Dolžina zavotnih poti za pnevmatike v dimenzijah 215/65 R16 C

Predvidena obraba pnevmatik v dimenzijah 215/65 R16 C

V teh dneh so pri nemškem avtomobilskem klubu ADAC objavili poročili z dveh ločenih testiranj letnih pnevmatik, ker so Nemci tokrat obravnavali 16 letnih pnevmatik za kompaktna vozila (evropski B segment), prvič v zgodovini takšnih testiranj pa so preizkusili še 16 letnih pnevmatik za lahka gospodarska vozila.

Rezultati testiranj 16. letnih pnevmatik (dimenzije: 185/65 R15) za kompaktne avtomobile ('supermini') so pokazali, da v tej kategoriji ni več zelo slabih pnevmatik, ker je večina (14 letnih pnevmatik) testiranih pnevmatik tokrat prejela oceno „befriedigend“ (zadovoljujoče), samo dve pnevmatiki pa sta prejeli oceno „gut“ (dobro). Najbolje tokrat ocenjena letna pnevmatika (izdelek znamke Bridgestone) v tej kategoriji je blestela ob vožnji po suhi in mokri vozni podlagi, očitajo ji edino nekoliko večjo glasnost. Podobno je ocenjena tudi druga najbolje uvrščena letna pnevmatika znamke Vredestein, ki je resnično blestela predvsem ob vožnji po mokrem ter na področju dolgoživosti (majhna obraba tekalne površine).

14. testiranih pnevmatik, ki so bile ocenjene nekoliko slabše, so Nemci razvrstili v dve kategoriji. Pet testiranih izdelkov znamk Goodyear, Firestone, Kumho, Maxxis in Toyo si je prislužilo slabšo oceno zaradi majhnih slabosti ob vožnji po mokrem cestišču, pnevmatiki znamke Michelin pa očitajo slabše zavorne sposobnosti ob vožnji po suhem. Omenili so tudi izdelek znamke Continental, ki se po nemškem mnenju obrablja prehitro, vendar ne tako hitro kot izdelek znamke Linglong, ki predstavlja najslabše ocenjeno pnevmatiko v dimenzijah 185/65 R15. Po nemškem mnenju boste s to pnevmatiko lahko prevozili samo približno 26.000 kilometrov, s pnevmatiko znamke Michelin boste v enakih pogojih lahko prevozili občutno več (približno 57.000 kilometrov) preden bo prišel čas za njeno menjavo.

Pnevmatika znamke Linglong predstavlja izdelek iz druge skupine letnih pnevmatik v dimenzijah 185/65 R15. V tej skupini najdemo še izdelke znamk Falken, Semperit, Giti, Petlas, Hankook in Pirelli. Razlog za njihovo uvrstitev v nekoliko slabše ocenjeno drugo skupino se skriva predvsem v slabši vodljivosti ob vožnji po mokrem, istočasno imajo podobne težave (slabše zaviralne sposobnosti ob zaviranju na mokri vozni podlagi) kot pnevmatike iz prve skupine. Ob tem so pripravili tudi nekaj napotkov za kupce. Vsi, ki želite imeti na vaših kompaktnih avtomobilih nameščene letne pnevmatike, ki se odlično obnesejo v vseh situacijah, ne smete prezreti zmagovalne pnevmatike znamke Bridgestone in drugouvrščenega izdelka znamke Vredestein. Če vas ob nakupu pnevmatik zanima predvsem njihova dolgoživost, potem izberite pnevmatike znamke Michelin. Vsem, ki bi radi ob vožnji z avtomobili varčevali s pogonskim gorivom pa namenjajo pnevmatike znamke Maxxis.

Povsem drugačni so rezultati prvega izvedenega testiranja letnih pnevmatik za lahka gospodarska vozila, ker je kar 9 izmed 16. testiranih takšnih letnih pnevmatik v dimenzijah 215/65 R16 C pogrnilo na celi črti, posledično je teh 9 pnevmatik prejelo najslabšo možno oceno „mangelhaft“ (pomanjkljivo), medtem ko sta jo dve odnesli z oceno „ausreichend“ (zadostno). Samo 5 testiranih letnih pnevmatik si je prislužilo oceno „befriedigend“ (zadovoljujoče). Razlog za tako slabe ocene se skriva predvsem v naravi prevozniškega dela, kjer ima nizka obraba pnevmatik in varčevanje z gorivom pač prednost pred vodljivostjo in sposobnostmi zaviranja, čeprav številni vozniki lahkih gospodarskih vozil na avtocestah zelo radi pokažejo 'športne lastnosti' (vožnja z več kot 130 km/h) njihovih dostavnikov in kombijev za prevoz potnikov. Zaradi tega pa lahko nastane povečano varnostno tveganje za vse ostale udeležence v prometu, ker se bo otovorjeni dostavnik pri veliki hitrosti pač še težje ustavil ali pa se uspešno izognil morebitni oviri.

Če bi 5 tokrat ocenjenih pnevmatik (izdelki znamk Apollo, Goodyear, Pirelli, Nokian in Continental) za lahka gospodarska vozila, ki so dobile samo srednjo možno oceno zadovoljujoče, opredelili kot prave zmagovalke tega testa, bi bila to zelo slaba šala, ker so ob primerjavi z letnimi pnevmatikami za osebna vozila občutno slabše v vseh testnih kriterijih. Izdelka znamk Apollo in Goodyear se obneseta predvsem ob vožnji po suhem, imata pa težave ob vožnji po mokrem. Izdelek znamke Apollo so Nemci okrcali tudi zaradi 'kratkega življenja', ki predstavlja posledico prehitre obrabe. Na tem področju pa blesti predvsem izdelek naše znamke Sava, ker je Savina pnevmatika (model Trenta 2) skoraj neuničljiva (pripisujejo ji približno 81.000 prevoženih kilometrov). Podobno kot ob primerjavi pnevmatik znamk Apollo in Goodyear je izpadla tudi primerjava ostalih izdelkov znamk Pirelli, Nokian in Continental. Tudi dve pnevmatiki (Maxxis in Kumho), ki sta dobili malenkostno slabšo oceno „ausreichend“ (zadostno) imata težave ob vožnji po mokri vozni podlagi, vse težave takšnih tovornih pnevmatik ob vožnji po mokrem pa zelo dobro demonstrira priložena tabela z rezultati (dolžina zavorne poti) ob zaviranju pri samo 80 km/h.

Zaradi dejstva, ki pravi, da se boste z enako dimenzioniranimi pnevmatikami za osebna vozila v enakih pogojih ustavili občutno hitreje (za to boste potrebovali približno 10 metrov manj prostora), Nemci predlagajo uporabnikom lahkih gospodarskih vozil, da naj v priročnikih za njihova vozila preverijo možnost namestitve pnevmatik za osebna vozila, sploh v primerih, ko imajo takšne pnevmatike zadostno nosilnost. Razlika ob zaviranju na mokri podlagi bo dobro vidna (37 metrov v primeru pnevmatik za osebna vozila in najmanj 47 metrov v primeru pnevmatik za lahka gospodarska vozila). V primeru pnevmatik znamk Semperit, Sava, Fulda in Kleber pa boste potrebovali še nekaj dodatnih metrov (od 55 do 60 metrov zavorne poti v primeru izdelka znamke Kleber). In to pri relativno počasnih 80 km/h …