni 3,6-litrski 'Pentastar' V6 motor je spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Koncept zaznamuje tudi par po širini krajših odbijačev ter dodatna zaščita podvozja in motorja.

Jeep 'Wayout'
Ta prototip je namenjen predvsem avanturistom z raziskovalno žilico, ker se lahko pohvali tudi z delno pokritim tovornim prostorom in nameščenim strešnim bivalnikom, ki lahko sprejme dva človeka. V tovornem prostoru najemo dva dodatna rezervoarja pogonskega goriva, na krovu tega vojaško zeleno obarvanega gladiatorja pa se nahaja tudi 12-voltni zračni kompresor. Celostno podobo tega robustno izvedenega terenskega vozila zaznamuje tudi namestitev 'šnorkla' in prednjega vitla, vgradnja spremenjenih komponent podvozja, ki dvignejo karoserijo za približno 2 palca ter seveda namestitev poštenih terenskih koles (17 palčna platišča & 37 palčne pnevmatike). Tudi tu lahko po motornim pokrovom najdemo večkrat nagrajeni3,6-litrski bencinski 'Pentastar' V6 motor, ki je tudi v tem primeru spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov
Jeep Wayout

Jeep Wayout

Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov
Moab Easter Jeep Safari 2019: Predstavitev šestih novih prototipov
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.