Pri nemškem avtomobilskem združenju ADAC so pred časom opravili zanimivo testiranje o omejevanju voznikovega pogleda pri nekaterih aktualnih avtomobilskih modelih. Opravljena testiranja dvajsetih različnih avtomobilov so postregla z zanimivimi rezultati.
Nemški strokovnjaki so pri svojem ocenjevanju uporabili številčno lestvico z razponom od 0,6 (najboljša možna ocena) do 5,5 (najslabša možna ocena) in ugotovili, da ima lastnik aktualnega Renaultovega enoprostorca (espace) med vsemi testiranimi vozili najboljši pregled med vožnjo skozi križišča ter še posebej pri vožnji skozi ovinek, ki poteka v levo. V tej disciplini pa ne blesti Mitsubishijev colt, ki si je zaradi odebeljenega sprednjega para A-stebričkov prislužil najslabšo oceno na tem
testiranju.
Mogoče se komu zdi, da Nemci pretiravajo. Resnica je drugačna. Po nemških navedbah se v Nemčiji zaradi slabe preglednosti iz vozila in posledičnih vozniških napak zgodi veliko težkih trkov. Statistično gledano je vsak sedmi mrtvec na nemških cestah posledična žrtev poslabšane vidljivosti. Paradoksalno pri celi zadevi je to, da bolj masivno izražen par sprednjih A-stebričkov pri nekaterih modernih avtomobilih predstavlja posledico povečanih zahtev po varnosti v primeru čelnega trka ter
ekonomičnosti (aerodinamika), ki pa žal prinaša posledično nevarnost v obliki nepreglednosti. Zavedati se je potrebno tudi dejstva, ki pravi, da boste z vertikalno dvignjenim svinčnikom (približna širina: 8 mm) v stegnjeni roki, nameščenim pred vidnim poljem opazovalca prekrili vsakega motociklista ali kolesarja na razdalji 60 metrov…
